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Thurbo RABe 526 (GTW 2/6) unterwegs als Regio von Sargans über die Verbindungslinie nach Buchs SG.

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Thurbo AG ·MThB· 2003-2018
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Thurbo RABe 526 (GTW 2/6) unterwegs als Regio
(ID 164844)
Steuerwagen in alter EW IV Bemalung an einem IC Chur - Basel SBB in Sargans vor dem Gonzen 1829m.
Das Schweizer Fernsehen schiebt mit ihrer Re 460 einen IC/Dosto am Falknis vorbei Richtung Chur.



Thurbo RABe 526 (GTW 2/6) unterwegs als Regio von Sargans über die Verbindungslinie nach Buchs SG. Der Gonzen 1829m im Hintergrund ist vor allem wegen seines Schaubergwerkes bekannt. Bis 1966 wurde im Gonzen Eisenerz abgebaut und dann aus wirtschaftlichen Gründen eingestellt. Ein Teil der fast 90km Stollen kann heute besichtigt werden. (29.01.2008)

Thurbo RABe 526 (GTW 2/6) unterwegs als Regio von Sargans über die Verbindungslinie nach Buchs SG. Der Gonzen 1829m im Hintergrund ist vor allem wegen seines Schaubergwerkes bekannt. Bis 1966 wurde im Gonzen Eisenerz abgebaut und dann aus wirtschaftlichen Gründen eingestellt. Ein Teil der fast 90km Stollen kann heute besichtigt werden. (29.01.2008)

Herbert Graf 31.01.2008, 700 Aufrufe, 1 Kommentar

1 Kommentar, Alle Kommentare
Hanspeter Reschinger 31.1.2008 16:39

Welch herrliche Kulisse für ein Eisenbahnbild. Erinnert mich irgendwie an den Grimming bei uns.

Lg
H:P.

Doch die kantige Form mit dem Motorwagenblock war nicht nur den Schmalspurbahnen vorbehalten, auch einige Normalspurbahnen im In- und Ausland nutzen die Innovation der GTW, die dann im Laufe der Zeit als logische Folge des Erfolges weiter entwickelt wurde. Als Bildbeispiel eines Normalspur GTW der 1. Generation dient der Thurbo GTW RABe 526 681-2 bei der Abfahrt in St.Gallen als S 5 nach Weinfelden. 16. März 2018
Doch die kantige Form mit dem Motorwagenblock war nicht nur den Schmalspurbahnen vorbehalten, auch einige Normalspurbahnen im In- und Ausland nutzen die Innovation der GTW, die dann im Laufe der Zeit als logische Folge des Erfolges weiter entwickelt wurde. Als Bildbeispiel eines Normalspur GTW der 1. Generation dient der Thurbo GTW RABe 526 681-2 bei der Abfahrt in St.Gallen als S 5 nach Weinfelden. 16. März 2018
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Privatbahnen | historisch / Thurbo AG ·MThB· 2003-2018, Schweiz / Triebzüge / 7 526 RABe 526.6 ·Thurbo·RM·SBB· GTW

247 1200x886 Px, 04.12.2023

ROMANSHORN (Kanton Thurgau), 04.05.2023, 799-2 als S10 (Linie der S-Bahn St. Gallen und Bestandteil der Bodensee-S-Bahn) nach Wil SG im Bahnhof Romanshorn, daneben 774-5
ROMANSHORN (Kanton Thurgau), 04.05.2023, 799-2 als S10 (Linie der S-Bahn St. Gallen und Bestandteil der Bodensee-S-Bahn) nach Wil SG im Bahnhof Romanshorn, daneben 774-5
Reinhard Zabel

Schweiz / Privatbahnen | historisch / Thurbo AG ·MThB· 2003-2018, Schweiz / Triebzüge / 7 526 RABe 526.6 ·Thurbo·RM·SBB· GTW

175 1200x800 Px, 15.06.2023

Ein Regionalzug, bestehend aus BLS-Bt 901 (ex Thurbo-Bt 201), AB 891 sowie Re 420 506 (ex SBB Re 4/4 II 11142), wartet am 28. September 2006 in Walkringen auf seine Abfahrt Richtung Konolfingen-Thun. Der Zug war als Ersatz für den am 11. September 2006 in Huttwil entgleisten Pendelzug mit den RBDe 566 236 und ABt 936 im Einsatz. Der Bt 901 wurde einige Wochen später ins neue BLS-Design umlackiert.
Ein Regionalzug, bestehend aus BLS-Bt 901 (ex Thurbo-Bt 201), AB 891 sowie Re 420 506 (ex SBB Re 4/4 II 11142), wartet am 28. September 2006 in Walkringen auf seine Abfahrt Richtung Konolfingen-Thun. Der Zug war als Ersatz für den am 11. September 2006 in Huttwil entgleisten Pendelzug mit den RBDe 566 236 und ABt 936 im Einsatz. Der Bt 901 wurde einige Wochen später ins neue BLS-Design umlackiert.
Urs Aeschlimann

Schweiz / Privatbahnen | historisch / Thurbo AG ·MThB· 2003-2018, Schweiz / BLS | mit fusionierten Bahnen / BLSC BLS Cargo AG seit 2001

906  2 1200x900 Px, 06.03.2021

Von Konstanz kommend erreicht RABe 526 773-7 am 27.12.2017 als S14 25843 in Kürze den Zielbahnhof Weinfelden. Der GTW der Thurbo ist bei Unterhard auf dem neu hinzugekommenen zweiten Gleis unterwegs, während das ursprüngliche Gleis einen neuen Unterbau erhält.
Von Konstanz kommend erreicht RABe 526 773-7 am 27.12.2017 als S14 25843 in Kürze den Zielbahnhof Weinfelden. Der GTW der Thurbo ist bei Unterhard auf dem neu hinzugekommenen zweiten Gleis unterwegs, während das ursprüngliche Gleis einen neuen Unterbau erhält.
Jürgen Vos

Schweiz / Privatbahnen | historisch / Thurbo AG ·MThB· 2003-2018, Schweiz / Strecken / 830 Weinfelden – Kreuzlingen – Konstanz MThB>Thurbo

384 1200x800 Px, 15.03.2020