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Oslos Reserve bestand 1999 aus ehemaligen Göteborger Wagen.

(ID 909217)

Antwerpen 2017, Schijnpoortweg, 03.08.1991.

Der Rekowagen der Dampflokfreunde Berlin der Bauart Bag (75 80 93-29 102-2 D-DLFB) am 19.09.2015.

Norwegen / Stadtverkehr / Oslo Straßenbahn

Oslos Reserve bestand 1999 aus ehemaligen Göteborger Wagen. Das Gespann aus 287 und 294 auf dem Trondheimsveien, 06.06.1999.

Oslos Reserve bestand 1999 aus ehemaligen Göteborger Wagen. Das Gespann aus 287 und 294 auf dem Trondheimsveien, 06.06.1999.

Christian Wenger 29.11.2015, 340 Weergaven, 1 Reactie

Lok 7 der Mannesmann Werke bringt eine Fuhre vom Bahnhof Düsseldorf Rath ins Werk an der Oberhausener Straße, 05.03.1987.

Der Rekowagen der Dampflokfreunde Berlin der Bauart Bag (75 80 93-29 102-2 D-DLFB) am 19.09.2015.

Oslos Reserve bestand 1999 aus ehemaligen Göteborger Wagen.

Antwerpen 2017, Schijnpoortweg, 03.08.1991.

Freiburg Tw 302, Baseler Straße, 21.10.2015.

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Thomas Wendt 28.12.2015 09:12

Wuchtige Fahrzeuge, schön gesehen.

Oslo Trikken SL-79 137 / Rådhusplassen, 23. August 2025

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Norwegen / Stadtverkehr / Oslo Straßenbahn, Norwegen / Straßenbahnfahrzeuge / Strømmen, Duewag | SL79

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Oslo Trikken SL-18 482 / Rådhusplassen, 23. August 2025

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Norwegen / Stadtverkehr / Oslo Straßenbahn, Norwegen / Straßenbahnfahrzeuge / CAF | Urbos

 88 1600x900 Px, 04.01.2026 

Oslo Trikken SL-18 417 / Kristian Augusts gate, 23. August 2025

Oslo Trikken SL-18 417 / Kristian Augusts gate, 23. August 2025 
Julian Ryf

Norwegen / Stadtverkehr / Oslo Straßenbahn, Norwegen / Straßenbahnfahrzeuge / CAF | Urbos

 65 1600x1067 Px, 02.01.2026 

Oslo Trikken SL-18 472 / Jernbanetorget Oslo, 19. August 2025

Oslo Trikken SL-18 472 / Jernbanetorget Oslo, 19. August 2025 
Julian Ryf

Norwegen / Stadtverkehr / Oslo Straßenbahn, Norwegen / Straßenbahnfahrzeuge / CAF | Urbos

 60 1600x1067 Px, 01.01.2026 

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25.3.2015 Strassenbahn in Oslo

Die von der Linie 9 bediente Lilleakerbanen verkehrt zu einem großen Teil auf eigenen Bahnkörper und vermittelt eher den Eindruck einer Überlandbahn als den einer Straßenbahnbahn,

Als Linie 11 ist Tw 231 der Straßenbahn Oslo im Mai 1988 nach Kjelsas unterwegs

Tw 249 als Linie 2 nach Disen und Tw 248 als Linie 11 nach Kjelsas im Mai 1988 in der Osloer Innenstadt

Im Mai 1988 wurden einige Linien der Osloer Straßenbahn noch komplett mit den zwischen 1952 und 1958 gebauten Triebwagen des Typs SM-53 betrieben, hier Tw 244 mit einem Beiwagen des TypsST-55

Leider setzte die Osloer Straßenbahn im Mai 1988 keinen Goldfisch mit dem charakteristischen Schrägheck mehr ein.

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