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Überblick von der Straßenbrücke in Mukran auf 290 591 die am 16.März 2011 die letzten Wagen,für den 45503 nach Seddin zusammen stellte,während Re 421 377 schon an ihren Zug stand,aber erst am Abend

(ID 496961)

5047 035 bei der Fahrt am 07.04.2011 als R2862 nach Deutschkreutz mit Blick auf Neckenmarkt.

DP-60 und 54 standen am 21.März 2011 in Bergen/Rügen für die Rückfahrt nach Klementelvitz am Ausfahrsignal.

Deutschland / Bahnhöfe (F - K) / Fährhafen Sassnitz (Mukran Port GmbH, Zugang nur über Mukran Port)

Überblick von der Straßenbrücke in Mukran auf 290 591 die am 16.März 2011 die letzten Wagen,für den 45503 nach Seddin zusammen stellte,während Re 421 377 schon an ihren Zug stand,aber erst am Abend Mukran verließ.

Überblick von der Straßenbrücke in Mukran auf 290 591 die am 16.März 2011 die letzten Wagen,für den 45503 nach Seddin zusammen stellte,während Re 421 377 schon an ihren Zug stand,aber erst am Abend Mukran verließ.

Mirko Schmidt 08.04.2011, 1204 Weergaven, 0 Opmerkingen

Container 155 109 am ehmaligen Haltepunkt Mukran-Mitte am 27.März 2011.

DP-60 und 54 standen am 21.März 2011 in Bergen/Rügen für die Rückfahrt nach Klementelvitz am Ausfahrsignal.

Überblick von der Straßenbrücke in Mukran auf 290 591 die am 16.März 2011 die letzten Wagen,für den 45503 nach Seddin zusammen stellte,während Re 421 377 schon an ihren Zug stand,aber erst am Abend

5047 035 bei der Fahrt am 07.04.2011 als R2862 nach Deutschkreutz mit Blick auf Neckenmarkt.

CB 1001 (92 80 1266 106-4 D-RCHEM) mit dem DGS 48274 von Wörth am Rhein nach Geleen-Lutterade, bei Erbach (Rheingau); 07.04.2011

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Abgestellte Fals-Wagen,am 01.Oktober 2012,in Mukran.Die Wagen stehen nicht mehr dort und konnten von einer Straße ausfotografiert werden.

Abgestellte Fals-Wagen,am 01.Oktober 2012,in Mukran.Die Wagen stehen nicht mehr dort und konnten von einer Straße ausfotografiert werden. 
Mirko Schmidt

Deutschland / Bahnhöfe (F - K) / Fährhafen Sassnitz (Mukran Port GmbH, Zugang nur über Mukran Port), Deutschland / Güterwagen / 6 | Gattung F | Offener Güterwagen in Sonderbauart

 60 1200x900 Px, 12.02.2026

SEL 120 144,mit Weihnachtsschmuck,am 29.November 2025,in Mukran Mitte.

SEL 120 144,mit Weihnachtsschmuck,am 29.November 2025,in Mukran Mitte. 
Mirko Schmidt

Deutschland / Bahnhöfe (F - K) / Fährhafen Sassnitz (Mukran Port GmbH, Zugang nur über Mukran Port), Deutschland / E-Loks | Drehstrom | 91 80 / 6 120 BR 120 Private

 165 1200x900 Px, 01.12.2025

Eine Überraschung gab es am 12.Oktober 2025 in Mukran als dort die TRI 103 132 und ihre Schwesterlok 103 224 dort standen.

Eine Überraschung gab es am 12.Oktober 2025 in Mukran als dort die TRI 103 132 und ihre Schwesterlok 103 224 dort standen. 
Mirko Schmidt

Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 103 BR 103.1, Deutschland / Bahnhöfe (F - K) / Fährhafen Sassnitz (Mukran Port GmbH, Zugang nur über Mukran Port)

 429 1200x900 Px, 12.10.2025

103 224 und die 103 132 wurden nach Mukran gebracht und standen am 12.Oktober 2025 am ehemaligen Haltepunkt Mukran Mitte.

103 224 und die 103 132 wurden nach Mukran gebracht und standen am 12.Oktober 2025 am ehemaligen Haltepunkt Mukran Mitte. 
Mirko Schmidt

Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 103 BR 103.1, Deutschland / Bahnhöfe (F - K) / Fährhafen Sassnitz (Mukran Port GmbH, Zugang nur über Mukran Port)

 321 1200x900 Px, 12.10.2025

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Einen Teil der abgestellten Dostos kann man,in Mukran,mit Hilfe von Zoom,von einer Straße aus fotografieren.Aufnahme vom 21.März 2011.

Zu den drei letzten betriebsfähigen Breitspur 347er zählt auch 347 079,am 21.März 2011 war die Lok im Breitspurteil von Mukran unterwegs.

Breitspurkesselwagen und ein Kuppelwagen am 07.März 2011 in Mukran.

Von einer Straße aus,fotografierte ich dieses Breitspurbahndienstfahrzeug EM 140,am 16.März 2011 in Mukran,vor der Verladung auf die Fähre.

Fährhafen Mukran am 16.März 2011 mit 185 235 nach Seddin und die Re 421 377 nach Lägerdorf.Während 185 235 Mukran am Nachmittag verließ,verließ die Re 421 mit ihren Zug Mukran am Abend.

155 081 und 140 569 am 07.März 2011 am ehmaligen Haltepunkt Mukran-Mitte.

Fährhafen Mukran am 07.März 2011,mit dem 45503 Mukran-Seddin bespannt mit 155 081.Die zusehende 298 setzte sich noch an den Schluß des Zuges und fuhr bis Stralsund Rügendamm als Schlußlok mit.Die

155 034 am 05.März 2010 im Schatten der Straßenbrücke in Mukran.

185 612 war am 19.Februar 2011 in Mukran unterwegs den 45503 Mukran-Seddin zubespannen.

Am 20.November 2010 war im Normalspurteil von Mukran seit längerem wieder eine V60 unterwegs,dabei handelt es sich um LOCON-102 die in Mukran unterwegs war.

LOCON-217 am 11.November 2010 an der Ausfahrt in Mukran.

MWB-V241 und V250 rangierten am 26.Mai 2010 in Mukran leere Staubgüterwagen zusammen,die dann am Abend von einer Re 421 nach Itzehoe gebracht wurden.

SBB-Cargo Re 421 375 stand am Nachmittag vom 13.Oktober 2010 noch abgebügelt in Mukran,erst am Abend ging es los Richtung Lägerdorf.

Der Fährhafen Mukran in der Abendsonne.Noch war nicht viel los,denn die Fähre aus Trelleborg war noch nicht da.

298 312 brachte am 10.August 2010 am Schluß 155 105 von Stralsund nach Mukran mit.

Die seltsamsten und geheimnisvollen Ladungen wurden und werden in Mukran auf die Fähre verladen.So auch die geheimnisvolle Ladung die auf einem achtachsigen Schwerlasttransportwagen am 17.August 2010

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