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193 534 verlässt mit einem Containerzug Emmerich in Richtung Niederlande.

(ID 1432512)

266 041-3 verlässt mit einem Kesselwagenzug Emmerich in Richtung Niederlande.

Vor dem 1368m hohen Kranzhorn ist am 09.02.2026 ein Railpool-Doppel aus 6193 170 und 6193 141 mit einem geschlossenen Altmann-Autozug bei Niederaudorf in Richtung Italien unterwegs.

193 534 verlässt mit einem Containerzug Emmerich in Richtung Niederlande.

Emmerich 12.10.2024

193 534 verlässt mit einem Containerzug Emmerich in Richtung Niederlande.

Emmerich 12.10.2024

Dennis Fiedler 14.02.2026, 0 Aufrufe, 0 Kommentare

EXIF: NIKON CORPORATION NIKON D5300, Datum 2024:10:12 13:21:17, Belichtungsdauer: 10/6400, Blende: 80/10, ISO500, Brennweite: 400/10

Standseilbahn Neuchâtel La Coudre-Chaumont__Wagen 2 bei der Talstation am östlichen Stadtrand von Neuenburg/Neuchâtel.

Vor dem 1368m hohen Kranzhorn ist am 09.02.2026 ein Railpool-Doppel aus 6193 170 und 6193 141 mit einem geschlossenen Altmann-Autozug bei Niederaudorf in Richtung Italien unterwegs.

193 534 verlässt mit einem Containerzug Emmerich in Richtung Niederlande.

266 041-3 verlässt mit einem Kesselwagenzug Emmerich in Richtung Niederlande.

193 793 verlässt Emmerich mit einem Containerzug in Richtung Niederlande.

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Blick auf die Überreste des 2017 außer Betrieb genommenen Gleichrichterwerks in Emmerich. Mit der Inbetriebnahme der neuen Systemtrennstelle auf der freien Strecke an der Landesgrenze wurde dieses Schaltwerk überflüssig.

Emmerich 12.10.2024

Blick auf die Überreste des 2017 außer Betrieb genommenen Gleichrichterwerks in Emmerich. Mit der Inbetriebnahme der neuen Systemtrennstelle auf der freien Strecke an der Landesgrenze wurde dieses Schaltwerk überflüssig. Emmerich 12.10.2024 
Dennis Fiedler

Deutschland / Bahnhöfe (A - E) / Emmerich, Deutschland / Strecken | KBS 400-499 / 420 (Duisburg–) Oberhausen – Wesel – Emmerich (–Arnheim)

 0 1200x815 Px, 14.02.2026 

Blick auf die Überreste des 2017 außer Betrieb genommenen Gleichrichterwerks in Emmerich.
Mit der Inbetriebnahme der neuen Systemtrennstelle auf der freien Strecke an der Landesgrenze wurde dieses Schaltwerk überflüssig.

Emmerich 12.10.2024

Blick auf die Überreste des 2017 außer Betrieb genommenen Gleichrichterwerks in Emmerich. Mit der Inbetriebnahme der neuen Systemtrennstelle auf der freien Strecke an der Landesgrenze wurde dieses Schaltwerk überflüssig. Emmerich 12.10.2024 
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Deutschland / Bahnhöfe (A - E) / Emmerich, Deutschland / Strecken | KBS 400-499 / 420 (Duisburg–) Oberhausen – Wesel – Emmerich (–Arnheim)

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193 454 X-Load durchfährt Emmerich in Richtung Niederlande. Emmerich 12.10.2024 
Dennis Fiedler

Deutschland / Bahnhöfe (A - E) / Emmerich, Deutschland / E-Loks | Drehstrom | 91 80 / 6 193 ¦ 7 193 BR 193 ·Vectron AC/MS· 'X4 E' Private, Deutschland / Strecken | KBS 400-499 / 420 (Duisburg–) Oberhausen – Wesel – Emmerich (–Arnheim)

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193 793 verlässt Emmerich mit einem Containerzug in Richtung Niederlande.

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Deutschland / Bahnhöfe (A - E) / Emmerich, Deutschland / E-Loks | Drehstrom | 91 80 / 6 193 ¦ 7 193 BR 193 ·Vectron AC/MS· 'X4 E' Private, Deutschland / Strecken | KBS 400-499 / 420 (Duisburg–) Oberhausen – Wesel – Emmerich (–Arnheim)

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Im Jahre 2001 kamen Gleichstromloks noch bis nach Emmerich.

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Am 29.08.2005 gab es in Emmerich viel zu tun für die Bocholter Eisenbahn Gesellschaft.

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NS 1104 mit TEE-22 van Beethoven (Frankfurt (M) Hbf - Amsterdam CS) bei der Abfahrt aus Emmerich am 22.04.1976.

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Hier zu sehen ist die neu beklebte 193 560 am 21.4.

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193 499 zieht den NJ 420 nach Amsterdam durch Emmerich in Richtung Niederländische Grenze.

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Railpool 186 289 (für Metrans fahrend) wartet am 17.09.14 mit einem Containerzug im Grenzbahnhof Emmerich auf die Weiterfahrt in die Niederlande.

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332-002 ex 332 204 rangiert in Emmerich Containerwagen vom Bahnhof ins Terminal, 07.06.2015.

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