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BOB/THURBO/Seehäsli/SZU: THURBO Steuerwagen 231-2 (ehemals SZU) für die Strecke Radolfzell-Stockach und ein BOB VT 69 in Radolfzell im Dezember 2004.

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BOB/THURBO/Seehäsli/SZU: THURBO Steuerwagen 231-2 (ehemals SZU) für die Strecke Radolfzell-Stockach und ein BOB VT 69 in Radolfzell im Dezember 2004. Da die neuen Dieseltriebwagen von Stadler Rail unerwartet den Geist aufgaben, wurden die beiden ehemaligen umgebauten SZU-Steuerwagen auf der Linie Radolfzell-Stockach nicht mehr gebraucht. Kurzfristig sprangen damals alte BOB-Triebwagen VT 69 in die  grosse Lücke  bis zur Übernahme durch die HZL.
Foto: Walter Ruetsch

BOB/THURBO/Seehäsli/SZU: THURBO Steuerwagen 231-2 (ehemals SZU) für die Strecke Radolfzell-Stockach und ein BOB VT 69 in Radolfzell im Dezember 2004. Da die neuen Dieseltriebwagen von Stadler Rail unerwartet den Geist aufgaben, wurden die beiden ehemaligen umgebauten SZU-Steuerwagen auf der Linie Radolfzell-Stockach nicht mehr gebraucht. Kurzfristig sprangen damals alte BOB-Triebwagen VT 69 in die "grosse Lücke" bis zur Übernahme durch die HZL.
Foto: Walter Ruetsch

Walter Ruetsch 07.02.2016, 401 Aufrufe, 0 Kommentare

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S10 mit 2 x Be 510 unterhalb der Station Uetliberg. (19.01.2020)
S10 mit 2 x Be 510 unterhalb der Station Uetliberg. (19.01.2020)
Herbert Graf

S10 mit 2 x Be 510 nach Zürich HB in Ringlikon. (19.01.2020)
S10 mit 2 x Be 510 nach Zürich HB in Ringlikon. (19.01.2020)
Herbert Graf

S10 mit 2 x Be 510 nach Zürich HB in Ringlikon. (19.01.2020)
S10 mit 2 x Be 510 nach Zürich HB in Ringlikon. (19.01.2020)
Herbert Graf

S10 nach Zürich HB mit 2 Be 510 in Triemli. (19.01.2020)
S10 nach Zürich HB mit 2 Be 510 in Triemli. (19.01.2020)
Herbert Graf





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