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193 995-8 mit einem Güterzug durch den winterlichen Bahnhof Aßling (Oberbayern) am 09.12.2023

(ID 1408580)



193 995-8 mit einem Güterzug durch den winterlichen Bahnhof Aßling (Oberbayern) am 09.12.2023

193 995-8 mit einem Güterzug durch den winterlichen Bahnhof Aßling (Oberbayern) am 09.12.2023

Jakob 19.06.2025, 77 Calls, 0 Comments

EXIF: Canon Canon EOS 400D DIGITAL, Exposure time: 1/400, Blend: 10/1, ISO400, Focal length: 123/1

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ÖBB 1016 027 am Schluss eines in Richtung München fahrenden EC im Bahnhof Aßling. Aufnahme vom 15.08.2024.
ÖBB 1016 027 am Schluss eines in Richtung München fahrenden EC im Bahnhof Aßling. Aufnahme vom 15.08.2024.
Mathias May

Der kombinierte unbegleitete Ladungsverkehr dominiert den Güterverkehr auf der Relation München-Rosenheim in Richtung Brenner bzw. die Gegenrichtung. Auf dem Bild ist 91 80 6193 559 gemeinsam mit einer Schwesterlok am 15.07.2024 an der Spitze eines solchen Zuges bei der Durchfahrt durch den Bahnhof Aßling in Richtung München zu sehen.
Der kombinierte unbegleitete Ladungsverkehr dominiert den Güterverkehr auf der Relation München-Rosenheim in Richtung Brenner bzw. die Gegenrichtung. Auf dem Bild ist 91 80 6193 559 gemeinsam mit einer Schwesterlok am 15.07.2024 an der Spitze eines solchen Zuges bei der Durchfahrt durch den Bahnhof Aßling in Richtung München zu sehen.
Mathias May

Mittlerweile kommen die Garnituren der neuen Railjet-Generation regelmäßig nach Bayern. Aufgrund der noch fehlenden Zulassung der Steuerwagen als führendes Fahrzeug muss jeweils eine Lokomotive an die Zugspitze gesetzt werden. Am 15.07.2024 ist 91 81 1216 011 in dieser Funktion vor einem RJ auf der Fahrt nach München im Bahnhof Aßling zu sehen.
Mittlerweile kommen die Garnituren der neuen Railjet-Generation regelmäßig nach Bayern. Aufgrund der noch fehlenden Zulassung der Steuerwagen als führendes Fahrzeug muss jeweils eine Lokomotive an die Zugspitze gesetzt werden. Am 15.07.2024 ist 91 81 1216 011 in dieser Funktion vor einem RJ auf der Fahrt nach München im Bahnhof Aßling zu sehen.
Mathias May





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