Die unterirdischen Metrostation (hier Kongen Nytorv) in der Innenstadt prägen auch oberirdisch das Stadtbild.

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Die Bahnsteige der tiefen Metrohaltestellen (hier Kongens Nytorv) sind geprägt durch die offen durch die hohen Hallen geführten Rolltreppen.

RBe 540-Pendelzug bei Oberrüti AG, Juni 2005.

Dänemark / Stadtbahnen und U-Bahnen / Metro Kopenhagen

Metros im Ausland (Gisela, Matthias und Jonas Frey)

Die unterirdischen Metrostation (hier Kongen Nytorv) in der Innenstadt prägen auch oberirdisch das Stadtbild. Meist sind es die kleinen Glaspyramiden, die das Tageslicht in die Stationen holen. Der Aufzug führt im direkt von der Oberfläche bis zum Bahnsteig (man muss also nicht "umsteigen"). Bei den tiefen Stationen gibt es zudem in der Regel nur einen Treppenabgang von der Oberläche zum Zwischengeschoß, hier recht erkennbar die Brüstung des Abganges. Fahrradverkehr spielt in Kopenhagen aufgrund der ebenen Topographie eine große Rolle.

23.8.2006 (M)

Gisela, Matthias und Jonas Frey http://architektur.startbilder.de/ 23.09.2006, 1515 Aufrufe, 0 Kommentare

RBe 540 052-8 im Bahnhof von Lenzburg AG, 10.3.2005

Die unterirdischen Metrostation (hier Kongen Nytorv) in der Innenstadt prägen auch oberirdisch das Stadtbild.

Es gibt in Kopenhagen auch drei Metrostationen, die nicht ganz so tief liegen.

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Christopher Pätz

Dänemark / Stadtbahnen und U-Bahnen / Metro Kopenhagen, Bahn&Stadt

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