Mein Sommerurlaub 2023 - Bahnbilder.de

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Mein Sommerurlaub 2023

Dennis Fiedler

In diesem Jahr ging es von Lüneburg über Salzwedel und Güterglück weiter nach Berlin und Zwickau und zum Schluss noch in den Thüringer Wald. Zweieinhalb Wochen und knapp 4200 Kilometer mit dem Auto brachten viele viele tolle Fotos hervor. Viel Spaß beim ansehen.

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423 251 fährt als S11 in Köln Chorweiler ein.

Halt hier Grenze! Grenzenlos fahren, das war bei Gersungen lange Zeit nicht möglich.

Halt hier Grenze! Grenzenlos fahren, das war bei Gersungen lange Zeit nicht möglich.

VT132 rollt als RB41 nach Meiningen in Oberrohn ein.

202 726-6 rollt mit einem Holzzug aus Bad Salzungen in Oberrohn ein wo sie die Kreuzung mit der RB41 nach Meinigen abwartet.

Vt101 verlässt als letzter Zug zur vollen Stunde Wernshausen in Richtung Zella-Mehlis.

VT116 verlässt Wernshausen als RB41 nach Eisenach in Richtung Bad Salzungen.

VT117 fährt als RB41 nach Meinigen in Wernshausen ein.

Blick auf das 1913 in Betrieb genommene Stellwerk Ws in Wernshausen.

Ein Postkartenmotiv.

Im Regen überquert ein IC2 die Trogenbachbrücke über den Ort Ludwigsstadt in Richtung Kronach.

192 059 von Flex Bahndienstleistungen überquert die Trogenbachbrücke über den Ort Ludwigsstadt in Richtung Probstzella.

192 010 Blaues Wunder und 185 540 Kassel Huskies überqueren mit einem Güterzug die Trogenbachbrücke über den Ort Ludwigsstadt in Richtung Kronach.

Eine unbekannte Eurodual Lok von MEG überquert mit einem Kalkzug die Trogenbachbrücke über den Ort Ludwigsstadt in Richtung Probstzella.

Blick auf das 1993 geschlossene Bahnbetriebswerk Probstzella.

Blick auf das alte Stellwerk Pl in Probstzella.

Probstzella war vom Ende des zweiten Weltkrieges bis 1990 Grenzbahnhof.

442 305 fährt als RE14 nach Saalfeld in Probstzella ein.

Nachschuss auf 442 306 als RE14 nach Nürnberg bei der Ausfahrt in Probstzella.

442 306 fährt als RE14 nach Nürnberg in Probstzella ein.

Blick auf das Bahnhofschild von Probstzella auf Gleis 2 und 3.

Durch einen kleinen Schlitz in einem verbarrikadiertem Fenster ließ sich ein Blick in das seit 1996 leerstehende Empfangsgebäude von Lauscha werfen.

Blick auf das Empfangsgebäude von Lauscha von der Straßenseite aus.

Blick auf die Bahnsteige sowie das Empfangsgebäude in Lauscha.

VT129 verlässt im Nieselregen den Bahnhof Lauscha in Richtung Neuhaus am Rennsteig und passiert das alte Stellwerk.

VT116 verlässt im Nieselregen den Bahnhof Lauscha in Richtung Saalfeld und passiert das alte Stellwerk.

VT129 erreicht von Salfeld kommend im Nieselregen den Bahnhof Lauscha und passiert das alte Stellwerk.

VT116 erreicht von Neuhaus am Rennsteig kommend im Nieselregen den Bahnhof Lauscha und passiert das alte Stellwerk.

VT116 erreicht von Sonneberg kommend den Bahnhof Lauscha.

VT117 erreicht von Neuhaus am Rennsteig kommend den Bahnhof Lauscha.

Blick auf das ehemalige Stellwerk in Lauscha.

VT117 fährt bei Lauscha bergaufwärts Richtung Neuhaus am Rennsteig.

Nachschuss auf den VT116 auf Talfahrt von Neuhaus am Rennsteig kommend nach Lauscha.

VT116 fährt Talwärts von Neuhaus am Rennsteig kommend nach Lauscha.

Ein unbekannter 442.3 fährt als RE14 über die Trogenbachbrücke über den Ort Ludwigsstadt in Richtung Probstzella.

Eine unbekannte 185er fährt mit einem gemischten Güterzug über die Trogenbachbrücke über den Ort Ludwigsstadt in Richtung Probstzella.

Eine unbekannte 193er fährt mit einem KLV über die Trogenbachbrücke über den Ort Ludwigsstadt in Richtung Probstzella.

Blick auf das Bahnhofsschild von Bad Lobenstein aus der Epoche 5.

Blick auf das ehemalige Empfangsgebäude in Bad Lobenstein.

Nachdem Umsetzen nach Gleis 5 hat sich VT 008 zu VT 313 gesellt und hat für den Tag Feierabend.

Blick auf den heute nicht mehr benötigten Bahnsteig Gleis 5.

Tele Aufnahme auf Vt 008 beim rangieren von Gleis 4 nach Gleis 5 in Bad Lobenstein.

VT 008 rangiert in Richtung Blankenstein um nach Gleis 5 umzusetzen.

Blick auf die beleuchtete H-Tafel in Bad Lobenstein in Gleis 5.

VT 008 hat aus Richtung Saalfeld Bad Lobenstein erreicht.

VT313 steht in Bad Lobenstein am nicht mehr genutzten Bahnsteig Gleis 5 abgestellt.

Blick auf die zahlreichen Signale in der Ausfahrt in Richtung Blankenstein.

VT313 steht in Bad Lobenstein am nicht mehr genutzten Bahnsteig Gleis 5 abgestellt.

VT313 steht in Bad Lobenstein am nicht mehr genutzten Bahnsteig Gleis 5 abgestellt.

Blick vom Bahnübergang am Bahnhof auf den alten Bahnhof Ebersdorf Friesau.

Dunkle Wolken über der Thüringer Oberlandbahn.

VT335 fährt als RB32 nach Blankenstein in Unterlemnitz ab.

Blick auf das alte Empfangsgebäude von Unterlemnitz vom Vorplatz aus.

Nachshcuss auf den VT327 als RB32 nach Saalfeld in Unterlemnitz.

VT327 fährt als RB32 nach Saalfeld in Unterlemnitz ein.

100 Jahre Sormitztalbahn.

Blick über die Bahnsteige Gleis 1 und 2 in Unterlemnitz in Richtung Bad Lobenstein.

In Unterlemnitz ist noch der alte Bahnsteig in Richtung Remptendorf bis heute erhalten geblieben.

Blick vom Bahnhof Remptendorf auf den Bahnübergang Friesauer Weg in Richtung Unterlemnitz.

Blic über den alten Bahnhof Remptendorf.

Blick auf das Empfangsgebäude vom alten Bahnhof Remptendorf.

Blick vom Bahnübergang Lückenmühle in Richtung Remptendorf.

Blick auf den alten Haltepunkt Lückenmühle.

Eine auf den ersten Blick unscheinbare Eisenbahnbrücke bei Lückenmühle.

Die Ziemestalbrücke ist das höchste und beeidruckenste Bauwerk der Thüringer Oberlandbahn zwischen Triptis und Unterlemnitz.

Blick von unten.

Blick auf die Ziemestalbrücke bei Remptendorf.

Blick auf die Ziemestalbrücke bei Remptendorf.

Viel Moos, nix los.

Entlang durch einsame Wälder.

Blick auf den Zschachen-Mühlbergtunnel zwischen Ziegenrück und Remptendorf.

Mitten im waldigem Abschnitt gibts auch kleinere Abschnitte die abgeholzt wurden.

Eng hindurch zwischen den Felswänden.

Hinter dem Ziemestal Tunnel macht die Thüringer Oberlandbahn zwsichen den Felswänden einen engen Rechtsbogen.

Hinter dem Ziemestal Tunnel macht die Thüringer Oberlandbahn zwsichen den Felswänden einen engen Rechtsbogen.

Froschperspektive auf den Ziemestal Tunnel zwischen Ziegenrück und Remptendorf.

Bogen um Bogen durch den Thüringer Wald.

Die Ziemestalbrücke ist das höchste und beeidruckenste Bauwerk der Thüringer Oberlandbahn zwischen Triptis und Unterlemnitz.

Die Ziemestalbrücke ist das beeindruckenste Bauwerk zwischen Triptis und Unterlemnitz.

Blick auf den alten Lokschuppen in Ziegenrück.

In Ziegenrück konnte ich diese alte Schienenbefestigung aufnehmen.

Blick auf die Einfahrweiche in Ziegenrück aus Richtung Remptendorf.

Blick auf das Tunnelportal des Hemmkoppentunnels bei Ziegenrück aus Richtung Ziegenrück.

Blick aus dem Hemmkoppentunnel auf den Saale Viadukt bei Ziegenrück.

Einfahrt mit Hp1.

Blick über den alten Haltepunkt Posenmühle in Richtung Ziegenrück.

Blick auf das alte Wartehäuschen in Posenmühle.

Blick in die Ausfahrt nach Trpitis.

Blick auf das 1894 erbaute Empfangsgebäude in Knau.

Blick in den Bahnhof Knau von Ziegenrück kommend.

Blick in den Bahnhof Knau von Ziegenrück kommend.

In Knau ist noch viel originale Signaltechnik erhalten wenn auch ohne Funktion.

Blick über die zwei verbliebenen Bahnsteiggleise in Knau.

Blick auf ein Ra10 sowie das Ausfahrsignal in Knau.

Blick auf das Einfahrsignal von Knau aus Richtung Triptis sowie den Bahnübergang L2350.

Blick auf den Bahnübergang Hauptstraße in Knau.

Blick auf den ehemaligen Haltepunkt Dreba.

Manchmal bieten die kleinsten Dinge die schönsten Motive.

Auf durch den dunkelen Wald.

Blick über den Bahnübergang Ortsstraße zwischen Moßbach und Chursdorf.

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