1:0 für die Straßenbahn - sie ist noch deutlich älter als das auch schon betagte Vehikel am Straßenrand - Bahnbilder.de

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1:0 für die Straßenbahn - sie ist noch deutlich älter als das auch schon betagte Vehikel am Straßenrand.

(ID 478265)

11442 rollt am 29.01.2005 bei Frick die nordwestliche Bözberg-Rampe hinab.

So hätten die Loks von SBB Cargo aussehen könne, wenn sich diese Versuchslackierung durchgesetzt hätte.

Portugal / Stadtverkehr / Porto Straßenbahn ·STCP·

1:0 für die Straßenbahn - sie ist noch deutlich älter als das auch schon betagte Vehikel am Straßenrand. Szene am Cais des Pedras, 14.09.1990.

1:0 für die Straßenbahn - sie ist noch deutlich älter als das auch schon betagte Vehikel am Straßenrand. Szene am Cais des Pedras, 14.09.1990.

Christian Wenger 28.01.2011, 751 Vues, 0 Commentaires

Ein x2800 vor der Stadtkulisse von Rodez, 29.08.1998.

So hätten die Loks von SBB Cargo aussehen könne, wenn sich diese Versuchslackierung durchgesetzt hätte.

1:0 für die Straßenbahn - sie ist noch deutlich älter als das auch schon betagte Vehikel am Straßenrand.

11442 rollt am 29.01.2005 bei Frick die nordwestliche Bözberg-Rampe hinab.

BMK - Triebwagen ABDe 4/8 244 ( ex OeBB , ex BLS )in Kallnach am 16.01.2011

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Portugal, Porto Tram 220 auf Linie 22 richtung Carmo, am Endpunkt Batalha 17/9/2018. 
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Portugal / Stadtverkehr / Porto Straßenbahn ·STCP·

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Portugal, Porto
Tram 218 auf Linie 1 richtung Infante, am rua Nova da Alfandega
17/9/2018.

Portugal, Porto Tram 218 auf Linie 1 richtung Infante, am rua Nova da Alfandega 17/9/2018. 
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Portugal / Stadtverkehr / Porto Straßenbahn ·STCP·

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Tram 213 auf Linie 1 richtung Passeio Alegre, am Betriebshof Massarelos
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Tram 205 auf Linie 1 richtung Passeio Alegre, am rua Nova da Alfandega
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Porto 284, Esplanada do Rio de Janeiro, Castelo do Queijo, 15.09.1990.

Porto 216, Rua do Ouro, 15.09.1990.

Porto Tw 143 in der Rua do Ouro unter der Brücke der Autobahn A1 Auto Estrada do Norte , 14.09.1990.

Porto Tw 213 an der Kreuzung Rua da Restauração und Cais des Pedras, 14.09.1990.

1990 war die Strassenbahn noch etwas mehr als nur eine Touristenattraktion.

Porto Tw 216 am damaligen Endpunkt Boavista, 15.09.1990.

Porto Tw 272 am Castelo do Queijo, Samstags war dort Oldtimertreff, ein gelungenes Treffen mit den Uralt-Strassenbahnen, 15.09.1990.

Porto 272, Depot Boavista, 15.09.1990.

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Porto Tw 134 und Atw 76 im Depot Massarelos an der Rua da Restauração, 14.09.1990.

Porto Tw 280 in der Rua de Miragaia kurz vor Erreichen der stadtnahen Endstelle Infante, 14.09.1990.

Porto Tw 276 am Cais des Pedras, 14.09.1991.

So sah 1990 der Alltag in Porto aus: Arbeiten in der Rua do Infanze Dom Henrique kurz vor der stadtnahen Endstelle Infante , 14.09.1990.

Porto 206, Foz do Douro, 15.09.1990.

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Tw 277 und 275 am Douro-Ufer mit der Arrábida-Brücke und der Douro-Mündung im Hintergrund (10.

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Tw 277 in Massarelos (10.

Tw 218 in Massarelos (10.

Tw 218 fährt auf der neuen Ringlinie 22 durch die Rua de Santa Catarina (10.

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