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Nicht nur die Foduefahrt mit dem BDe 4/4 fand heute statt, auch der roter Doppelpfeil "Churchill" war anlässlich der Brunchfahrt am 19.

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Nicht nur die Foduefahrt mit dem BDe 4/4 fand heute statt, auch der roter Doppelpfeil  Churchill  war anlässlich der Brunchfahrt am 19. November 2017 unterwegs. Der  Churchillpfeil  fährt im Bild, nach dem Ende der Runfahrt, auf Gleis 15 aus dem HB Zürich zum Depot F, wo sie häufig  zu sehen/abgestellt ist. Im Hintergrund sieht man noch die ETH Zürich und die Universität Zürich.

Es hätte fast ein schönes Treffen mit dem RAe 4/8 Nr. 1021 und dem BDe 3/4 Nr. 43 gegeben, wenn nur der Fonduezug nur 5 Minuten länger im Bf. Effretion gewartet hätte...

Nicht nur die Foduefahrt mit dem BDe 4/4 fand heute statt, auch der roter Doppelpfeil "Churchill" war anlässlich der Brunchfahrt am 19. November 2017 unterwegs. Der "Churchillpfeil" fährt im Bild, nach dem Ende der Runfahrt, auf Gleis 15 aus dem HB Zürich zum Depot F, wo sie häufig zu sehen/abgestellt ist. Im Hintergrund sieht man noch die ETH Zürich und die Universität Zürich.

Es hätte fast ein schönes Treffen mit dem RAe 4/8 Nr. 1021 und dem BDe 3/4 Nr. 43 gegeben, wenn nur der Fonduezug nur 5 Minuten länger im Bf. Effretion gewartet hätte...

Nicolas K. 20.11.2017, 107 Aufrufe, 0 Kommentare

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Ce 6/8''' 14305 in Winterthur auf der Rückfahrt von Bauma nach Olten
Ce 6/8''' 14305 in Winterthur auf der Rückfahrt von Bauma nach Olten
Silvio Jenny

In Wildegg wartet der SBB De 4/4 1663 mit dem Regionalzug 6735 auf die Rückfahrt Richtung Lenzburg. 
Das Bild entstand am  26. Mai 1984. Wenige Tage später, am 2. Juni 1984, wurde der Verkehr auf dem Seetalbahn Strecken-Abschnitt Wildegg - Niederlenz - Lenzburg Stadt - Spitzkehre Lenzburg eingestellt.
In Wildegg wartet der SBB De 4/4 1663 mit dem Regionalzug 6735 auf die Rückfahrt Richtung Lenzburg. Das Bild entstand am 26. Mai 1984. Wenige Tage später, am 2. Juni 1984, wurde der Verkehr auf dem Seetalbahn Strecken-Abschnitt Wildegg - Niederlenz - Lenzburg Stadt - Spitzkehre Lenzburg eingestellt.
Stefan Wohlfahrt

150 Jahre Seelinie und Trajektverkehr am 4. Mai 2019.<br>
Die ursprünglich für den Trajektverkehr gebaute MF Romanshorn mit zwei historischen Güterwagen beladen verlässt den Hafen von Romanshorn in Richtung Lindau.
150 Jahre Seelinie und Trajektverkehr am 4. Mai 2019.
Die ursprünglich für den Trajektverkehr gebaute MF Romanshorn mit zwei historischen Güterwagen beladen verlässt den Hafen von Romanshorn in Richtung Lindau.

Julian Ryf

Schweiz / Galerien / Historisches

121 1200x750 Px, 11.06.2019

150 Jahre Seelinie und Trajektverkehr am 4. Mai 2019.<br>
Die ursprünglich für den Trajektverkehr gebaute MF Romanshorn mit zwei historischen Güterwagen beladen im Hafen von Romanshorn. Dahinter der Raddampfer Hohentwiel sowie der frisch getaufte RABe 502 011  Romanshorn .
150 Jahre Seelinie und Trajektverkehr am 4. Mai 2019.
Die ursprünglich für den Trajektverkehr gebaute MF Romanshorn mit zwei historischen Güterwagen beladen im Hafen von Romanshorn. Dahinter der Raddampfer Hohentwiel sowie der frisch getaufte RABe 502 011 "Romanshorn".

Julian Ryf

Schweiz / Galerien / Historisches

96 1200x675 Px, 11.06.2019





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