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BOB/THURBO/Seehäsli/SZU: THURBO Steuerwagen 231-2 (ehemals SZU) für die Strecke Radolfzell-Stockach und ein BOB VT 69 in Radolfzell im Dezember 2004.

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BOB/THURBO/Seehäsli/SZU: THURBO Steuerwagen 231-2 (ehemals SZU) für die Strecke Radolfzell-Stockach und ein BOB VT 69 in Radolfzell im Dezember 2004. Da die neuen Dieseltriebwagen von Stadler Rail unerwartet den Geist aufgaben, wurden die beiden ehemaligen umgebauten SZU-Steuerwagen auf der Linie Radolfzell-Stockach nicht mehr gebraucht. Kurzfristig sprangen damals alte BOB-Triebwagen VT 69 in die  grosse Lücke  bis zur Übernahme durch die HZL.
Foto: Walter Ruetsch

BOB/THURBO/Seehäsli/SZU: THURBO Steuerwagen 231-2 (ehemals SZU) für die Strecke Radolfzell-Stockach und ein BOB VT 69 in Radolfzell im Dezember 2004. Da die neuen Dieseltriebwagen von Stadler Rail unerwartet den Geist aufgaben, wurden die beiden ehemaligen umgebauten SZU-Steuerwagen auf der Linie Radolfzell-Stockach nicht mehr gebraucht. Kurzfristig sprangen damals alte BOB-Triebwagen VT 69 in die "grosse Lücke" bis zur Übernahme durch die HZL.
Foto: Walter Ruetsch

Walter Ruetsch 07.02.2016, 424 Aufrufe, 0 Kommentare

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SZU, Zürich Selnau, Marz 1978. Digitalisiert von einer Kodak-Folie.
SZU, Zürich Selnau, Marz 1978. Digitalisiert von einer Kodak-Folie.
Miquel Llevat

SZU Zürich Selnau Marz 1978. Digitalisiert von einer Kodak-Folie.
SZU Zürich Selnau Marz 1978. Digitalisiert von einer Kodak-Folie.
Miquel Llevat

SZU-Be 511 steht mit einem zweiten Triebwagen in der Endstation Uetliberg bereit zur Rückfahrt nach Zürich HB. In dieser Perspektive ist die asymmetrische Anordnung der Stromabnehmer gut erkennbar. (Aufnahme vom 24.1.20).
SZU-Be 511 steht mit einem zweiten Triebwagen in der Endstation Uetliberg bereit zur Rückfahrt nach Zürich HB. In dieser Perspektive ist die asymmetrische Anordnung der Stromabnehmer gut erkennbar. (Aufnahme vom 24.1.20).
Hermann-Josef Weirich

S10 mit 2 x Be 510 unterhalb der Station Uetliberg. (19.01.2020)
S10 mit 2 x Be 510 unterhalb der Station Uetliberg. (19.01.2020)
Herbert Graf





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