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11.

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11. Juni 1983, Im noch recht dunklen Dresdener Hauptbahnhof. Lok 23 1113 (DR-Baureihe 35) steht zur Übernahme eines Sonderzuges bereit. Von 1982 bis 1985 wurde die Lok noch regelmäßig im Plandienst eingesetzt, obwohl sie seit dem 1.Januar 1982 offiziell zum Traditionslokpark der DR gehörte. Ab 1986 beförderte sie nur noch Sonderzüge. Sie gehört dem DB Museum Nürnberg, befindet sich als Leihgabe an die IG Dampflok Nossen im dortigen Depot.

11. Juni 1983, Im noch recht dunklen Dresdener Hauptbahnhof. Lok 23 1113 (DR-Baureihe 35) steht zur Übernahme eines Sonderzuges bereit. Von 1982 bis 1985 wurde die Lok noch regelmäßig im Plandienst eingesetzt, obwohl sie seit dem 1.Januar 1982 offiziell zum Traditionslokpark der DR gehörte. Ab 1986 beförderte sie nur noch Sonderzüge. Sie gehört dem DB Museum Nürnberg, befindet sich als Leihgabe an die IG Dampflok Nossen im dortigen Depot.

Jürgen Krause 02.09.2019, 425 Aufrufe, 0 Kommentare

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Die 155 249 von LDK, zwar schon einen Monat vorher fotografiert, hier mal aus anderer Perspektive auf einer Fahrt mit einem Güterzug Richtung Bad Schandau im September 2026. Die Nachmittagssonne ist von der diensttuenden Wolke bedeckt, es benötigte trotzdem etwas Nacharbeit. Wann kommt einen schon wieder ein Stromcontainer vor die Linse gefahren?
Die 155 249 von LDK, zwar schon einen Monat vorher fotografiert, hier mal aus anderer Perspektive auf einer Fahrt mit einem Güterzug Richtung Bad Schandau im September 2026. Die Nachmittagssonne ist von der diensttuenden Wolke bedeckt, es benötigte trotzdem etwas Nacharbeit. Wann kommt einen schon wieder ein Stromcontainer vor die Linse gefahren?
Rainer Haufe

Einfahrende kleine S-Bahn mit der 143 250 in originaler Lackierung im August 2026. Die Lok zeigt uns ihre Seite, die verrät, woher sie kommt, nämlich dem Mietpool.
Einfahrende kleine S-Bahn mit der 143 250 in originaler Lackierung im August 2026. Die Lok zeigt uns ihre Seite, die verrät, woher sie kommt, nämlich dem Mietpool.
Rainer Haufe

Abfahrender ICE der  organisierten Verantwortungslosigkeit  mit dem am Schluß stehenden ICE/ Neigetechnik 7-teilig 411 564 nach Frankfurt/M. im August 2026 in Dresden Hbf.
Abfahrender ICE der "organisierten Verantwortungslosigkeit" mit dem am Schluß stehenden ICE/ Neigetechnik 7-teilig 411 564 nach Frankfurt/M. im August 2026 in Dresden Hbf.
Rainer Haufe