Ostgiebel des 1894 vollendeten Empfangsgebäudes in (Bad) Harzburg mit schlichtem Treppengiebel mit seitlichen Voluten und Flügelrad als ...

Ostgiebel des 1894 vollendeten Empfangsgebäudes in (Bad) Harzburg mit schlichtem Treppengiebel mit seitlichen Voluten und Flügelrad als Giebelbekrönung; 24.01.2015

(ID 844612)

111 158-2 DB kommt bei Schnee die Kohlscheider-Rampe hoch aus Richtung Neuss,Herzogenrath mit einem RE4 aus Dortmund-Hbf-Aachen-Hbf und fährt durch Kohlscheid in Richtung

Radsatzgruppe mit Treibstangen, Kuppelstangen, Gegenkurbel und Schwingenstange einer 3-Zylinder-Dampflok 01.10 (01 1084 oder 01 1100) als Denkmal auf dem Querbahnsteig im Bahnhof Bad Harzburg;

Deutschland / Bahnhöfe (A - E) / Bad Harzburg

Ostgiebel des 1894 vollendeten Empfangsgebäudes in (Bad) Harzburg mit schlichtem Treppengiebel mit seitlichen Voluten und Flügelrad als Giebelbekrönung; 24.01.2015

Volkmar Döring 30.01.2015, 598 Wyświetlenia, 0 Komentarze

EXIF: Czas naświetlania: 0.002 s (10/5000) (1/500), Blenda: f/9.0, ISO160, Ogniskowa: 17.00 (170/10)

Signalbrücke und mechanisches Stellwerk Hf (Harzburg Fahrdienstleiter) der Bauform Jüdel (in Betrieb seit 1906); 24.01.2015

Das Bild zeigt den 380 Meter langen Zugbunker aus dem 2 Weltkrieg bei Konewece in Polen am 12.05.2014.

0 Komentarze, Wszystkie komentarze

Napisz komentarz!

Im April 1976 wurde nur noch eine Handvoll Personenzüge der DB von Dampflokomotiven befördert. Zu den wenigen Leistungen zählte die Beförderung des E 3104 von Bad Harzburg nach Goslar. Eigentlich eine Leistung der Ottbergener 044, an diesem nebligen Morgen hatte aber die Lehrter 051 761-5 die Ehre, den Zug zu befördern. Mit dem Ende des Winterfahrplans 1975/76 am 29.05.1976 wurden die Bw Lehrte und Ottbergen dampffrei. Damit endete auch die Aera dampfbespannter Reisezüge bei der DB. Die Indienststellung der Lok erfolgte am 24.12.1941 beim Bw Güstrow als 50 1761, gebaut wurde sie von der Maschinenbau und Bahnbedarf Potsdam-Babelsberg (Fabr.-Nr. 13662). Am 25.08.1976 kam sie noch nach Duisburg-Wedau, wurde dort aber nach nur 35 Dienstjahren bereits am 30.12.1976 ausgemustert. 
Horst Lüdicke

Deutschland / Bahnhöfe (A - E) / Bad Harzburg, Deutschland / Dampfloks / BR 50 Kab. DB 050-053 ·DB-Umbau·

 447 1200x674 Px, 03.01.2023 

Erixx 622 702 steht am 17.08.2022 als RE10 nach Hannover Hbf in Bad Harzburg. 
schutzhalt

Deutschland / Bahnhöfe (A - E) / Bad Harzburg, Deutschland / Dieseltriebzüge | 95 80 / 0 622 BR 622 ·Coradia Lint 54·

 362 1200x800 Px, 19.08.2022

Auch im Jahr 2022 bestimmt noch zuverlässige rustikale Signaltechnik den Bahnhof Bad Harzburg, auch wenn dort moderne Triebwagen und Lokomotiven das Geschäft verrichten. Aufnahme vom 28.6.22 vom Ende des Bahnsteiges aus. 
Heinz Bergner

Deutschland / Bahnhöfe (A - E) / Bad Harzburg, Deutschland / Strecken | KBS 300-399 / 320 (Hannover–) Hildesheim – Goslar – Bad Harzburg

 323 1200x660 Px, 30.06.2022 

Eine Doppeltraktion Lint54 des erixx tauchte am 10.11.2021 unter der unter Denkmalschutz stehenden Signalbrücke in Bad Harzburg durch. 
Mario Rossi

Deutschland / Bahnhöfe (A - E) / Bad Harzburg, Deutschland / Dieseltriebzüge | 95 80 / 0 622 BR 622 ·Coradia Lint 54· Private

 206 1024x635 Px, 11.02.2022