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Auf der Mittelstation Planalp (1.346 m ü.

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Auf der Mittelstation Planalp (1.346 m ü. M) heißt es am 29.09.2012 erst einmal ca. 1.000 Liter Wasser nachfassen für die Heizöl befeuerten Zahnrad-Dampflokomotiven H 2/3 BRB 15  Stadt Kanaya  (Japan), welche unseren Zug zum Brienzer Rothorn schiebt, hier ist Drumherum i noch alles Nebel verhangen. Die moderne Lok ist Baujahr 1996 (3. Generation) wurde unter der Fabrik-Nr. 5690 bei der Schweizerische Lokomotiv- und Maschinenfabrik, Winterthur (heute DLM AG) gebaut.

Auf der Mittelstation Planalp (1.346 m ü. M) heißt es am 29.09.2012 erst einmal ca. 1.000 Liter Wasser nachfassen für die Heizöl befeuerten Zahnrad-Dampflokomotiven H 2/3 BRB 15 "Stadt Kanaya" (Japan), welche unseren Zug zum Brienzer Rothorn schiebt, hier ist Drumherum i noch alles Nebel verhangen. Die moderne Lok ist Baujahr 1996 (3. Generation) wurde unter der Fabrik-Nr. 5690 bei der Schweizerische Lokomotiv- und Maschinenfabrik, Winterthur (heute DLM AG) gebaut.

Armin Schwarz http://hellertal.startbilder.de/ 08.10.2012, 833 Aufrufe, 9 Kommentare

EXIF: Canon Canon EOS 1000D, Datum 2012:09:29 14:24:32, Belichtungsdauer: 0.006 s (1/160) (1/160), Blende: f/8.0, ISO800, Brennweite: 33.00 (33/1)

9 Kommentare, Alle Kommentare
Hans-Gerd Seeliger 8.10.2012 20:49

Dampflok mit Aktion: "Wasser fassen".
Ein schönes Bild ist Dir gelungen, Armin.
Gruß
Hans-Gerd

Armin Schwarz 8.10.2012 21:22

Hallo Hans-Gerd,
es freut mich sehr wenn es gefällt.
Gruß Armin

Michael Edelmann 9.10.2012 19:56

Hallo Armin,
schönes Bild von dem putzigen Maschinchen! Was mich betreff des Wasserfassens aber mal interessieren würde: Wie macht man das dort im Winter? Es ist ja davon auszugehen, dass es in dieser Höhe sehr kalt wird, was unweigerlich zum Einfrieren der Wasserstation führen würde. Verfügt diese evtl. über eine Begleitheizung? Kann allerdings nichts dergleichen erkennen! Hast Du da vielleicht eine Info?
LG! Micha

Armin Schwarz 9.10.2012 20:19

Hallo Micha,
es freut mich sehr dass Dir das Bild gefällt.

Nun mit dem Wasserfassen und den Leitungen das ist ganz einfach, man lässt die Leitungen am 21. Oktober lehrlaufen. Denn am 21. Oktober ist die letzte Fahrt für die Saison, die neue Saison fängt dann erst wieder im Mai 2013 an.
In den dazwischen liegenden Monaten werden dann Instandhaltungsarbeiten an Lok und Wagen gemacht, und im Frühjahr wenn das Wetter es zulässt wird die Strecke ertüchtigt. Im Winter ist auf dieser Bergseite die Lawinengefahr sehr hoch, und oft gibt es sogar Schäden durch Lawinen am Gleis.

Einen lieben Gruß nach Leverkusen
Armin

De Rond Hans und Jeanny 9.10.2012 20:42

Hallo Armin,
auch mir gefällt das tolle Lokportrait der schönen Dampflok prima.
Gruß Hans

Armin Schwarz 9.10.2012 21:50

Das freut mich wieder sehr, Hans.
Gruß Armin

Date Jan de Vries 9.10.2012 22:45

Sehr tolles Lokportrait, Armin!
Grüße,
Date Jan

Michael Edelmann 10.10.2012 1:31

Hallo Armin,
besten Dank für die schnelle Info! Das erklärt natürlich alles!
LG! Micha

Armin Schwarz 10.10.2012 9:01

Hallo Date Jan,
es freut mich sehr dass es Dir gefällt.
Grüße nach Drachten
Armin

Hallo Micha,
bitte gerne geschehen.
Gruß Armin

Blick zurück aus dem vorderen Zug (mit Diesellok) auf den Dampfzug hinter uns in der fantastischen Landschaft etwas unterhalb der Bergstation. Brienz - Rothorn, 20.7.2026
Blick zurück aus dem vorderen Zug (mit Diesellok) auf den Dampfzug hinter uns in der fantastischen Landschaft etwas unterhalb der Bergstation. Brienz - Rothorn, 20.7.2026
Markus Gmür

Volles Haus in der Kreuzungsstation Oberstaffel (1819 müM), das interessiert die Kühe aber nicht. Das Foto wurde aus dem ersten, bergwärts fahrenden Zug (mit Diesellok) nach hinten gemacht. Rechts steht der zweite, bergwärts fahrende Zug, links jener nach Brienz hinunter. Brienz - Rothorn, 20.7.2026
Volles Haus in der Kreuzungsstation Oberstaffel (1819 müM), das interessiert die Kühe aber nicht. Das Foto wurde aus dem ersten, bergwärts fahrenden Zug (mit Diesellok) nach hinten gemacht. Rechts steht der zweite, bergwärts fahrende Zug, links jener nach Brienz hinunter. Brienz - Rothorn, 20.7.2026
Markus Gmür

Der talwärts fahrende Dampfzug mit der Lok Nr. 16 fährt in der Kreuzungsstation Oberstaffel (1819 müM) ein. Brienz - Rothorn, 20.7.2026
Der talwärts fahrende Dampfzug mit der Lok Nr. 16 fährt in der Kreuzungsstation Oberstaffel (1819 müM) ein. Brienz - Rothorn, 20.7.2026
Markus Gmür

Wir warten in der Kreuzungsstation Geldried (1021 müM) auf den talwärts fahrenden Zug mit der Lok Nr. 14, dessen Einfahrt von der Fahrgästen natürlich aufgenommen wird.  Brienz - Rothorn, 20.7.2026
Wir warten in der Kreuzungsstation Geldried (1021 müM) auf den talwärts fahrenden Zug mit der Lok Nr. 14, dessen Einfahrt von der Fahrgästen natürlich aufgenommen wird. Brienz - Rothorn, 20.7.2026
Markus Gmür





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