Blick auf einen Rekowagen (DR) der Gattung "Bghw" (55 80 22-11 406-7 D-LDC) des Lausitzer Dampflok Club e

Blick auf einen Rekowagen (DR) der Gattung "Bghw" (55 80 22-11 406-7 D-LDC) des Lausitzer Dampflok Club e.V., der in DPE 20397 von Cottbus nach Meiningen mit 18 201 der Dampf-Plus GmbH und 232 601-5

(ID 1138978)

hvle Tiger V330.2 (92 80 1250 010-6 D-HVLE) am 26.03.19 Berlin Pankow Richtung Blankenburg.

Blick auf einen MITROPA-Speisewagen der Gattung WRm 130.1 (75 80 88 85 003-0 D-DME) der Dampf-Plus GmbH, der in DPE 20397 von Cottbus nach Meiningen mit 18 201 der Dampf-Plus GmbH und 232 601-5 der

Blick auf einen Rekowagen (DR) der Gattung "Bghw" (55 80 22-11 406-7 D-LDC) des Lausitzer Dampflok Club e.V., der in DPE 20397 von Cottbus nach Meiningen mit 18 201 der Dampf-Plus GmbH und 232 601-5 der Wedler Franz Logisik GmbH & Co. KG (WFL) anlässlich ihrer letzten Fahrt bzw. der 24. Meininger Dampfloktage eingereiht ist und Halle(Saale)Hbf auf Gleis 10 verlässt.
[1.9.2018 | 8:32 Uhr]

Clemens Kral 27.03.2019, 355 Vues, 0 Commentaires

EXIF: Canon Canon EOS 750D, Temps d'exposition: 1/640, Blende: 4/1, ISO100, Focale: 18/1

HGB V 100.01 (92 80 1203 213-4 D-HGB) mit dem Schienenschleifzug RGH 20C Rail Grinder (Harsco Track Technologies) vom Einsteller voestalpine BWG GmbH (99 80 9427 017 5 D-VABWG) am 21.03.19 Durchfahrt

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Im Rahmen des jährlichen Karfreitagsmarktes in Bouzonville, kommen auch 628 nach Bouzonville. 628 479 und 477 kurz vor dem noch "Halt" zeigenden Einfahrsignal von Bouzonville. Den Rest des Jahres ruht der Verkehr über die Grenze leider.(03.2024) 
SirJannikSon

Deutschland / Dieseltriebzüge | 95 80 / 0 628 BR 628 · 928 · BR 629, Deutschland / Galerien / Sonderzüge und Sonderfahrten, Deutschland / Strecken | KBS 600-699 / 687 (Bouzonville –) Niedaltdorf – Dillingen ·Niedtalbahn·, Frankreich / Bahnhöfe / Gare de Bouzonville (Busendorf)

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Im Rahmen des jährlichen Karfreitagsmarktes in Bouzonville, kommen auch 628 nach Bouzonville, mit sehr interessanten Betriebverfahren. 628 471 und vmtl. 477 warten hinter dem "Carre" auf den nächsten Einsatz zurück nach Deutschland. Dieses Carre ist nötig, da es nicht vorgesehen ist, dass ein Zug im Bahnhof verbleibt. Den Rest des Jahres ruht der Verkehr über die Grenze leider.(03.2024) 
SirJannikSon

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