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Dampflok Ec 3/3 5 mit Historischem Personenwagen C 5301 am Dampflokfest im Bahnhof von Arth-Goldau am 23.05.2009

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Dampflok Ec 3/3 5 mit Historischem Personenwagen C 5301 am Dampflokfest im Bahnhof von Arth-Goldau am 23.05.2009

Dampflok Ec 3/3 5 mit Historischem Personenwagen C 5301 am Dampflokfest im Bahnhof von Arth-Goldau am 23.05.2009

Hp. Teutschmann 24.05.2009, 1144 Aufrufe, 2 Kommentare

2 Kommentare, Alle Kommentare
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Stefan Wohlfahrt 24.05.2009 09:00

Hallo Hanspi,
weshalb wurde die Dampflok einem Triebwagen/E-Kleinlok gleich verkleidet?
Übrigenes ein sehr gelunges Bild, dass mir gut gefällt.
mfg
Stefan

Hp. Teutschmann 24.05.2009 09:59

Hallo Stefan
Tja leider kann ich dir auf diese Frage keine Antwort geben da müsste mal den Erbauer die SLM Fragen aber die gibt es ja nicht mehr was ich dir so sagen kann ist das die Lok von 1936 ist und zu der HWB ging (heute bls ex RM / VHB) vermutlich schon damals mit der Verkleidung

SBB Historic Ae 6/6 11411 / Erstfeld, 4. April 2026
SBB Historic Ae 6/6 11411 / Erstfeld, 4. April 2026
Julian Ryf

Im Rahmen der Fitnessfahrten am 06.07.2024 im SBB Depot Olten, stellte man eine schöne Fahrzeugparade der allesamt betriebsfähigen Schätze. Die Wolkenlücke musst für ein schnelles Foto genutzt werden. Ae 3/5 (2te v.R.) trägt 100jahre Jubiläumsschmuck.
v.L.n.R. Ae 6/6(11425), Re 4/4 I(10001), Bm 4/4 II(18451), RAe 2/4(1001), Ae 3/6 II(10439), Ae 3/5(10217) und Be 4/7(12504)
Im Rahmen der Fitnessfahrten am 06.07.2024 im SBB Depot Olten, stellte man eine schöne Fahrzeugparade der allesamt betriebsfähigen Schätze. Die Wolkenlücke musst für ein schnelles Foto genutzt werden. Ae 3/5 (2te v.R.) trägt 100jahre Jubiläumsschmuck. v.L.n.R. Ae 6/6(11425), Re 4/4 I(10001), Bm 4/4 II(18451), RAe 2/4(1001), Ae 3/6 II(10439), Ae 3/5(10217) und Be 4/7(12504)
SirJannikSon

Die wohl einzige Streckendiesellok der Schweiz, Bm 4/4 II kehrt wenige Stunden nach dem ersten Motorstart von ihrer ersten Probefahrt zurück. Sie wurde in Olten für die Bespannung des Hilfswagens sowie als thermische Reserve genutzt und in mühsamer Kleinstarbeit wieder komplett revisioniert und restauriert.(06.07.2024)
Die wohl einzige Streckendiesellok der Schweiz, Bm 4/4 II kehrt wenige Stunden nach dem ersten Motorstart von ihrer ersten Probefahrt zurück. Sie wurde in Olten für die Bespannung des Hilfswagens sowie als thermische Reserve genutzt und in mühsamer Kleinstarbeit wieder komplett revisioniert und restauriert.(06.07.2024)
SirJannikSon





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