SRT 713 (ex JNR C56.15, 1'C-h2, Hitachi, Bauj. 1935, Fab - Bahnbilder.de

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SRT 713 (ex JNR C56.15, 1'C-h2, Hitachi, Bauj.

(ID 641780)

SRT 715 (ex JNR C56.17, 1'C-h2, Nippon Sharyo, Bauj.

SRT 713 (ex JNR C56.15, 1'C-h2, Hitachi, Bauj.

SRT 713 (ex JNR C56.15, 1'C-h2, Hitachi, Bauj. 1935, Fab.Nr. 628) betriebsfähig abgestellt im Depot Thon Buri am 19.Mai 2012.

SRT 713 (ex JNR C56.15, 1'C-h2, Hitachi, Bauj. 1935, Fab.Nr. 628) betriebsfähig abgestellt im Depot Thon Buri am 19.Mai 2012.

Karl Seltenhammer 09.11.2012, 1076 Vues, 0 Commentaires

EXIF: Canon Canon EOS 1000D, Datum 2012:05:19 13:13:36, Temps d'exposition: 0.008 s (1/125) (1/125), Blende: f/9.0, ISO200, Focale: 32.00 (32/1)

3118 (B'B', dh, Krupp, Bauj.1969, Fab.Nr.5007) wartet am 19.Mai 2012 im Depot Thon Buri auf den nächsten Einsatz.

SRT 713 (ex JNR C56.15, 1'C-h2, Hitachi, Bauj.

SRT 713 (ex JNR C56.15, 1'C-h2, Hitachi, Bauj.

SRT 715 (ex JNR C56.17, 1'C-h2, Nippon Sharyo, Bauj.

294 765 mit EK56937 am 15.06.2012 bei Schweighof (Strecke Amberg-Schnaittenbach)

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713 (ex JNR C56.15, 1'C-h2, Hitachi, Bauj. 1935, Fab.Nr. 628) wird am Nachmittag des 27.November 2025 in der Kanchanaburi Station für ihre abendliche Teilnahme an der alljährlichen River Kwai Bright Week angeheizt.

713 (ex JNR C56.15, 1'C-h2, Hitachi, Bauj. 1935, Fab.Nr. 628) wird am Nachmittag des 27.November 2025 in der Kanchanaburi Station für ihre abendliche Teilnahme an der alljährlichen "River Kwai Bright Week" angeheizt. 
Karl Seltenhammer

Thailand / Strecken / 3.3.4 Southern Line 2b: Nong Pla Duk Jn. – Nam Tok Sai Yok Noi, Thailand / Dampfloks / SRT 701-746 ·Nippon 1'C-h2· ex JNR C56, Thailand / Bahnhöfe (A - K) / Kanchanaburi Station

 8 1024x684 Px, 25.12.2025 

713 (ex JNR C56.15, 1'C-h2, Hitachi, Bauj. 1935, Fab.Nr. 628) wird am Nachmittag des 27.November 2025 in der Kanchanaburi Station für ihre abendliche Teilnahme an der alljährlichen River Kwai Bright Week angeheizt.

713 (ex JNR C56.15, 1'C-h2, Hitachi, Bauj. 1935, Fab.Nr. 628) wird am Nachmittag des 27.November 2025 in der Kanchanaburi Station für ihre abendliche Teilnahme an der alljährlichen "River Kwai Bright Week" angeheizt. 
Karl Seltenhammer

Thailand / Strecken / 3.3.4 Southern Line 2b: Nong Pla Duk Jn. – Nam Tok Sai Yok Noi, Thailand / Dampfloks / SRT 701-746 ·Nippon 1'C-h2· ex JNR C56, Thailand / Bahnhöfe (A - K) / Kanchanaburi Station

 9 1024x683 Px, 25.12.2025 

713 (ex JNR C56.15, 1'C-h2, Hitachi, Bauj. 1935, Fab.Nr. 628) wird am Nachmittag des 27.November 2025 in der Kanchanaburi Station für ihre abendliche Teilnahme an der alljährlichen River Kwai Bright Week angeheizt.

713 (ex JNR C56.15, 1'C-h2, Hitachi, Bauj. 1935, Fab.Nr. 628) wird am Nachmittag des 27.November 2025 in der Kanchanaburi Station für ihre abendliche Teilnahme an der alljährlichen "River Kwai Bright Week" angeheizt. 
Karl Seltenhammer

Thailand / Strecken / 3.3.4 Southern Line 2b: Nong Pla Duk Jn. – Nam Tok Sai Yok Noi, Thailand / Dampfloks / SRT 701-746 ·Nippon 1'C-h2· ex JNR C56, Thailand / Bahnhöfe (A - K) / Kanchanaburi Station

 22 1024x684 Px, 24.12.2025 

719 (ex JNR C56.23, 1'C-h2, Kisha Seizo, Bauj. 1936, Fab.Nr. 1352) am 26.November 2025, aufgestellt bei der Saphan Kwai Yai Station.

719 (ex JNR C56.23, 1'C-h2, Kisha Seizo, Bauj. 1936, Fab.Nr. 1352) am 26.November 2025, aufgestellt bei der Saphan Kwai Yai Station. 
Karl Seltenhammer

Thailand / Strecken / 3.3.4 Southern Line 2b: Nong Pla Duk Jn. – Nam Tok Sai Yok Noi, Thailand / Dampfloks / SRT 701-746 ·Nippon 1'C-h2· ex JNR C56, Thailand / Bahnhöfe (L - Z) / Saphan Kwai Yai Station (River Kwai Bridge)

 48 1024x683 Px, 20.12.2025 

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Wenn die Schaltkästen und Wasserschläuche nicht wären, dann könnte es genausogut vor 60 Jahren gewesen sein.

SRT 713 (ex JNR C56.15, 1'C-h2, Hitachi, Bauj.

Am 10.Mai 2012 stand die SRT 713 (ex JNR C56.15, 1'C-h2, Hitachi, Bauj.

Neu lackiert, aber trotzdem von der Natur verdeckt, steht die SRT 714 (ex JNR C56.16, 1'C-h2, Hitachi, Bauj.

Neu lackiert, aber trotzdem von der Natur verdeckt, steht die SRT 714 (ex JNR C56.16, 1'C-h2, Hitachi, Bauj.

Führerstand der SRT 733 (ex JNR C56.41, 1'C-h2, Mitsubishi, Bauj.

Angeschrieben als 738 / JNR C56.47 steht, in bestem Erhaltungszustand, die SRT 733 (ex JNR C56.41, 1'C-h2, Mitsubishi, Bauj.

Angeschrieben als 738 / JNR C56.47 steht, in bestem Erhaltungszustand, die SRT 733 (ex JNR C56.41, 1'C-h2, Mitsubishi, Bauj.

Angeschrieben als 738 / JNR C56.47 steht, in bestem Erhaltungszustand, die SRT 733 (ex JNR C56.41, 1'C-h2, Mitsubishi, Bauj.

SRT 719 (ex JNR C56.23, 1'C-h2, Kisha Seizo, Bauj.

SRT 719 (ex JNR C56.23, 1'C-h2, Kisha Seizo, Bauj.

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3118 (B'B', dh, Krupp, Bauj.1969, Fab.Nr.5007) wartet am 19.Mai 2012 im Depot Thon Buri auf den nächsten Einsatz.

3106 (B'B', dh, Krupp, Bauj.1969, Fab.Nr.4995) wartet am 19.Mai 2012 im Depot Thon Buri auf den nächsten Einsatz.

Nach wie vor steht die 3110 (B'B', dh, Krupp, Bauj.1969, Fab.Nr.4999) am selben Platz als Ersatzteilspender; Depot Thon Buri am 19.Mai 2012.

Wenn die Schaltkästen und Wasserschläuche nicht wären, dann könnte es genausogut vor 60 Jahren gewesen sein.

SRT 713 (ex JNR C56.15, 1'C-h2, Hitachi, Bauj.

Am 10.Mai 2012 stand die SRT 713 (ex JNR C56.15, 1'C-h2, Hitachi, Bauj.

Neu lackiert, aber trotzdem von der Natur verdeckt, steht die SRT 714 (ex JNR C56.16, 1'C-h2, Hitachi, Bauj.

Neu lackiert, aber trotzdem von der Natur verdeckt, steht die SRT 714 (ex JNR C56.16, 1'C-h2, Hitachi, Bauj.

Führerstand der SRT 733 (ex JNR C56.41, 1'C-h2, Mitsubishi, Bauj.

Angeschrieben als 738 / JNR C56.47 steht, in bestem Erhaltungszustand, die SRT 733 (ex JNR C56.41, 1'C-h2, Mitsubishi, Bauj.

Angeschrieben als 738 / JNR C56.47 steht, in bestem Erhaltungszustand, die SRT 733 (ex JNR C56.41, 1'C-h2, Mitsubishi, Bauj.

Angeschrieben als 738 / JNR C56.47 steht, in bestem Erhaltungszustand, die SRT 733 (ex JNR C56.41, 1'C-h2, Mitsubishi, Bauj.

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3118 (B'B', dh, Krupp, Bauj.1969, Fab.Nr.5007) wartet am 19.Mai 2012 im Depot Thon Buri auf den nächsten Einsatz.

3106 (B'B', dh, Krupp, Bauj.1969, Fab.Nr.4995) wartet am 19.Mai 2012 im Depot Thon Buri auf den nächsten Einsatz.

Nach wie vor steht die 3110 (B'B', dh, Krupp, Bauj.1969, Fab.Nr.4999) am selben Platz als Ersatzteilspender; Depot Thon Buri am 19.Mai 2012.

Wenn die Schaltkästen und Wasserschläuche nicht wären, dann könnte es genausogut vor 60 Jahren gewesen sein.

SRT 713 (ex JNR C56.15, 1'C-h2, Hitachi, Bauj.

Am 10.Mai 2012 stand die SRT 713 (ex JNR C56.15, 1'C-h2, Hitachi, Bauj.

Neu lackiert, aber trotzdem von der Natur verdeckt, steht die SRT 714 (ex JNR C56.16, 1'C-h2, Hitachi, Bauj.

Neu lackiert, aber trotzdem von der Natur verdeckt, steht die SRT 714 (ex JNR C56.16, 1'C-h2, Hitachi, Bauj.

Führerstand der SRT 733 (ex JNR C56.41, 1'C-h2, Mitsubishi, Bauj.

Angeschrieben als 738 / JNR C56.47 steht, in bestem Erhaltungszustand, die SRT 733 (ex JNR C56.41, 1'C-h2, Mitsubishi, Bauj.

Angeschrieben als 738 / JNR C56.47 steht, in bestem Erhaltungszustand, die SRT 733 (ex JNR C56.41, 1'C-h2, Mitsubishi, Bauj.

Angeschrieben als 738 / JNR C56.47 steht, in bestem Erhaltungszustand, die SRT 733 (ex JNR C56.41, 1'C-h2, Mitsubishi, Bauj.

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824 (2'C1'h2, Nippon Sharyo (Japan), Bauj.

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824 (2'C1'h2, Nippon Sharyo (Japan), Bauj.

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Die 824 (2'C1'h2, Nippon Sharyo (Japan), Bauj.

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AHK 4206 (Co'Co', de, Krupp, Bj.1980, Fab.Nr.

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AHK 4206 (Co'Co', de, Krupp, Bj.1980, Fab.Nr.

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