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Eine von drei - ...

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Eine von drei -

... unterirdischen Stationen am Züricher Hauptbahnhof. 1990 wurde die Sihltal-Zürich-Uetliberg-Bahn (SZU) zu dieser unterirdischen Station am Hauptbahnhof verlängert. Dabei konnten Bauvorleistungen für eine einst mal geplante Züricher U-Bahn genutzt werden.

09.03.2008 (M)

Eine von drei -

... unterirdischen Stationen am Züricher Hauptbahnhof. 1990 wurde die Sihltal-Zürich-Uetliberg-Bahn (SZU) zu dieser unterirdischen Station am Hauptbahnhof verlängert. Dabei konnten Bauvorleistungen für eine einst mal geplante Züricher U-Bahn genutzt werden.

09.03.2008 (M)

Gisela, Matthias und Jonas Frey http://architektur.startbilder.de/ 28.02.2018, 263 Aufrufe, 0 Kommentare

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Ein DTZ als S14 zwischen Schwerzenbach und Dübendorf, 20.09.2009.
Ein DTZ als S14 zwischen Schwerzenbach und Dübendorf, 20.09.2009.
Thomas Schürch

Eine DTZ-Kompsition als S14 zwischen Schwerzenbach und Dübendorf, 26.06.2011.
Eine DTZ-Kompsition als S14 zwischen Schwerzenbach und Dübendorf, 26.06.2011.
Thomas Schürch

ZÜRICH, 26.02.2020, 514 030 als S8 nach Pfäffikon SZ bei der Ausfahrt aus dem Bahnhof Zürich Enge
ZÜRICH, 26.02.2020, 514 030 als S8 nach Pfäffikon SZ bei der Ausfahrt aus dem Bahnhof Zürich Enge
Reinhard Zabel

WALLISELLEN (Kanton Zürich), 26.02.2020, 514 030 als S8 nach Pfäffikon SZ bei der Einfahrt in den Bahnhof Wallisellen
WALLISELLEN (Kanton Zürich), 26.02.2020, 514 030 als S8 nach Pfäffikon SZ bei der Einfahrt in den Bahnhof Wallisellen
Reinhard Zabel





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