TIF 705 001 @ Mühltal - Ober Ramstadt am 03.06.2016

TIF 705 001 @ Mühltal - Ober Ramstadt am 03.06.2016

(ID 945535)

Wien Wiener Linien SL 71 (E2 4073 + c5 1473) Innere Stadt, Dr.-Karl-Renner-Ring am 24.

Oberwesel im Unwetter und der Vlexx fährt nach Koblenz.

Deutschland / Bahndienstfahrzeuge | historisch / BR 705 | P&T TIF Tunnelinspektionsfahrzeug

TIF 705 001 @ Mühltal - Ober Ramstadt am 03.06.2016

Peter Nowt 03.06.2016, 481 Visualizzazioni, 0 Commenti

EXIF: Data 2016:06:03 17:23:29, Tempo di esposizione: 0.001 s (1/800) (1/800), Blenda: f/5.0, ISO800, Lunghezza focale: 82.00 (820/10)

145 095-6 mit leeren Autowaggons in Leipzig-Engelsdorf.

Doppeltraktion, mit den DB Loks 185 139-3 und 185 126-0, durchfahren den Bahnhof Pratteln.

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705 101 DB in Wuppertal, Mai 2021. 
Daniel

Deutschland / Unternehmen (A - K) / DB Netz Instandhaltung, Frankfurt a. Main ·DBMP·, Deutschland / Bahndienstfahrzeuge | historisch / BR 705 | P&T TIF Tunnelinspektionsfahrzeug

 287 1200x800 Px, 19.06.2021

705 001 (TIF) Netz Instandhaltung in Hagen Hbf, am 03.10.2016. 
Daniel

Deutschland / Bahnhöfe (F - K) / Hagen, Deutschland / Unternehmen (A - K) / DB Netz Instandhaltung, Frankfurt a. Main ·DBMP·, Deutschland / Bahndienstfahrzeuge | historisch / BR 705 | P&T TIF Tunnelinspektionsfahrzeug

 474 1200x800 Px, 05.10.2016

Das Tunnelinstandhaltungsfahrzeug (TIF) 705 001-6 "Glück auf Barbara" der DB Netz AG ist am 09.04.2016 im Bahnhof Koblenz-Ehrenbreitstein abgestellt. Das Tunnelinstandhaltungsfahrzeug, übrigens lange das einzige Fahrzeug dieser Baureihe, es wurde 1992 von Plasser & Theurer unter der Fabriknummer 2454 gebaut. Ab 2016 kamen dann 2 Fahrzeuge der BR 750.1 (TIF) und 4 (weitere sollen folgen) der BR 750.2 (MZF-Mehrzweckfahrzeug bzw. auch teils als MISS-Multifunktionales Instandhaltungsfahrzeug Streckeninfrastruktur bezeichnet) hinzu. So besteht die Baureihe nun aus drei Unterbaureihen (750.0, 750.1 und 750.2), wobei die neuen Fahrzeuge ganz anders aufgebaut sind. Das Fahrzeug hat ein begehbares Dach, Arbeits- bzw. Begutachtungsplattformen an den Wagenenden, Hubdrehbühne, Kran und entsprechende Lampen zur Ausleuchtung der Tunnel. Der Hubsteiger erreicht eine Ausladung von ca. 8,5 m (11 m über SOK) bei einem Schwenkbereich von 400°. Es kann so jeder Punkt der Tunnelleibung erreicht werden. Der Kran hat eine Hubkraft von 51 kNm, Die Fahrzeug-Raumaufteilung ist wie folgt: Mehrzweckraum und Führerstand 2 mit Sozialraum für Begleitpersonal zum Wohnen, Kochen, Schlafen, Büroraum zur Auswertung der Befunde, Aufenthaltsraum für den Untersuchungstrupp, Nasszelle mit Dusche und WC und dem Führerstand 1. Zum Antrieb hat es zwei unterschiedliche Dieselmotoren: Der Fahrmotor für die Eigenfahrt (Hg max. 120 km/h) ist ein luftgekühlter KHD V12-Zylinder-Dieselmotor mit Abgasturbolader vom Typ BF 12L513C mit 383 kW Leistung. Der Arbeitsmotor (für Energieversorgung in Arbeitsstellung und Geschwindigkeiten von v= 5-7 km/h) ist ein langsam laufender luftgekühlter KHD V4-Zylinder-Dieselmotor mit Abgasturbolader vom Typ BF 4L1011T mit 44 kW Leistung. Er ist schadstoffarm und hat Rußfilter, was bei Tunnelarbeiten wohl von Vorteil ist. Das Fahrzeug besitzt je ein Trieb- und ein Laufdrehgestell mit hydromechanischem Fahrantrieb. Ein Drehstromgenerator 220/380 V wird hydrostatisch vom jeweils genutzten Motor angetrieben. Weitere TECHNISCHE DATEN: Gebaute Anzahl (BR 750.0): 1 Hersteller: Plasser & Theurer Spurweite: 1.435 mm (Normalspur) Achsformel: Bo'2' Länge über Puffer: 15.920 mm Drehzapfenabstand: 9.500 mm Achsstand im Drehgestell: 1.800 mm Höhe über SO: 4.485 mm max. Breite: 3.100 mm Raddurchmesser: 840 mm (neu) Gesamtgewicht: 52 t Fahrmotor: luftgekühlter KHD V12-Zylinder-Dieselmotor mit Abgasturbolader vom Typ BF 12L513C mit 383 kW Leistung. Höchstgeschwindigkeit (Hg): 120 km/h (geschleppt 140 km/h) Zul. Anhängelast: 50 t Zur Mitfahrt zugel. Personen: 10 
Armin Schwarz

Deutschland / Unternehmen (A - K) / DB Netz Instandhaltung, Frankfurt a. Main ·DBMP·, Deutschland / Bahndienstfahrzeuge | historisch / BR 705 | P&T TIF Tunnelinspektionsfahrzeug, Triebfahrzeuge in Bild und Text

 697  8 1200x830 Px, 18.04.2016 

TIF 705 001 am 11.11.13 in Ratingen-Lintorf. 
Niklas Eimers

Deutschland / Bahndienstfahrzeuge | historisch / BR 705 | P&T TIF Tunnelinspektionsfahrzeug

 396 1200x800 Px, 01.11.2014

Ulteriori immagini da "Deutschland / Bahndienstfahrzeuge | historisch / BR 705 | P&T TIF Tunnelinspektionsfahrzeug"

203 111-0 überführt einen Zug bestehend aus dem Tunnelinstandhaltungsfahrzeug (TIF) 705 001-6 (das einzige Exemplar dieser Baureihe), einem Schienenkran und einer Gleisstopfmaschine.

Tunnel Instandsetzungs Fahrzeug 705 001-6 in Neckarelz abgestellt am Sonntag den 21.7.2013

Tunnelinstandhaltungsfahrzeug ( TIF ) 705 001 überquerte am 05.01.2011 den Bekeviadukt in Altenbeken.

DB 705 001-6 (TIF) + 155 175-3 als CFN 62943 von Koblenz Hbf nach Fuldatal-Ihringshausen in Kaub; 10.10.2008

140 534-9 rangiert mit dem Tunnelinstandhaltungsfahrzeug (TIF) 705 001-6 in Offenburg am 20.3.08

Tunnelinstandhaltungsfahrzeug (TIF) 705 001-6 am 12.06.2007 in Saarbrücken

Ulteriori immagini della 705 001-6

DB 155 175-3 + 705 001-6 als CFN 62943 von Koblenz Hbf nach Fuldatal-Ihringshausen, in Kaub; 10.10.2008