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119091 wartet vor dem P nach Decin am 4.5.1990 im damals desolaten Hauptbahnhof von Dresden auf die Abfahrt.

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119091 wartet vor dem P nach Decin am 4.5.1990 im damals desolaten Hauptbahnhof von Dresden auf die Abfahrt. An den Glasfronten des Bahnhofs kann man deutlich erkennen, wie der Bahnhof damals herunter gekommen war. Auch daran muss ab und an erinnert werden!

119091 wartet vor dem P nach Decin am 4.5.1990 im damals desolaten Hauptbahnhof von Dresden auf die Abfahrt. An den Glasfronten des Bahnhofs kann man deutlich erkennen, wie der Bahnhof damals herunter gekommen war. Auch daran muss ab und an erinnert werden!

Gerd Hahn 02.04.2015, 762 Aufrufe, 2 Kommentare

2 Kommentare, Alle Kommentare
Stefan Wohlfahrt 02.04.2015 13:46

Ein sehr eindrückliches Bild der Hauptbahnhofs von Dresden, ebeso eindrücklich wie die damals brachligede Fläche zwischen Bahnhof und Stadt.
einen lieben Gruss
Stefan

Horst Lüdicke 04.04.2015 11:46

Klassisches Reichsbahn-Feeling, gefällt mir sehr gut.
Gruß Horst

Die Rangierlok der Hafenbahn Dresden, die modernisierte 203 163 bei der Durchfahrt durch Dresden Hauptbahnhof mit einer Übergabe Richtung Pirna im Mai 2026
Die Rangierlok der Hafenbahn Dresden, die modernisierte 203 163 bei der Durchfahrt durch Dresden Hauptbahnhof mit einer Übergabe Richtung Pirna im Mai 2026
Rainer Haufe

ein leerer Autotransportzug mit der inzwischen selten zu sehenden 189 010 bei der Durchfahrt durch Dresden Hbf Richtung Tschechien im Mai 2026
ein leerer Autotransportzug mit der inzwischen selten zu sehenden 189 010 bei der Durchfahrt durch Dresden Hbf Richtung Tschechien im Mai 2026
Rainer Haufe

Der in letzter Zeit recht unpünktlich verkehrende (sowohl mit als auch ohne Fracht) verkehrende Autotransportzug von/nach Mlada Boleslav bei der Durchfahrt durch Dresden Hbf mit 372 010 mal auf den S-Bahngleisen im März 2026
Der in letzter Zeit recht unpünktlich verkehrende (sowohl mit als auch ohne Fracht) verkehrende Autotransportzug von/nach Mlada Boleslav bei der Durchfahrt durch Dresden Hbf mit 372 010 mal auf den S-Bahngleisen im März 2026
Rainer Haufe





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