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WFL Überführungszug in eigener Sache, die WFL Lok 232 601-5 (92 80 1 232 601-5 D-WFL) mit vier eigenen historischen DR Personenwagen und den Loks 201 101-3 + WFL Lok 35 (345 124-2) und einem

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WFL Überführungszug in eigener Sache, die WFL Lok 232 601-5 (92 80 1 232 601-5 D-WFL) mit vier eigenen historischen DR Personenwagen und den Loks 201 101-3 + WFL Lok 35 (345 124-2) und einem Dampfloktender mit Kohle (0053 610-6) am 10.09.18 Bf. Flughafen Berlin-Schönefeld.

WFL Überführungszug in eigener Sache, die WFL Lok 232 601-5 (92 80 1 232 601-5 D-WFL) mit vier eigenen historischen DR Personenwagen und den Loks 201 101-3 + WFL Lok 35 (345 124-2) und einem Dampfloktender mit Kohle (0053 610-6) am 10.09.18 Bf. Flughafen Berlin-Schönefeld.

Lothar Stöckmann 15.09.2018, 450 Llamadas, 0 Comentarios

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Diverse Loks der Baureihe 145, die einst bei DB Cargo im Einsatz standen, finden nun ihr Ausgedinge bei privaten EVUs. So auch die 145 039, die von der Wedler Franz Logistik übernommen wurde. Am 20. Juni 2025 fuhr sie mir bei Neukirchen im osthessischen Haunetal mit dem Autotransportzug DGS 69622 vor die Linse. Ladegut waren BMW X3 aus dem US-amerikanischen Werk in Spartenburg, South Carolina, die nun an europäische Kunden ausgeliefert wurden. Ziel des Zuges war mutmaßlich Kehlheim in Niederbayern, wo sich ein großes Fahrzeuglager befindet.
Diverse Loks der Baureihe 145, die einst bei DB Cargo im Einsatz standen, finden nun ihr Ausgedinge bei privaten EVUs. So auch die 145 039, die von der Wedler Franz Logistik übernommen wurde. Am 20. Juni 2025 fuhr sie mir bei Neukirchen im osthessischen Haunetal mit dem Autotransportzug DGS 69622 vor die Linse. Ladegut waren BMW X3 aus dem US-amerikanischen Werk in Spartenburg, South Carolina, die nun an europäische Kunden ausgeliefert wurden. Ziel des Zuges war mutmaßlich Kehlheim in Niederbayern, wo sich ein großes Fahrzeuglager befindet.
Christoph Schneider





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