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Archiv: die Pariser Metro-Station "Bastille", inzwischen wohl umgestaltet mit den bald obligatorischen Glaswänden, die das Gleis vom Bahnsteig abschotten.

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Archiv: die Pariser Metro-Station  Bastille , inzwischen wohl umgestaltet mit den bald obligatorischen Glaswänden, die das Gleis vom Bahnsteig abschotten. 15.7.2009

Archiv: die Pariser Metro-Station "Bastille", inzwischen wohl umgestaltet mit den bald obligatorischen Glaswänden, die das Gleis vom Bahnsteig abschotten. 15.7.2009

ukamp 02.08.2013, 723 Aufrufe, 1 Kommentar

1 Kommentar, Alle Kommentare
Gisela, Matthias und Jonas Frey 02.08.2013 22:32

Ja, da wurden halbhohe Bahnsteigtüren installiert. Finde ich eigentlich sehr schade, da sie die Schönheit der alten Stationen zerstören und das Raumgefühl einengen.

http://www.bahnbilder.de/bild/Frankreich~Stadtverkehr~Paris+Metro/628557/-fahrerlose-zuege-in-alter-station.html

lg Matthias

Mit dabei diese Metro aus Paris wenn ich richtig verstanden habe. Interessant wie man den Zug aufgebockt hat.
RATP am 25.4.26 bei Breitenfurt.
Mit dabei diese Metro aus Paris wenn ich richtig verstanden habe. Interessant wie man den Zug aufgebockt hat. RATP am 25.4.26 bei Breitenfurt.
Flo Weiss

Metro Paris, Pont de Bir Hakeim (Pont de Passy), 01.01.1998.
Metro Paris, Pont de Bir Hakeim (Pont de Passy), 01.01.1998.
Christian Wenger

Zwei Fünfwagenzüge der Reihe MF67 im Einsatz auf der Linie 3 in der Haltestelle Gambetta. (04.03.2025)
Zwei Fünfwagenzüge der Reihe MF67 im Einsatz auf der Linie 3 in der Haltestelle Gambetta. (04.03.2025)
Erwin Schidlofski

Ein Dreiwagenzug Type MF67 der nur 1,3 Kilometer langen Metrolinie 3bis wartet in der Endstelle Porte des Lilas auf die Abfahrt nach Gambetta. (04.03.2025)
Ein Dreiwagenzug Type MF67 der nur 1,3 Kilometer langen Metrolinie 3bis wartet in der Endstelle Porte des Lilas auf die Abfahrt nach Gambetta. (04.03.2025)
Erwin Schidlofski





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