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In Schneckentempo durchquerte am Abend die AHK 4218 mit der Nr.

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In Schneckentempo durchquerte am Abend die AHK 4218 mit der Nr. 486 (Namtok- Nongplatuk)mit mehr als 1 Stunde Verspätung die River Kwai Bridge zum Bahnhof Saphan Kwai Yai. Es sieht sehr eng aus, aber hinten dran habe ich natürlich schon genug Platz gehabt. Dienstag, 4. August 2017

In Schneckentempo durchquerte am Abend die AHK 4218 mit der Nr. 486 (Namtok- Nongplatuk)mit mehr als 1 Stunde Verspätung die River Kwai Bridge zum Bahnhof Saphan Kwai Yai. Es sieht sehr eng aus, aber hinten dran habe ich natürlich schon genug Platz gehabt. Dienstag, 4. August 2017

Nicolas K. https://www.flickr.com/photos/190427777@N05/ 21.08.2017, 393 Aufrufe, 2 Kommentare

2 Kommentare, Alle Kommentare
Frank Paukstat 22.8.2017 18:32

Beeindruckendes Bild, auch die Perspektive gefällt mir sehr. Interessante Bilder aus Thailand die Du hier zeigst, danke!

Gruß, Frank

Nicolas K. 27.8.2017 21:27

Hallo Frank, vielen Dank für deinen netten Kommentar!
Ich hatte eigentlich vor, den letzten Zug des Tages (Richtung Kanchanaburi)um 17.30 Uhr zu fotografieren, aber da ich nicht auf die Uhr geschaut habe, dachte ich, ich hätte den verpasst. Doch dann bekam ich am Bahnhof Saphan Kwai Yai den Hinweis dass der Zug über 1h Verspätung hätte und dafür bin ich sehr dankbar!

Liebe Grüsse, Nicolas

Namensschild am Norostkopf der Rama-VI.-Brücke (vom Dezember 1922 bis November 1925 von der französischen Daydé & Compagnie gebaut, am 9. Februar 1945 durch Alliierte Bombenangriffe zerstört, zwischen 1950 und 1953 wieder aufgebaut und am 12. Dezember 1953 zum zweiten Mal eröffnet) am 01.Juni 2026.
Namensschild am Norostkopf der Rama-VI.-Brücke (vom Dezember 1922 bis November 1925 von der französischen Daydé & Compagnie gebaut, am 9. Februar 1945 durch Alliierte Bombenangriffe zerstört, zwischen 1950 und 1953 wieder aufgebaut und am 12. Dezember 1953 zum zweiten Mal eröffnet) am 01.Juni 2026.
Karl Seltenhammer

Norostkopf der Rama-VI.-Brücke (vom Dezember 1922 bis November 1925 von der französischen Daydé & Compagnie gebaut, am 9. Februar 1945 durch Alliierte Bombenangriffe zerstört, zwischen 1950 und 1953 wieder aufgebaut und am 12. Dezember 1953 zum zweiten Mal eröffnet) am 01.Juni 2026. - Unter dem Blauen Dach links der Brücke befindet sich der öffentlich zugänglicher Schrein zu Ehren von König Vajiravudh (Rama VI., *1881 † 1925).
Norostkopf der Rama-VI.-Brücke (vom Dezember 1922 bis November 1925 von der französischen Daydé & Compagnie gebaut, am 9. Februar 1945 durch Alliierte Bombenangriffe zerstört, zwischen 1950 und 1953 wieder aufgebaut und am 12. Dezember 1953 zum zweiten Mal eröffnet) am 01.Juni 2026. - Unter dem Blauen Dach links der Brücke befindet sich der öffentlich zugänglicher Schrein zu Ehren von König Vajiravudh (Rama VI., *1881 † 1925).
Karl Seltenhammer

Zu Ehren von König Vajiravudh (Rama VI., *1881 † 1925), welcher unter Anderem den Bau der Eisenbahn in Thailand vorantrieb, befindet sich am Norostkopf der, vom Dezember 1922 bis November 1925 von der französischen Daydé & Compagnie gebauten Rama-VI.-Brücke, ein öffentlich zugänglicher Schrein. - Bild vom 01.Juni 2026.
Zu Ehren von König Vajiravudh (Rama VI., *1881 † 1925), welcher unter Anderem den Bau der Eisenbahn in Thailand vorantrieb, befindet sich am Norostkopf der, vom Dezember 1922 bis November 1925 von der französischen Daydé & Compagnie gebauten Rama-VI.-Brücke, ein öffentlich zugänglicher Schrein. - Bild vom 01.Juni 2026.
Karl Seltenhammer

Skytrain Bridge der MRT Blue Line über den Chao Phraya mit einem dreiteiligen Zug (Mc-T-Mc) am 01.Juni 2026.
Skytrain Bridge der MRT Blue Line über den Chao Phraya mit einem dreiteiligen Zug (Mc-T-Mc) am 01.Juni 2026.
Karl Seltenhammer





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