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Ein lauer Juniabend im Sommer 2007 bei Reinharzkehl unweit von Aachen.

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Ein lauer Juniabend im Sommer 2007 bei Reinharzkehl unweit von Aachen.
Auf der Montzenroute unterwegs sind diese SNCB 55 im Doppelpack ,die letzen Meter 
die Steilrampe hinauf zum Gemmenicher Tunnel. Wer kennt ihn noch,den unverwechselbaren Sound der Motoren !

Ein lauer Juniabend im Sommer 2007 bei Reinharzkehl unweit von Aachen.
Auf der Montzenroute unterwegs sind diese SNCB 55 im Doppelpack ,die letzen Meter
die Steilrampe hinauf zum Gemmenicher Tunnel. Wer kennt ihn noch,den unverwechselbaren Sound der Motoren !

Stefan Jakab 04.09.2012, 766 Aufrufe, 4 Kommentare

4 Kommentare, Alle Kommentare
Mario Schürholz 5.9.2012 9:16

Klasse Bild Stefan, gefällt mir und weckt Erinnerungen an laute Zeiten an der Rampe.
Gruß aus Aachen,
Mario

Stefan Jakab 5.9.2012 18:46

Merci Mario ,ja da erinnere ich mich auch immer gerne zurück. Ab und an
bekommt man ja noch einen Hauch mit an Dieselsound,wenn die Class 66 die Rampe besteigen.Ansonsten schnurren ja nur noch die belgischen Sandstreuer vorbei. Grüße nach Aachen rüber.

Stefan Hochstetter 31.5.2014 0:33

Guten Abend Stefan,
ein schönes Bild.
Viele Grüße aus Kohlscheid-Bank nach Kohlscheid-Kämpchen.
Liebe Grüße Stefan Hochstetter.

Stefan Jakab 1.6.2014 14:10

Ahoi Stefan,danke für Deinen netten Kommentar.
Liebe Grüße rüber zu Euch.

CFV3V 5538 ist am 6 Juli 2024 Gast in Baasrode Noord während das  Scheldeland in Stoom  Wochenende der SDP. Jedes Jahr hat der SDP das Museumszugfest  Scheldeland in Stoom  in 1.volles Wochenende in Juli. Neben Museumszüge zwischen Puurs und Baasrode Noord (Basis und Werkstatte des SDPs) gibt es in Baasrode Noord auch ein Ausstellung von Gastlokomotiven modernere Arten.
CFV3V 5538 ist am 6 Juli 2024 Gast in Baasrode Noord während das "Scheldeland in Stoom" Wochenende der SDP. Jedes Jahr hat der SDP das Museumszugfest "Scheldeland in Stoom" in 1.volles Wochenende in Juli. Neben Museumszüge zwischen Puurs und Baasrode Noord (Basis und Werkstatte des SDPs) gibt es in Baasrode Noord auch ein Ausstellung von Gastlokomotiven modernere Arten.
Leonardus Schrijvers

Ex-SNCB 5519 steht am 17 Augustus 2024 in Saint-Ghislain nachdem sie einige Sonderzüge ins industrieller revier von Saint-Ghislain gezogen hat. Die 5519 wurde als teileiner Flotte in 1962 an die NMBS/SNCB geliefert und führ bis 2009 Risezüge und später Gleisbauzüge bis die Ausserdienststellung in 2009. PFT-TSP hat die Lok erworben und damit ist eine 55er mit elektrischer Heizung (erkennbar an die blaue Farben mit gelbe Linien statt das übliche gelb mit grüne Linien) erhalten geblieben.
Ex-SNCB 5519 steht am 17 Augustus 2024 in Saint-Ghislain nachdem sie einige Sonderzüge ins industrieller revier von Saint-Ghislain gezogen hat. Die 5519 wurde als teileiner Flotte in 1962 an die NMBS/SNCB geliefert und führ bis 2009 Risezüge und später Gleisbauzüge bis die Ausserdienststellung in 2009. PFT-TSP hat die Lok erworben und damit ist eine 55er mit elektrischer Heizung (erkennbar an die blaue Farben mit gelbe Linien statt das übliche gelb mit grüne Linien) erhalten geblieben.
Leonardus Schrijvers

Ganz Vergangenheit auf ein Scanbild:  am 13 Juli 1999 steht 5532 mit ein IR aus Luxembourg in Lüttich-Guillemins. Die NMBS/SNCB Reihe 55 ist -ausserhalb einige Museumsloks-  verschwunden und das gilt auch für die rote NMBS/SNCB M2 Reisewagewagen. Der Bahnhof von Lüttich-Guillemins wurde 1998-2010 ganz modernisiert.
Ganz Vergangenheit auf ein Scanbild: am 13 Juli 1999 steht 5532 mit ein IR aus Luxembourg in Lüttich-Guillemins. Die NMBS/SNCB Reihe 55 ist -ausserhalb einige Museumsloks- verschwunden und das gilt auch für die rote NMBS/SNCB M2 Reisewagewagen. Der Bahnhof von Lüttich-Guillemins wurde 1998-2010 ganz modernisiert.
Leonardus Schrijvers

NMBS 5502 und 5515 mit IR-1139  Ardennen Expres  (Haarlem - Luxembourg) in Troisvièrges, 06.06.1998. Scan 7708.
NMBS 5502 und 5515 mit IR-1139 "Ardennen Expres" (Haarlem - Luxembourg) in Troisvièrges, 06.06.1998. Scan 7708.
Rob Freriks