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Wozu man bei ölgefeuerten Dampfloks einen Brandbeobachtungszug nachfahren lässt verstehe ich zwar noch immer nicht, aber wenigstens ergeben sich einige Fotomotive.

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Wozu man bei ölgefeuerten Dampfloks einen Brandbeobachtungszug nachfahren lässt verstehe ich zwar noch immer nicht, aber wenigstens ergeben sich einige Fotomotive. - GEK 4008 (Co'Co', de, General Electric, Bj.1963, Fab.Nr. 34857) als Brandbeobachtungszug des Excursion 901 (Hua Lamphong - Ayutthaya) am 26.März 2025 bei der Einfahrt in die Ayutthaya Station.

Wozu man bei ölgefeuerten Dampfloks einen Brandbeobachtungszug nachfahren lässt verstehe ich zwar noch immer nicht, aber wenigstens ergeben sich einige Fotomotive. - GEK 4008 (Co'Co', de, General Electric, Bj.1963, Fab.Nr. 34857) als Brandbeobachtungszug des Excursion 901 (Hua Lamphong - Ayutthaya) am 26.März 2025 bei der Einfahrt in die Ayutthaya Station.

Karl Seltenhammer 12.06.2025, 78 Visualizzazioni, 0 Commenti

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KIHA 183-219 + 182-22 + 182-29 + 183-208 warten am 30.November 2025 in der Kanchanaburi Station auf ihren Einsatz als Excursion 946 nach Hua Lamphong.
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Karl Seltenhammer

NKF 1250 als letztes Fahrzeug des Excursion 909 (Hua Lamphong - Nam Tok) am 30.November 2025 auf der Saphan Tham Krasae.
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Karl Seltenhammer

THN 1114 als erstes Fahrzeug des Excursion 909 (Hua Lamphong - Nam Tok) am 30.November 2025 auf der Saphan Tham Krasae.
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Karl Seltenhammer





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