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So hätten die Loks von SBB Cargo aussehen könne, wenn sich diese Versuchslackierung durchgesetzt hätte.

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So hätten die Loks von SBB Cargo aussehen könne, wenn sich diese Versuchslackierung durchgesetzt hätte. Re 6/6 11655 und Re 4/4 11171 mühen sich bei Biaschina die Gotthard-Südrampe hinauf. Aufnahme direkt unter der Autobahn in der mittleren der dortigen drei Ebenen der Strecke, 08.03.2000.

So hätten die Loks von SBB Cargo aussehen könne, wenn sich diese Versuchslackierung durchgesetzt hätte. Re 6/6 11655 und Re 4/4 11171 mühen sich bei Biaschina die Gotthard-Südrampe hinauf. Aufnahme direkt unter der Autobahn in der mittleren der dortigen drei Ebenen der Strecke, 08.03.2000.

Christian Wenger 28.01.2011, 1586 Aufrufe, 2 Kommentare

2 Kommentare, Alle Kommentare
Stefan Wohlfahrt 04.04.2013 18:19

Doppelter Kommentar, pardon.
Gruss Stefan

Stefan Wohlfahrt 04.04.2013 18:22

Mir hätte die Farbe sehr gut gefallen, aber sie wäre sehr pflegebedürftig.
Ein kleiner Hinweis, nicht die Loks, sondern die Bremsen mühen sich die Südrampe hinunter.
Die die Bahnbauer den Höhenunterschied in der Biaschina nicht mir Kehr-, sondern mit Spiraltunnels bezwungen haben, fahren die Züge auf allen drei Ebenen immer in die gleiche Richtung.
Gruss Stefan

Re 620 071-1 fährt am 13.05.2026 Richtung Station Augarten. Aufnahme Kaiseraugst.
Re 620 071-1 fährt am 13.05.2026 Richtung Station Augarten. Aufnahme Kaiseraugst.
Markus Wagner

SBB Re 6/6 11636 'Vernier-Meyrin' mit Intercity oder Eurocity in Richtung Spiez in Kandersteg am 22. August 1997.
SBB Re 6/6 11636 'Vernier-Meyrin' mit Intercity oder Eurocity in Richtung Spiez in Kandersteg am 22. August 1997.
Rick Ohm

SBB Cargo Re 620 013 / Horgen Oberdorf, 1. Mai 2026<br>
Kieszug Luzern - Hüntwangen-Wil
SBB Cargo Re 620 013 / Horgen Oberdorf, 1. Mai 2026
Kieszug Luzern - Hüntwangen-Wil

Julian Ryf





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