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Thurbo Stadler Rail GTW RABe 526 780-2 als S3 23373 Herisau – Schaffhausen, KBS 730.3 Kreuzlingen – Schaffhausen, fotografiert kurz vor Hp.

(ID 590544)



Thurbo Stadler Rail GTW RABe 526 780-2 als S3 23373 Herisau – Schaffhausen, KBS 730.3 Kreuzlingen – Schaffhausen, fotografiert kurz vor Hp. Mannenbach-Salenstein am 16.04.2011 --> im Hintergrund oben das Schloss Arenenberg mit Napoleonmuseum

Thurbo Stadler Rail GTW RABe 526 780-2 als S3 23373 Herisau – Schaffhausen, KBS 730.3 Kreuzlingen – Schaffhausen, fotografiert kurz vor Hp. Mannenbach-Salenstein am 16.04.2011 --> im Hintergrund oben das Schloss Arenenberg mit Napoleonmuseum

Frank Grohe 21.04.2012, 745 Views, 2 Comments

2 Comments, All comments
Andreas Strobel 03.06.2012 21:24

Frank, sehr schön. Ich kenne die Züge als Dieseltriebwagen, die von Nijmegen über Venlo nach Roermond und retour in den Niederlanden verkehren.....nur ganz so bergig wie hier ist es da nicht ;D Gruß Andreas

Frank Grohe 04.06.2012 00:11

Hallo Andreas,
die Triebzüge sind in ihrer farblichen Schlichtheit sehr schmuck anzuschauen und passen in jede Landschaft!
Vielen Dank für Deinen Kommentar und beste Grüsse!
Frank

Doch die kantige Form mit dem Motorwagenblock war nicht nur den Schmalspurbahnen vorbehalten, auch einige Normalspurbahnen im In- und Ausland nutzen die Innovation der GTW, die dann im Laufe der Zeit als logische Folge des Erfolges weiter entwickelt wurde.
Als Bildbeispiel eines Normalspur GTW der 1. Generation dient der Thurbo GTW RABe 526 681-2 bei der Abfahrt in St.Gallen als S 5 nach Weinfelden.

16. März 2018
Doch die kantige Form mit dem Motorwagenblock war nicht nur den Schmalspurbahnen vorbehalten, auch einige Normalspurbahnen im In- und Ausland nutzen die Innovation der GTW, die dann im Laufe der Zeit als logische Folge des Erfolges weiter entwickelt wurde. Als Bildbeispiel eines Normalspur GTW der 1. Generation dient der Thurbo GTW RABe 526 681-2 bei der Abfahrt in St.Gallen als S 5 nach Weinfelden. 16. März 2018
Stefan Wohlfahrt

ROMANSHORN (Kanton Thurgau), 04.05.2023, 799-2 als S10 (Linie der S-Bahn St. Gallen und Bestandteil der Bodensee-S-Bahn) nach Wil SG im Bahnhof Romanshorn, daneben 774-5
ROMANSHORN (Kanton Thurgau), 04.05.2023, 799-2 als S10 (Linie der S-Bahn St. Gallen und Bestandteil der Bodensee-S-Bahn) nach Wil SG im Bahnhof Romanshorn, daneben 774-5
Reinhard Zabel

Ein Regionalzug, bestehend aus BLS-Bt 901 (ex Thurbo-Bt 201), AB 891 sowie Re 420 506 (ex SBB Re 4/4 II 11142), wartet am 28. September 2006 in Walkringen auf seine Abfahrt Richtung Konolfingen-Thun. Der Zug war als Ersatz für den am 11. September 2006 in Huttwil entgleisten Pendelzug mit den RBDe 566 236 und ABt 936 im Einsatz. Der Bt 901 wurde einige Wochen später ins neue BLS-Design umlackiert.
Ein Regionalzug, bestehend aus BLS-Bt 901 (ex Thurbo-Bt 201), AB 891 sowie Re 420 506 (ex SBB Re 4/4 II 11142), wartet am 28. September 2006 in Walkringen auf seine Abfahrt Richtung Konolfingen-Thun. Der Zug war als Ersatz für den am 11. September 2006 in Huttwil entgleisten Pendelzug mit den RBDe 566 236 und ABt 936 im Einsatz. Der Bt 901 wurde einige Wochen später ins neue BLS-Design umlackiert.
Urs Aeschlimann

Von Konstanz kommend erreicht RABe 526 773-7 am 27.12.2017 als S14 25843 in Kürze den Zielbahnhof Weinfelden. Der GTW der Thurbo ist bei Unterhard auf dem neu hinzugekommenen zweiten Gleis unterwegs, während das ursprüngliche Gleis einen neuen Unterbau erhält.
Von Konstanz kommend erreicht RABe 526 773-7 am 27.12.2017 als S14 25843 in Kürze den Zielbahnhof Weinfelden. Der GTW der Thurbo ist bei Unterhard auf dem neu hinzugekommenen zweiten Gleis unterwegs, während das ursprüngliche Gleis einen neuen Unterbau erhält.
Jürgen Vos





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