Hauptausgebessert und mit neuem Kessel wartet die 850 (2'C1'h2, Nippon Sharyo (Japan), Bauj

Hauptausgebessert und mit neuem Kessel wartet die 850 (2'C1'h2, Nippon Sharyo (Japan), Bauj.

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Hauptausgebessert und mit neuem Kessel wartet die 850 (2'C1'h2, Nippon Sharyo (Japan), Bauj.

Thailand / Dampfloks / SRT 821-850 ·Nippon 2'C1'h2·

Hauptausgebessert und mit neuem Kessel wartet die 850 (2'C1'h2, Nippon Sharyo (Japan), Bauj. 1950, Fab.Nr. 1547) am 15.Nov. 2012 im Depot Thon Buri auf ihren nächsten Einsatz.

Karl Seltenhammer 15.11.2012, 736 Views, 0 Comments

EXIF: Canon Canon EOS 1000D, Date 2012:11:15 15:41:34, Exposure time: 0.017 s (1/60) (1/60), Aperture: f/4.0, ISO400, Focal length: 18.00 (18/1)

Die Kessel der 824 und 850 sind auf 2 Niederbordwagen verladen vor der Halle abgestellt.

RE 5314 (Kreuzlingen-Karlsruhe Hbf) mit Schublok 146 2** bei St.Georgen 15.9.12

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So muss die Atmosphäre wohl von 70 Jahren gewesen sein. - Jede Menge Dampfloks und die mit dem Excursion 904 von Chachoengssao angekommenen 850 (2'C1'h2, Nippon Sharyo (Japan), Bauj. 1950, Fab.Nr. 1547) hüllt die Halle der Hua Lamphong Station in Dampf. - Bild vom 05.Dezember 2025. 
Karl Seltenhammer

Thailand / Dampfloks / SRT 821-850 ·Nippon 2'C1'h2·, Thailand / Bahnhöfe (A - K) / Hua Lamphong Station, Thailand / Galerien / Excursion-Train

 58 1024x683 Px, 14.02.2026 

Nein, die als 278 angeschrieben eigentliche 269 (2'C1'-h3, Hanomag, Bauj. 1928, Fabr.Nr. 10609) steht nicht unter Dampf. - Das, was so aussehen könnte ist nur der durch die Sicherheitsventle entweichente überschüssige Dampf der mit dem Excursion 904 von Chachoengssao angekommenen 850 (2'C1'h2, Nippon Sharyo (Japan), Bauj. 1950, Fab.Nr. 1547). - Bild vom 05.Dezember 2025 in der Hua Lamphong Station. 
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Thailand / Dampfloks / SRT 821-850 ·Nippon 2'C1'h2·, Thailand / Bahnhöfe (A - K) / Hua Lamphong Station, Thailand / Dampfloks / SRT 260-282 ·Hanomag 2'C1'-h3·

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Die als 278 angeschrieben eigentliche 269 (2'C1'-h3, Hanomag, Bauj. 1928, Fabr.Nr. 10609) am 05.Dezember 2025 in der Hua Lamphong Station. - Im Hintergrung ist die mit dem Excursion 904 von Chachoengssao angekommene 850 (2'C1'h2, Nippon Sharyo (Japan), Bauj. 1950, Fab.Nr. 1547). 
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824 (2'C1'h2, Nippon Sharyo (Japan), Bauj. 1949, Fab.Nr. 1525) und 850 (2'C1'h2, Nippon Sharyo (Japan), Bauj. 1950, Fab.Nr. 1547) am 05.Dezember 2025 nach der Ankunft mit dem Excursion 904 von Chachoengssao in der Hua Lamphong Station. 
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