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RBS: 100 Jahre Worblentalbahn WT.

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RBS: 100 Jahre Worblentalbahn WT. Am 25. August 2013 feiert das Worblental den 100. Geburtstag des  BLAUEN BAEHNLI . An diesem besonderen Anlass wird der frisch aufgearbeitete BDe 4/4 36, der seit dem 31. Januar 1988 auf den RBS-Strecken nicht mehr unterwegs war, erstmals für Sonderfahrten eingesetzt. Im Oktober 1986 wurde der BDe 4/4 36 zusammen mit einem B und einem Bt (ex Pforzheim-Ittersbach) bei Gümligen fotografiert.
Foto: Walter Ruetsch

RBS: 100 Jahre Worblentalbahn WT. Am 25. August 2013 feiert das Worblental den 100. Geburtstag des "BLAUEN BAEHNLI". An diesem besonderen Anlass wird der frisch aufgearbeitete BDe 4/4 36, der seit dem 31. Januar 1988 auf den RBS-Strecken nicht mehr unterwegs war, erstmals für Sonderfahrten eingesetzt. Im Oktober 1986 wurde der BDe 4/4 36 zusammen mit einem B und einem Bt (ex Pforzheim-Ittersbach) bei Gümligen fotografiert.
Foto: Walter Ruetsch

Walter Ruetsch 19.07.2013, 811 Vues, 1 Commentaire

1 Commentaire, Tous les commentaires
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Stefan Wohlfahrt 20.07.2013 16:30

"s blaue Baehnli"! Fast so bekannt wie der Rotoe Pfeil, aber nicht ganz so schnell...
Gruss Stefan

Der zweigeteilte Bahnhof Worb Dorf: links die Strassenbahn Linie 6 nach Gümligen - Bern, rechts die S7 nach Worblaufen - Bern. Worb, 13.01.2026
Der zweigeteilte Bahnhof Worb Dorf: links die Strassenbahn Linie 6 nach Gümligen - Bern, rechts die S7 nach Worblaufen - Bern. Worb, 13.01.2026
Markus Gmür

Seine Tage sind gezählt: 

Der unterirdische Endbahnhof Bern der RBS unter dem SBB Bahnhof Bern. Dieser Tunnelbahnhof liegt etwa senkrecht zu den SBB-Bahnsteigen darüber. Seit 2017 ist ein neuer Bahnhof mit zwei unterirdischen Bahnhofshallen längs unter den SBB-Bahnsteigen in Bau und soll 2029 fertig sein. Mal sehen ob bis dahin Stuttgart 21 fertig sein wird, da hat sich vor kurzem die Eröffnung auf noch unbestimmte Zeit verschoben, nachdem der Dezember 2026 nicht zu halten ist.

Der neue Tunnelbahnhof in Bern wird jedenfalls architektonisch ebenfalls sehr interessant werden, eine spannende Unterwelt wird am Bahnhof Bern entstehen. Die neue Lage der breiteren und längeren Bahnsteige lässt auch die Möglichkeit offen, die Strecke nach Westen weiterzuführen und einen durchgehenden Verkehr nach Schwarzenburg zu ermöglichen.  

Der jetzige RBS-Bahnhof wurde 1965 eröffnet und hat längst seine Kapazitätsgröße überschritten. Interessant ist er durch sein Beleuchtung.

07.03.2025 (M)
Seine Tage sind gezählt: Der unterirdische Endbahnhof Bern der RBS unter dem SBB Bahnhof Bern. Dieser Tunnelbahnhof liegt etwa senkrecht zu den SBB-Bahnsteigen darüber. Seit 2017 ist ein neuer Bahnhof mit zwei unterirdischen Bahnhofshallen längs unter den SBB-Bahnsteigen in Bau und soll 2029 fertig sein. Mal sehen ob bis dahin Stuttgart 21 fertig sein wird, da hat sich vor kurzem die Eröffnung auf noch unbestimmte Zeit verschoben, nachdem der Dezember 2026 nicht zu halten ist. Der neue Tunnelbahnhof in Bern wird jedenfalls architektonisch ebenfalls sehr interessant werden, eine spannende Unterwelt wird am Bahnhof Bern entstehen. Die neue Lage der breiteren und längeren Bahnsteige lässt auch die Möglichkeit offen, die Strecke nach Westen weiterzuführen und einen durchgehenden Verkehr nach Schwarzenburg zu ermöglichen. Der jetzige RBS-Bahnhof wurde 1965 eröffnet und hat längst seine Kapazitätsgröße überschritten. Interessant ist er durch sein Beleuchtung. 07.03.2025 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Der zu klein gewordene RBS-Bahnhof in Bern - 

Blick auf den Bahnsteig an Gleis 21, dessen Decke Orange angestrahlt wird. Zum Zeitpunkt meines Besuches ging es hier sehr ruhig zu.

07.03.2025 (M)
Der zu klein gewordene RBS-Bahnhof in Bern - Blick auf den Bahnsteig an Gleis 21, dessen Decke Orange angestrahlt wird. Zum Zeitpunkt meines Besuches ging es hier sehr ruhig zu. 07.03.2025 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey





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