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Diesellok Froya von Bahnservic mit 2 Bauwagen am 09.07.2012.

(ID 619703)

Eine NSB El 18 2251 E-Lok mit Anhang bei der Einfahrt in Hamar Richtung Oslo am 09.07.2012.

Einer der 68 Wagen mit je 100t Eisenerz beladen.

Norwegen / Dieselloks / Serie Di 2

Diesellok Froya von Bahnservic mit 2 Bauwagen am 09.07.2012. In Tynset/Norwegen.

Diesellok Froya von Bahnservic mit 2 Bauwagen am 09.07.2012. In Tynset/Norwegen.

M. Schiebel 09.08.2012, 736 Aufrufe, 0 Kommentare

1016 025-7 führt kurz vor Vöcklabruck einen Güterzug Richtung Linz; 120807

Einer der 68 Wagen mit je 100t Eisenerz beladen.

Diesellok Froya von Bahnservic mit 2 Bauwagen am 09.07.2012.

Eine NSB El 18 2251 E-Lok mit Anhang bei der Einfahrt in Hamar Richtung Oslo am 09.07.2012.

Die wohl längst dienendste Werbelok der ÖBB, 1016 023, bei der Durchfahrt mit dem OIC 690 von Wien Westbahnhof bis Salzburg Hauptbahnhof, hier bei der Durchfahrt des Bahnhof Hallwang-Elixhausen; am

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2824 auf Bahnhof Trondheim am 6-7-2000. Bild und scan: Date Jan de Vries.

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Date Jan de Vries

Norwegen / Dieselloks / Serie Di 2, Norwegen / Dieselloks / Serie Di 2

 487  3 1024x769 Px, 18.11.2011

2842 auf Bahnhof Oslo am 11-7-2000. Bild und scan: Date Jan de Vries.

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Date Jan de Vries

Norwegen / Dieselloks / Serie Di 2, Norwegen / Dieselloks / Serie Di 2

 415 1024x768 Px, 17.11.2011

2824 auf Bahnhof Trondheim am 6-7-2000. Bild und scan: Date Jan de Vries.

2824 auf Bahnhof Trondheim am 6-7-2000. Bild und scan: Date Jan de Vries. 
Date Jan de Vries

Norwegen / Dieselloks / Serie Di 2, Norwegen / Dieselloks / Serie Di 2

 400  4 1024x768 Px, 15.11.2011

Am 11.09.2002 war Lok2 2842 mit dem Tunnelhilfszug für den Romeriksporten-Tunnel in Oslo S zu sehen.

Am 11.09.2002 war Lok2 2842 mit dem Tunnelhilfszug für den Romeriksporten-Tunnel in Oslo S zu sehen. 
Olaf Just

Norwegen / Dieselloks / Serie Di 2, Norwegen / Dieselloks / Serie Di 2

 1218 800x538 Px, 24.06.2006

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