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145-CL 001 steht nun am Leerzug des SDZ 39246 und wird ihn gleich in die Abstellgruppe ziehen.

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145-CL 001 steht nun am Leerzug des SDZ 39246 und wird ihn gleich in die Abstellgruppe ziehen. Leider hat der Tf trotz unserer Bitte das Licht anzuschalten es aus welchen Gründen auch immer nicht getan. Lübeck Hbf 20.12.08.

145-CL 001 steht nun am Leerzug des SDZ 39246 und wird ihn gleich in die Abstellgruppe ziehen. Leider hat der Tf trotz unserer Bitte das Licht anzuschalten es aus welchen Gründen auch immer nicht getan. Lübeck Hbf 20.12.08.

Lars Backhaus 27.12.2008, 1116 Aufrufe, 2 Kommentare

2 Kommentare, Alle Kommentare
Stefan Wohlfahrt 28.12.2008 19:35

Guten Abend Lars,
ist trotzdem ein eindrückliches Fotos: Eine E-Lok in Lübeck! Irgendwo in der tiefen Erinnerung höre ich noch V 232/234 mit IR von Rostock nach Hamburg in Lübeck brummend ausfahrend...
mfg
Stefan

Lars Backhaus 28.12.2008 23:01

Hallo Stefan

Danke für deinen Kommentar!

Lübeck Hbf hat sich in den letzten zehn Jahren vollkommen verändert.
Ich kann mich noch schwach dran erinnern, als ich mal mit meinem Opa im " verdieselten" Hbf stand, links der IR nach Rostock mit einer DR 232 und rechts ein RE bestehend aus Silberlingen und einer Orientroten 218. Das muss ca. 1999 gewesen sein. Im Gegensatz zu heute hatte Lübeck auch noch " richtungen" Fernverkehr.

Gruß von der Kbs 140

D-GfF 110 350-6 zog am 22.08.2026 ihren Sonderzug (DZ 21301) mit ca. +88 min von Lübeck Hbf (AL) nach Bielefeld Hbf (EBILP). Zuvor wurde D-GfF 110 350-6 von D-NRS 203 106-0 von Gleis 3 des Lübecker Hbf (AL) in den Lübecker Hbgf (ALR) gezogen, dort machte 110 350-6 kopf und schob den Zug sebstständig auf Gleis 1 an den Bahnsteig. 
Auf dem Bild kann man noch gut den beschädigten Stromabnehmer Nr. 2 erkennen.
D-GfF 110 350-6 zog am 22.08.2026 ihren Sonderzug (DZ 21301) mit ca. +88 min von Lübeck Hbf (AL) nach Bielefeld Hbf (EBILP). Zuvor wurde D-GfF 110 350-6 von D-NRS 203 106-0 von Gleis 3 des Lübecker Hbf (AL) in den Lübecker Hbgf (ALR) gezogen, dort machte 110 350-6 kopf und schob den Zug sebstständig auf Gleis 1 an den Bahnsteig. Auf dem Bild kann man noch gut den beschädigten Stromabnehmer Nr. 2 erkennen.
Jan-Phillip Ringer

D-NRS 203 106-0 zog am 22.08.2026 den  Havaristen  in form von D-GfF 110 350-6 und dem dazugehörigen Zug aus Gleis 3 des Lübecker Hbf (AL). Dieser fuhr am Mittag des 22.08.2026 aufgrund einer Fehlleitung auf das nicht Elektrifizirte Gleis 3 und kam dort zum stehen.
D-NRS 203 106-0 zog am 22.08.2026 den "Havaristen" in form von D-GfF 110 350-6 und dem dazugehörigen Zug aus Gleis 3 des Lübecker Hbf (AL). Dieser fuhr am Mittag des 22.08.2026 aufgrund einer Fehlleitung auf das nicht Elektrifizirte Gleis 3 und kam dort zum stehen.
Jan-Phillip Ringer

D-GfF 110 350-6 stand am 22.08.2026 auf Gleis 3 des Lübecker Hbf (AL).
Aufgrund einer Fehlleitung und dem damit einhergehenden überfahren des EL 6-Signals kam es zum Überbügeln. Es kam zum Schaden am Pantographen sowie an der Oberleitung. Zudem kam die Lok im Oberleitungsfreien Bereich zum stehen, somit musste sie aus dem Gleis geschleppt werden. Der beschädigte Stromabnehmer ist im nächsten Bild zusehen.
D-GfF 110 350-6 stand am 22.08.2026 auf Gleis 3 des Lübecker Hbf (AL). Aufgrund einer Fehlleitung und dem damit einhergehenden überfahren des EL 6-Signals kam es zum Überbügeln. Es kam zum Schaden am Pantographen sowie an der Oberleitung. Zudem kam die Lok im Oberleitungsfreien Bereich zum stehen, somit musste sie aus dem Gleis geschleppt werden. Der beschädigte Stromabnehmer ist im nächsten Bild zusehen.
Jan-Phillip Ringer