Eine Wiederherstellung der verunglückten ALS 4127 (Co'Co', de, Alsthom, Bj

Eine Wiederherstellung der verunglückten ALS 4127 (Co'Co', de, Alsthom, Bj.1974/75) scheint eher unwahrscheinlich.

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Wie schon angekündigt hatte ich jetzt genug Schnee und werde während einer Woche einmal mehr der Bahn in Eritrea einen Besuch abstatten.

Abseits vom Rest der Lokomtive liegt das Führerhaus der verunglückten ALS 4127 (Co'Co', de, Alsthom, Bj.1974/75); Depot Uttaradit am 26.Oktober 2011.

Eine Wiederherstellung der verunglückten ALS 4127 (Co'Co', de, Alsthom, Bj.1974/75) scheint eher unwahrscheinlich. Depot Uttaradit am 26.Oktober 2011.

Karl Seltenhammer 26.01.2012, 1013 Llamadas, 0 Comentarios

EXIF: Canon Canon EOS 1000D, Dato 2011:10:26 13:02:18, Tiempo de exposición: 0.005 s (1/200) (1/200), Blenda: f/8.0, ISO200, Distancia focal: 21.00 (21/1)

Die etwas ungewöhnliche Rückseite der 530 (Bo'Bo', de, Davenport, Bauj.1952) am 26.Oktober 2011 im Depot Uttaradit.

Eine Wiederherstellung der verunglückten ALS 4127 (Co'Co', de, Alsthom, Bj.1974/75) scheint eher unwahrscheinlich.

Zwischen Bugnei und Mompé-Tujetsch überholen wir einen Güterzug, der auf dem Verbindungsgleis zur Alptransit Gotthard Basistunnel Baustelle steht und auf die Weiterfahrt nach Disentis wartet.

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Karl Seltenhammer

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ALS 4108 (Co'Co', de, Alsthom, Bj.1974) fährt am 27.November 2025 mit dem ORD 259 (Thon Buri - Nam Tok) über die Saphan Kwai Yai (Saphan=Brücke). 
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