Auf der Strecke von Bullay nach Traben-Trarbach setzte die DB am 20.01.1979 noch einmotorige Schienenbusse ein, hier steht ein Solo-795 abfahrbereit ...

Auf der Strecke von Bullay nach Traben-Trarbach setzte die DB am 20.01.1979 noch einmotorige Schienenbusse ein, hier steht ein Solo-795 abfahrbereit im Banhof Bullay

(ID 842255)

Die vier ET 26 der DB waren ursprünglich auf der Isartalbahn unter Gleichstrom eingesetzt, später wurden sie auf Wechselstrom umgebaut.

181 220-5 am 20.01.1979 im Bahnhof Cochem (Mosel), im Hintergrund sind die Reste des früheren Bw zu sehen

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Auf der Strecke von Bullay nach Traben-Trarbach setzte die DB am 20.01.1979 noch einmotorige Schienenbusse ein, hier steht ein Solo-795 abfahrbereit im Banhof Bullay

Horst Lüdicke 18.01.2015, 715 Calls, 2 Comments

Am 20.01.1979 fährt 181 215-5 in den Bahnhof Ediger-Eller ein

Werbelok 100 Jahre Chur-Arosa vor einem Zug nach Davos am 18.01.15 in Landquart.

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Kurt Rasmussen 18.01.2015 14:23

Hallo Horst,
ein sehr schönes Foto vom Solo-795.
Viele Grüsse aus Valby
Kurt

Horst Lüdicke 20.01.2015 10:06

Vielen Dank, Kurt!
Gruß Horst

Für mich war der frühere DB-Bahnhof Traben-Trarbach einer der schönsten unseres Landes. Später wurde der Bahnhof nüchtern nach vorn verlegt und das Empfangsgebäude seiner ursprünglichen Aufgabe beraubt. Aus der Moselbahn wurde danach eine Regionalbahnline. Am 23.08.1985 war das aber noch weit entfernte Zukunft und die schöne Welt der Nebenbahn hatte noch Bestand. 
Frank Nowotny

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Ein einzelner Uerdinger Schienenbus reichte an diesem Tag für die wenigen Fahrgäste vom alten DB-Bahnhof Traben-Trarbach (Datum leider unbekannt, evtl. 1988) 
Frank Nowotny

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 153 1200x782 Px, 25.10.2024

Moselweinbahn (DB): Ein einzelner Uerdinger Schienenbus fährt aus Traben-Trarbach heraus (Datum leider unbekannt, evtl. 1988) 
Frank Nowotny

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650 132 war am 20.04.2019 als RB auf dem Weg von Bullay nach Traben-Trarbach. Nachdem Bullay verlassen wurde, wird die Doppelstockbrücke über die Mosel überquert. 
Michael Brunsch

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