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Während die AHK 4206 (Co'Co', de, Krupp, Bj.1980, Fab.Nr.

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Während die AHK 4206 (Co'Co', de, Krupp, Bj.1980, Fab.Nr. K-5477) am 28.April 2023 im Depot Thon Buri eine größere Reparatur erhält wartet daneben die 824 (2'C1'h2, Nippon Sharyo (Japan), Bauj. 1949, Fab.Nr. 1525) auf ihren nächsten Einsatz.

Während die AHK 4206 (Co'Co', de, Krupp, Bj.1980, Fab.Nr. K-5477) am 28.April 2023 im Depot Thon Buri eine größere Reparatur erhält wartet daneben die 824 (2'C1'h2, Nippon Sharyo (Japan), Bauj. 1949, Fab.Nr. 1525) auf ihren nächsten Einsatz.

Karl Seltenhammer 01.07.2023, 99 Aufrufe, 0 Kommentare

EXIF: Canon Canon EOS 1000D, Datum 2023:04:28 11:43:10, Belichtungsdauer: 1/100, Blende: 56/10, ISO200, Brennweite: 34/1

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Teilweise zerlegter Motor der 3120 (Krupp, Bj.1969, Fab.Nr. 5009), aufgenommen am 16.Mai 2025 in der Songkhla Station.
Teilweise zerlegter Motor der 3120 (Krupp, Bj.1969, Fab.Nr. 5009), aufgenommen am 16.Mai 2025 in der Songkhla Station.
Karl Seltenhammer

Teilweise zerlegter Motor der 3120 (Krupp, Bj.1969, Fab.Nr. 5009), aufgenommen am 16.Mai 2025 in der Songkhla Station.
Teilweise zerlegter Motor der 3120 (Krupp, Bj.1969, Fab.Nr. 5009), aufgenommen am 16.Mai 2025 in der Songkhla Station.
Karl Seltenhammer

ADD 4420 (Co'Co', de, Alsthom, Bj.1985) wird im Depot Thon Buri einer Instandhaltungsmaßnahme unterzogen. - Im Bild vom 24.März 2024 einer der beiden Abgasturbolader.
ADD 4420 (Co'Co', de, Alsthom, Bj.1985) wird im Depot Thon Buri einer Instandhaltungsmaßnahme unterzogen. - Im Bild vom 24.März 2024 einer der beiden Abgasturbolader.
Karl Seltenhammer

ADD 4420 (Co'Co', de, Alsthom, Bj.1985) wird im Depot Thon Buri einer Instandhaltungsmaßnahme unterzogen. - Im Bild vom 24.März 2024 der schon teilweise zusammengebaute 16-Zylinder Dieselmotor mit dem angeflanschtem Generator und den beiden Abgasturbolader sowie unter dem Langträger der geöffnete Batteriekasten.
ADD 4420 (Co'Co', de, Alsthom, Bj.1985) wird im Depot Thon Buri einer Instandhaltungsmaßnahme unterzogen. - Im Bild vom 24.März 2024 der schon teilweise zusammengebaute 16-Zylinder Dieselmotor mit dem angeflanschtem Generator und den beiden Abgasturbolader sowie unter dem Langträger der geöffnete Batteriekasten.
Karl Seltenhammer





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