Sommer! Nun da ist es nicht nur heiss, sondern natürlich auch dunstig, so das die Savoyeralpen im Hintergrund nicht zu sehen sind

Sommer! Nun da ist es nicht nur heiss, sondern natürlich auch dunstig, so das die Savoyeralpen im Hintergrund nicht zu sehen sind.

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Die von Oranges befreit Stirnfront der NStCM BDe 4/4 Triebwagen wirkt noch etwas ungewohnt im Gegensatz zur CJ Lackierung des Triebwagens ganz links im Bild.

Der RABe 511 120 und 102 als RE 3209 auf dem Weg nach Vevey bei der Durchfahrt in Rivaz.

Schweiz / Privatbahnen | Schmalspur / NStCM Chemin de fer Nyon–St-Cergue–Morez seit 1916

Sommer! Nun da ist es nicht nur heiss, sondern natürlich auch dunstig, so das die Savoyeralpen im Hintergrund nicht zu sehen sind. Des weitern schmäleren im rechten Bildteil die erste Häuser von Nyon den Blick auf den "Kleine See" (der hier wirklich so heisst: "Petit Lac).
Trotzdem hoffe ich, dass dies Bild des kleinen NStCM Zuges auf der Fahrt von Nyon nach St- Cergue doch dem einen oder andern gefällt.
einen lieben Gruss
Stefan

Stefan Wohlfahrt http://klein-aber-fein---imagination.startbilder.de/ 07.07.2015, 318 Calls, 0 Comments

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Sommer! Nun da ist es nicht nur heiss, sondern natürlich auch dunstig, so das die Savoyeralpen im Hintergrund nicht zu sehen sind.

WTM ks 7026 am 25.April 2015 bei Wiener Tramwaytag in Hauptwerkstätte der Wiener Linien.

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Mittwoch den 15.11.2023 um 11:37 Uhr in Genolier. Soeben kommt der Regionalzug mit der Liniennummer 155 und der dazugehörenden Zugnummer 124 um die Ecke. Er verkehrt von Nyon (ab 11:21 Uhr) nach La Cure (an 12:14 Uhr). Hier unmittelbar oberhalb der Station Genolier befährt er gerade den Bahnübergang beim Bahnkilometer 7,805. Die kleine Nebenstrasse trägt den Namen "Chemin de la Branche“. Der Zug besteht aus dem Fahrzeug ABe 4/8 mit der Nummernbezeichnung 401-402. Achsbezeichnung: Bo' 2' + 2' Bo' . Bauartbezeichnung: ABe 2/4 + Be 2/4. Höchstgeschwindigkeit: 70 km/h. Koordinaten GMS (Grad, Minuten, Sekunden): N 46° 26’ 14.2’’ O 6° 12’ 38.3’’ 
Erwin Lustenberger

Schweiz / Privatbahnen | Schmalspur / NStCM Chemin de fer Nyon–St-Cergue–Morez seit 1916

 165 1200x795 Px, 16.11.2023 

NStCM__Das typische Triebwagen-Gesicht ab 1916 für viele Jahrzehnte auf der Meterspurstrecke Nyon - St. Cergue - La Cure (Französisch-Schweizer Grenze quer durch den Bhf.) - Morez. Das frz. Teilstück wurde 1958 eingestellt. Tw 3 Bj. 1916. 
Klaus-Erich Lisk

Schweiz / Privatbahnen | Schmalspur / NStCM Chemin de fer Nyon–St-Cergue–Morez seit 1916, Schweiz / Triebzüge | Schmalspur | ältere Bauart bis 1939 / BCFe 4/4 · ABDe 4/4 ·NStCM·

 127 791x1200 Px, 04.05.2023

NStCM__Zug nach La Cure in Nyon__09-1976 
Klaus-Erich Lisk

Schweiz / Privatbahnen | Schmalspur / NStCM Chemin de fer Nyon–St-Cergue–Morez seit 1916

 157 1200x816 Px, 03.05.2023

NStCM__Tw 'ABDe 4/4' Nr. 3 von 1924__09-1976. Die teils asynchrone Struktur zwischen der Tw.-Nummerierung und deren Baujahren rührt wohl von der Übernahme von 2 Tw des seinerzeitigen französischen Betreibers MLC (ex CFEJ) des Streckenteils La Cure-Morez durch die NStCM 1961 her. So werden die Baujahre der Tw 2 und 3 mit 1936 bzw. 1924 angegeben, während für die höheren Nummern die Baujahre 1916/18 angegeben werden. Quelle: EGB https://eingestellte-bahnen.ch/category/schmalspur/ 
Klaus-Erich Lisk

Schweiz / Privatbahnen | Schmalspur / NStCM Chemin de fer Nyon–St-Cergue–Morez seit 1916, Schweiz / Triebzüge | Schmalspur | ältere Bauart bis 1939 / BCFe 4/4 · ABDe 4/4 ·NStCM·

 130  1 787x1200 Px, 03.05.2023