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In Schneckentempo durchquerte am Abend die AHK 4218 mit der Nr.

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In Schneckentempo durchquerte am Abend die AHK 4218 mit der Nr. 486 (Namtok- Nongplatuk)mit mehr als 1 Stunde Verspätung die River Kwai Bridge zum Bahnhof Saphan Kwai Yai. Es sieht sehr eng aus, aber hinten dran habe ich natürlich schon genug Platz gehabt. Dienstag, 4. August 2017

In Schneckentempo durchquerte am Abend die AHK 4218 mit der Nr. 486 (Namtok- Nongplatuk)mit mehr als 1 Stunde Verspätung die River Kwai Bridge zum Bahnhof Saphan Kwai Yai. Es sieht sehr eng aus, aber hinten dran habe ich natürlich schon genug Platz gehabt. Dienstag, 4. August 2017

Nicolas K. https://www.flickr.com/photos/190427777@N05/ 21.08.2017, 382 Aufrufe, 2 Kommentare

2 Kommentare, Alle Kommentare
Frank Paukstat 22.08.2017 18:32

Beeindruckendes Bild, auch die Perspektive gefällt mir sehr. Interessante Bilder aus Thailand die Du hier zeigst, danke!

Gruß, Frank

Nicolas K. 27.08.2017 21:27

Hallo Frank, vielen Dank für deinen netten Kommentar!
Ich hatte eigentlich vor, den letzten Zug des Tages (Richtung Kanchanaburi)um 17.30 Uhr zu fotografieren, aber da ich nicht auf die Uhr geschaut habe, dachte ich, ich hätte den verpasst. Doch dann bekam ich am Bahnhof Saphan Kwai Yai den Hinweis dass der Zug über 1h Verspätung hätte und dafür bin ich sehr dankbar!

Liebe Grüsse, Nicolas

Bei der EK mit der Thanon Phetchaburi verlässt die Eastern Line die gemeinsame Trassenführung mit der Northern Line in Richtung Osten. - Im Bild vom 28.Februar 2026 nähert sich der ORD 282 (Kabin Buri - Hua Lamphong) mit dem NKF 1247 als erstes Fahrzeug der EK.
Bei der EK mit der Thanon Phetchaburi verlässt die Eastern Line die gemeinsame Trassenführung mit der Northern Line in Richtung Osten. - Im Bild vom 28.Februar 2026 nähert sich der ORD 282 (Kabin Buri - Hua Lamphong) mit dem NKF 1247 als erstes Fahrzeug der EK.
Karl Seltenhammer

Beim aktuellen Modernisierungsprogramm der SRT werden auf Neu- und Umbaustrecken schienengleiche Bahnübergänge durch Über- oder Unterführungen ersetzt, einige kleinere auch aufgelassen. - Im Bild vom 26.Februar 2026 macht die Brücke über die Yantsrakit Kosol Road, Soi 5 in Den Chai schon einen fertigen Eindruck (17.988830, 100.035828).
Beim aktuellen Modernisierungsprogramm der SRT werden auf Neu- und Umbaustrecken schienengleiche Bahnübergänge durch Über- oder Unterführungen ersetzt, einige kleinere auch aufgelassen. - Im Bild vom 26.Februar 2026 macht die Brücke über die Yantsrakit Kosol Road, Soi 5 in Den Chai schon einen fertigen Eindruck (17.988830, 100.035828).
Karl Seltenhammer

Beim aktuellen Modernisierungsprogramm der SRT werden auf Neu- und Umbaustrecken schienengleiche Bahnübergänge durch Über- oder Unterführungen ersetzt, einige kleinere auch aufgelassen. - Im Bild vom 26.Februar 2026 macht die Brücke über die Yantsrakit Kosol Road, Soi 5 in Den Chai schon einen fertigen Eindruck  (17.988830, 100.035828).
Beim aktuellen Modernisierungsprogramm der SRT werden auf Neu- und Umbaustrecken schienengleiche Bahnübergänge durch Über- oder Unterführungen ersetzt, einige kleinere auch aufgelassen. - Im Bild vom 26.Februar 2026 macht die Brücke über die Yantsrakit Kosol Road, Soi 5 in Den Chai schon einen fertigen Eindruck (17.988830, 100.035828).
Karl Seltenhammer

Beim aktuellen Modernisierungsprogramm der SRT werden auf Neu- und Umbaustrecken schienengleiche Bahnübergänge durch Über- oder Unterführungen ersetzt, einige kleinere auch aufgelassen. - Im Bild vom 26.Februar 2026 die in Bau befindliche Überführung einer Bezirksstrasse nördlich der künftigen Sung Men Station an der 323 km langen zweigleisigen Neubaumeterspur-Strecke von Den Chai nach Chiang Khong (18.074947, 100.113095).
Beim aktuellen Modernisierungsprogramm der SRT werden auf Neu- und Umbaustrecken schienengleiche Bahnübergänge durch Über- oder Unterführungen ersetzt, einige kleinere auch aufgelassen. - Im Bild vom 26.Februar 2026 die in Bau befindliche Überführung einer Bezirksstrasse nördlich der künftigen Sung Men Station an der 323 km langen zweigleisigen Neubaumeterspur-Strecke von Den Chai nach Chiang Khong (18.074947, 100.113095).
Karl Seltenhammer





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