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Während seine QSY 5215 (Co'Co', de, CRRC Qishuyan, Bj.2021) am 27.Februar 2026 vor dem RAP 102 (Chiang Mai - Krung Thep Aphiwat) in der Sila At Station betankt wird reinigt der Lokführer die Frontpartie seiner Lok.
Während seine QSY 5215 (Co'Co', de, CRRC Qishuyan, Bj.2021) am 27.Februar 2026 vor dem RAP 102 (Chiang Mai - Krung Thep Aphiwat) in der Sila At Station betankt wird reinigt der Lokführer die Frontpartie seiner Lok.
Karl Seltenhammer

NKF 1220 als erstes Fahrzeug des LOC 407 (Nakhon Sawan - Chiang Mai) fährt am 31.Mai 2025 in die Sila At Station ein.
NKF 1220 als erstes Fahrzeug des LOC 407 (Nakhon Sawan - Chiang Mai) fährt am 31.Mai 2025 in die Sila At Station ein.
Karl Seltenhammer

ALS 4118 (Co'Co', de, Alsthom, Bj.1974) brachte den RAP 112 (Den Chai - Krung Thep Aphiwat) bis zur Sila At Station wo die ALS 4106 (Co'Co', de, Alsthom, Bj.1974) dann den Zug übernahm. - Bild vom 31.Mai 2025.
ALS 4118 (Co'Co', de, Alsthom, Bj.1974) brachte den RAP 112 (Den Chai - Krung Thep Aphiwat) bis zur Sila At Station wo die ALS 4106 (Co'Co', de, Alsthom, Bj.1974) dann den Zug übernahm. - Bild vom 31.Mai 2025.
Karl Seltenhammer

ALS 4118 (Co'Co', de, Alsthom, Bj.1974) brachte den RAP 112 (Den Chai - Krung Thep Aphiwat) bis zur Sila At Station wo die ALS 4106 (Co'Co', de, Alsthom, Bj.1974) dann den Zug übernahm. - Bild vom 31.Mai 2025.
ALS 4118 (Co'Co', de, Alsthom, Bj.1974) brachte den RAP 112 (Den Chai - Krung Thep Aphiwat) bis zur Sila At Station wo die ALS 4106 (Co'Co', de, Alsthom, Bj.1974) dann den Zug übernahm. - Bild vom 31.Mai 2025.
Karl Seltenhammer

ALS 4106 (Co'Co', de, Alsthom, Bj.1974) fährt am 31.Mai 2025 in der Sila At Station an den RAP 112 (Den Chai - Krung Thep Aphiwat).
ALS 4106 (Co'Co', de, Alsthom, Bj.1974) fährt am 31.Mai 2025 in der Sila At Station an den RAP 112 (Den Chai - Krung Thep Aphiwat).
Karl Seltenhammer

บชส. 1119 (บชส. =BTC./Bogie Third Class Carriage) eingereiht im  RAP 112 (Den Chai - Krung Thep Aphiwat) am 31.Mai 2025 in der Sila At Station.
บชส. 1119 (บชส. =BTC./Bogie Third Class Carriage) eingereiht im RAP 112 (Den Chai - Krung Thep Aphiwat) am 31.Mai 2025 in der Sila At Station.
Karl Seltenhammer

ALS 4118 (Co'Co', de, Alsthom, Bj.1974) hat am 31.Mai 2025 in der Sila At Station den RAP 112 (Den Chai - Krung Thep Aphiwat) abgespannt.
ALS 4118 (Co'Co', de, Alsthom, Bj.1974) hat am 31.Mai 2025 in der Sila At Station den RAP 112 (Den Chai - Krung Thep Aphiwat) abgespannt.
Karl Seltenhammer

ALS 4153 (Co'Co', de, Alsthom, Bj.1974) und AHK 4206 (Co'Co', de, Krupp, Bj.1980, Fab.Nr. K-5477) mit Kesselwagenzug am 29.Mai 2025 in der Sila At Station.
ALS 4153 (Co'Co', de, Alsthom, Bj.1974) und AHK 4206 (Co'Co', de, Krupp, Bj.1980, Fab.Nr. K-5477) mit Kesselwagenzug am 29.Mai 2025 in der Sila At Station.
Karl Seltenhammer

บชส. 182 (บชส. =BTC./Bogie Third Class Carriage) am 29.Mai 2025 in der Sila At Station.
บชส. 182 (บชส. =BTC./Bogie Third Class Carriage) am 29.Mai 2025 in der Sila At Station.
Karl Seltenhammer

Mit verblasster Anschrift warten ein บสส. (=BST./Bogie Second & Third Class Carriage) und ein (บชท. =BSC./Bogie Second Class) am 23.März 2025 in der Sila At Station auf ihr weiteres Schicksal.
Mit verblasster Anschrift warten ein บสส. (=BST./Bogie Second & Third Class Carriage) und ein (บชท. =BSC./Bogie Second Class) am 23.März 2025 in der Sila At Station auf ihr weiteres Schicksal.
Karl Seltenhammer

GEK 4006 (Co'Co', de, General Electric, Bj.1963, Fab.Nr. 34855) am 23.März 2025 in der Sila At Station.
GEK 4006 (Co'Co', de, General Electric, Bj.1963, Fab.Nr. 34855) am 23.März 2025 in der Sila At Station.
Karl Seltenhammer

GEK 4006 (Co'Co', de, General Electric, Bj.1963, Fab.Nr. 34855) am 23.März 2025 in der Sila At Station.
GEK 4006 (Co'Co', de, General Electric, Bj.1963, Fab.Nr. 34855) am 23.März 2025 in der Sila At Station.
Karl Seltenhammer

Was die Aussage des Transparents sein soll, tja, darüber grüble ich heute noch.  -Sila At Station am 23.März 2025.
Was die Aussage des Transparents sein soll, tja, darüber grüble ich heute noch. -Sila At Station am 23.März 2025.
Karl Seltenhammer

Strecken-Km 500,00 der Northern Line, Blickrichtung Chiang Mai, am 23.März 2025
Strecken-Km 500,00 der Northern Line, Blickrichtung Chiang Mai, am 23.März 2025
Karl Seltenhammer

530 (Bo'Bo', de, Davenport, Bauj.1952) steht nach wie vor als Verschubreserve im Depot Uttaradit im Einsatz. Depot Uttaradit am 28.März 2023.
530 (Bo'Bo', de, Davenport, Bauj.1952) steht nach wie vor als Verschubreserve im Depot Uttaradit im Einsatz. Depot Uttaradit am 28.März 2023.
Karl Seltenhammer

Der บรช.35 (บรช.=BAV./Bogie Accident Van) wird im Depot Uttaradit nur mehr stationär verwendet. Bild vom 28.März 2023.
Der บรช.35 (บรช.=BAV./Bogie Accident Van) wird im Depot Uttaradit nur mehr stationär verwendet. Bild vom 28.März 2023.
Karl Seltenhammer

Offensichtlich schon seit längere Zeit wurden die ข.ส.148 und 165 (ข.ส. =H.S./High Sided Wagon) nicht mehr entladen. Bild vom 28.März 2023 in der Uttaradit Station.
Offensichtlich schon seit längere Zeit wurden die ข.ส.148 und 165 (ข.ส. =H.S./High Sided Wagon) nicht mehr entladen. Bild vom 28.März 2023 in der Uttaradit Station.
Karl Seltenhammer

Ausgemusterte ต.ญ. (ต.ญ.=C.G./Covered Goods Wagon) und ข.ส. (ข.ส. =H.S./High Sided Wagon) warten abseits der Gleise in der Uttaradit Station auf ihr weiteres Schicksal. Bild vom 28.März 2023.
Ausgemusterte ต.ญ. (ต.ญ.=C.G./Covered Goods Wagon) und ข.ส. (ข.ส. =H.S./High Sided Wagon) warten abseits der Gleise in der Uttaradit Station auf ihr weiteres Schicksal. Bild vom 28.März 2023.
Karl Seltenhammer

GEK 4024 (Co'Co', de, General Electric, Bj.1963, Fab.Nr. 34873) wartet am 28.März 2023 als Verschubreserve der Sila At Station auf den nächsten Einsatz.
GEK 4024 (Co'Co', de, General Electric, Bj.1963, Fab.Nr. 34873) wartet am 28.März 2023 als Verschubreserve der Sila At Station auf den nächsten Einsatz.
Karl Seltenhammer