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Nach der Rekonstruktion wurden aus den bisherigen Gleisen 3 und 4 die Gleise 1 und 2 (die ehemaligen Gleise 1 und 2 außerhalb der Südhalle wurden nicht in das Nummernschema einbezogen), das Gebäude

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Nach der Rekonstruktion wurden aus den bisherigen Gleisen 3 und 4 die Gleise 1 und 2 (die ehemaligen Gleise 1 und 2 außerhalb der Südhalle wurden nicht in das Nummernschema einbezogen), das Gebäude für die Aufsicht ist entfallen und vieles ist moderner; Dresden Hbf, 22.02.2009

Nach der Rekonstruktion wurden aus den bisherigen Gleisen 3 und 4 die Gleise 1 und 2 (die ehemaligen Gleise 1 und 2 außerhalb der Südhalle wurden nicht in das Nummernschema einbezogen), das Gebäude für die Aufsicht ist entfallen und vieles ist moderner; Dresden Hbf, 22.02.2009

Volkmar Döring 05.03.2009, 853 Aufrufe, 0 Kommentare

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Die Rangierlok der Hafenbahn Dresden, die modernisierte 203 163 bei der Durchfahrt durch Dresden Hauptbahnhof mit einer Übergabe Richtung Pirna im Mai 2026
Die Rangierlok der Hafenbahn Dresden, die modernisierte 203 163 bei der Durchfahrt durch Dresden Hauptbahnhof mit einer Übergabe Richtung Pirna im Mai 2026
Rainer Haufe





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