1962 wurde dieses Tfz. als VT 98 9813 bzw. späterer 798 913 an die DB geliefert, bevor er 1985 in einen Indusi-Messwagen umgebaut und in 728 001 ... - Bahnbilder.de

bahnbilder.de

bahnbilder.de

Hallo Gast, u bent niet ingelogd. Inloggen | Account aanmelden

Forum Contact Impressum

Engels

Duits

Frans

Italiaans

Spaans

Pools

Nederlands

1962 wurde dieses Tfz.

(ID 1386934)

Der 1954 an die DB gelieferte VT 95 9313 bzw.

Der aus einem Schienenbus der BR VT 98 umgebaute Indusi-Messwagen 728 001 ist 1985 auf der Strecke zwischen den Bahnhöfen Heidelberg-Wieblingen und Mannheim-Friedrichsfeld unterwegs.

1962 wurde dieses Tfz. als VT 98 9813 bzw. späterer 798 913 an die DB geliefert, bevor er 1985 in einen Indusi-Messwagen umgebaut und in 728 001 umgenummert wurde. Im ehemaligen Bw. Heidelberg entstand am 26.10.1988 die Aufnahme dieses Fahrzeugs.

1962 wurde dieses Tfz. als VT 98 9813 bzw. späterer 798 913 an die DB geliefert, bevor er 1985 in einen Indusi-Messwagen umgebaut und in 728 001 umgenummert wurde. Im ehemaligen Bw. Heidelberg entstand am 26.10.1988 die Aufnahme dieses Fahrzeugs.

Ernst Lauer 09.11.2024, 217 Weergaven, 0 Opmerkingen

Nach dem Abwarten der Blockdistanz verlassen die BLS Re 485 001 und BLS Re 465 014 mit ihrem leeren Zuckerrübenzug den Bahnhof von Lausanne in Richtung Wallis.

Der aus einem Schienenbus der BR VT 98 umgebaute Indusi-Messwagen 728 001 ist 1985 auf der Strecke zwischen den Bahnhöfen Heidelberg-Wieblingen und Mannheim-Friedrichsfeld unterwegs.

1962 wurde dieses Tfz.

Der 1954 an die DB gelieferte VT 95 9313 bzw.

Nach seiner Präsentation auf der Innotrans im September 2000, aber noch vor seiner Inbetriebnahme als 203 001 am 31.05.2001 stand der 1971 als 110 349 an die DR gelieferte V 100 mit neuer Nummer

0 Opmerkingen, Alle reacties

Plaats een reactie!

ET 456 405 am 31.06.1986 nach der Rückkehr von seiner letzten Fahrt im Bw. Heidelberg. Ein Tag später wurde der ET z-gestellt und noch im gleichen Jahr zerlegt (Quelle: revisionsdaten.de)

ET 456 405 am 31.06.1986 nach der Rückkehr von seiner letzten Fahrt im Bw. Heidelberg. Ein Tag später wurde der ET z-gestellt und noch im gleichen Jahr zerlegt (Quelle: revisionsdaten.de) 
Ernst Lauer

Deutschland / Elektrotriebzüge | bis 1970 und Altbautriebzüge / ET 56 · BR 456, Deutschland / Bahnbetriebswerke / Bw Heidelberg

 112 1200x737 Px, 22.10.2025

Aus einer Zeit, in der in Heidelberg noch Schnee fiel :-) stammt diese am 19.02.1986 im Bw. Heidelberg entstandene Aufnahme des Triebkopfes 456 401.

Aus einer Zeit, in der in Heidelberg noch Schnee fiel :-) stammt diese am 19.02.1986 im Bw. Heidelberg entstandene Aufnahme des Triebkopfes 456 401. 
Ernst Lauer

Deutschland / Elektrotriebzüge | bis 1970 und Altbautriebzüge / ET 56 · BR 456, Deutschland / Bahnbetriebswerke / Bw Heidelberg

 104 1200x791 Px, 21.10.2025

Altbau-ET 456 402 am 19.02.1986 beim Bw. Heidelberg. Im Hintergrund sind noch drei Kleinloks der LG III (BR 323) zu sehen.

Altbau-ET 456 402 am 19.02.1986 beim Bw. Heidelberg. Im Hintergrund sind noch drei Kleinloks der LG III (BR 323) zu sehen. 
Ernst Lauer

Deutschland / Elektrotriebzüge | bis 1970 und Altbautriebzüge / ET 56 · BR 456, Deutschland / Bahnbetriebswerke / Bw Heidelberg

 110 1200x800 Px, 23.09.2025

Triebkopf 456 401 am 01.11.1985 im Bw. Heidelberg.

Triebkopf 456 401 am 01.11.1985 im Bw. Heidelberg. 
Ernst Lauer

Deutschland / Elektrotriebzüge | bis 1970 und Altbautriebzüge / ET 56 · BR 456, Deutschland / Bahnbetriebswerke / Bw Heidelberg

 95 1200x799 Px, 01.09.2025

Upload je afbeeldingen!

Iedereen kan meedoen, gratis!

Meer beeldthema's:

Bahnbilder-bijeenkomst

Bosnië en Herzegovina

Verenigd Koninkrijk

Ierland en Noord-Ierland

Myanmar | Birma

Panoramavrijheid

Tsjecho-Slowakije

Verenigde Staten

Verenigde Arabische Emiraten

Nieuwe aanwinsten

Virtual Reality

Fotografenlijst

Privacyverklaring

Statistik

Diese Webseite verwendet Cookies, um Inhalte und Anzeigen zu personalisieren und Zugriffe zu analysieren. Sie können zwischen personalisierter und nicht-personalisierter Werbung wählen.
Mit der Nutzung dieser Seite stimmen Sie der Verwendung von Cookies zu.