DSB - "Dronning Ingrid" kommt in Nyborg an. Der Bug öffnet sich langsam und hinter dem Bug sind mehr als 400 Meter Schienen, auf vier Gleisen verteilt

DSB - "Dronning Ingrid" kommt in Nyborg an.

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185 511 der TX-Logistik steht am 05.02.08 im Bitterfelder Bahnhofsvorfeld abgestellt.

Dänemark / Eisenbahn Fährverkehr / Züge auf Fährschiff

DSB - "Dronning Ingrid" kommt in Nyborg an. Der Bug öffnet sich langsam und hinter dem Bug sind mehr als 400 Meter Schienen, auf vier Gleisen verteilt. In 1991, für jede Überfahrt Korsoer-Nyborg,waren zwei verschiedene Züge trajektiert : ein IR mit normalen Reisezugwagen, zwischen die zwei extremen links und rechts Schienen verteilt waren, und ein IC3 mit manchmal vier Einheiten von 3 Wagen. Der IC3, schneller (und mit Zuschlag) war am letzten Moment geplant und könnte sehr rasch sich auf die zwei Gleisen in der mitte rangieren. Später ist der IR ausgefallen und nur ist der IC3 geblieben.
Nyborg - Juni 1991 - Foto : J.J. Barbieux

Jean-Jacques BARBIEUX 06.02.2008, 1146 Calls, 0 Comments

Ein brandneuer, wenn auch noch nicht fertiger ETR 610 von Cisalpino, weilte zu Testfahrten in Spiez.

DSB - Dronning Ingrid kommt in Nyborg an.

Eine Doppeltraktion 111 mit 111 008 an der Spitze durchfährt am 05.04.06 den Bahnhof Raguhn in Richtung Bitterfeld.

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DSB-Triebzug neben den Lkws auf der Fähre: Dieses Foto wollte ich unbedingt noch machen, bevor der (Eisenbahn-)Verkehr zwischen Rödbyhavn und Puttgarden eingestellt wird. Triebzug (Gumminase) 5087 als EC 438 nach Hamburg im Bauch der Fähre. Rödbyhavn, 19.06.2019 
Markus Gmür

Dänemark / Eisenbahn Fährverkehr / Züge auf Fährschiff, Dänemark / Dieseltriebzüge / Serie IC3 MF 5001-5096, 5201-5296, Dänemark / Unternehmen / Danske Statsbaner ·DSB·

 52 1200x764 Px, 31.01.2026

DSB: Der Zug "Neptun" (Kopenhagen - Gedser / Warnemünde - Berlin) fährt am 15. September 1973 an Bord der DR-Motorfähre "Warnemünde" im Fährhafen von Gedser. - Der Zug bestand aus zwei Triebwagen (MB 409 und 410), einem Mittelwagen (AB 435 mit 1. & 2. Klasse) und einem Mittelwagen (FJ 447 mit 2. Klasse). Die Triebwagen waren 1937 von der Lokomotivfabrik Frichs in Århus gebaut worden, während die Waggonfabrik Scandia in Randers die beiden Mittelwagen im selben Jahr hergestellt hatte. - Im Jahr 1973 fuhr nur noch dieser Zug als der letzte der sogenannten 4-Wagen-Blitzzüge; die anderen Züge dieser Bauart waren in den Jahren 1967 - 1972 ausgemustert worden. Der Einsatz des abgebildeten Zuges endete im Herbst 1973, und die Trieb- und Mittelwagen wurden gleichzeitig aus dem Betrieb genommen. - Die Deutsche Reichsbahn-Eisenbahnfähre "Warnemünde" baute die Neptun-Schiffswerft (VEB Neptun Werft) in Rostock. Das Baujahr war 1963. 
Kurt Rasmussen

Dänemark / Eisenbahn Fährverkehr / Züge auf Fährschiff, Dänemark / Unternehmen / Danske Statsbaner ·DSB·, Dänemark / Dieseltriebzüge / Serie Litra MB · MS 'Lyntog'

 1873 1200x790 Px, 07.02.2015 

BR 605 211-1 (Diesel-ICE) rollt langsam mit offener Bugklappe in Puttgarden aus dem dänischen Fährschiff "Prinsesse Benedikte" wieder auf festen Boden. Die Aufnahme wurde am 24.05.2010 vom Bahnsteig im Bahnhof Puttgarden gemacht. 
Mario Schürholz

Deutschland / Dieseltriebzüge | 95 80 / 0 605 BR 605 ·ICE-TD·, Deutschland / Grenzverkehr / Deutschland <-> Dänemark, Dänemark / Eisenbahn Fährverkehr / Züge auf Fährschiff, Deutschland / Strecken | KBS 100-199 / 141 Hamburg – Lübeck – Puttgarden (– Kopenhagen) ·Vogelfluglinie·

 3912  4 1024x767 Px, 31.05.2010 

BR 605 211-1 (Diesel-ICE) rollt langsam mit offener Bugklappe in Puttgarden aus dem dänischen Fährschiff "Prinsesse Benedikte" wieder auf festen Boden. Das Schiff pendelt zwischen Rødby (Dänemark) und Puttgarden auf Fehmarn im 2 Stunden Takt. Die Aufnahme wurde am 24.05.2010 vom Bahnsteig im Bahnhof Puttgarden gemacht. 
Mario Schürholz

Deutschland / Dieseltriebzüge | 95 80 / 0 605 BR 605 ·ICE-TD·, Deutschland / Grenzverkehr / Deutschland <-> Dänemark, Dänemark / Eisenbahn Fährverkehr / Züge auf Fährschiff

 4410  6 1024x768 Px, 30.05.2010 

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In April 1997, ein Monat vor der Schliessung, schifft ein IC3 aus Arhus-Fredericia-Odense auf dem Prins Joachim ein.

Auf dem Fährschiff Deutschland wartet der VT08 als Kopenhagen Express .

DSB - Im Sommer 1954 fährt langsam der Nord Express auf dem Fährschiff Sjaelland und wird bald bis Nyborg transportiert.

Der IC3 5232 wird sofort auf dem DSB Fährschiff KronPrinz Frederik einschiffen um weiter nach Korsör und dann Kopenhagen zu fahren.

Korsoer - Fährhafen im Sommer 1954 - Zwei alte Fähre warten für Züge die weiter über Nyborg nach Fredericia (Esbjerg, Flensburg-Hamburg, Aarhus) gefahren sind.