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Das einstige Flaggschiff der SCNB, die 1805 konnte am Tag der offenen Tür bei der PFT/TSP von aussen und innen in Augenschein genommen werden.

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Das einstige Flaggschiff der SCNB, die 1805 konnte am Tag der offenen Tür bei der PFT/TSP von aussen und innen in Augenschein genommen werden. Diese schweren Mehrstromloks (113 Tonnen) wurden 1973 gebaut und nach nur 26 Jahren Einsatz im internationalen Personenverkehr 1999 durch den Thalys von den Schienen verdrängt. Es gab 6 Exemplare und eines davon stellte im Mai 1990 den Geschwindigkeitsrekord in Belgien mit 218 km/h auf. 12.09.09 (Jeanny)

Das einstige Flaggschiff der SCNB, die 1805 konnte am Tag der offenen Tür bei der PFT/TSP von aussen und innen in Augenschein genommen werden. Diese schweren Mehrstromloks (113 Tonnen) wurden 1973 gebaut und nach nur 26 Jahren Einsatz im internationalen Personenverkehr 1999 durch den Thalys von den Schienen verdrängt. Es gab 6 Exemplare und eines davon stellte im Mai 1990 den Geschwindigkeitsrekord in Belgien mit 218 km/h auf. 12.09.09 (Jeanny)

De Rond Hans und Jeanny http://wwwfotococktail-revival.startbilder.de 18.09.2009, 1061 Aufrufe, 0 Kommentare

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SNCB 1815, Bruxelles Midi, 2.12.2011.
SNCB 1815, Bruxelles Midi, 2.12.2011.
Francisco Welter-Schultes

SNCB 1802, Bruxelles Midi, 2.12.2011.
SNCB 1802, Bruxelles Midi, 2.12.2011.
Francisco Welter-Schultes

Die SNCB 1804 steht hier am 13.5.1995 mit dem D nach Oostende am Bahnsteig im HBF Aachen.
Die SNCB 1804 steht hier am 13.5.1995 mit dem D nach Oostende am Bahnsteig im HBF Aachen.
Gerd Hahn

SNCB 1806 fährt am 25.3.1993 um 15.07 Uhr in Köln Deutz mit dem D nach Oostende ab.
SNCB 1806 fährt am 25.3.1993 um 15.07 Uhr in Köln Deutz mit dem D nach Oostende ab.
Gerd Hahn





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