Die 218 223-6 des Bahnbetriebswerkes Mühldorf hat soeben einen Güterzug aus Richtung München-Pasing nach München Laim Rangierbahnhof gebracht. Im Jahr 1975 war die Baureihe 218 eine moderne Lokomotive und der Rangierbahnhof München Laim war noch in Betrieb. In den 1990er Jahren ging der Rangierbahnhof München Nord in Betrieb, Laim wurde in ein Wohnviertel verwandelt, auf den verbliebenen Gleisen werden ICE abgestellt, TXL ändert dort die Bespannung seiner Güterzüge. Seit dem Jahr 2019 wird in Laim an der zweiten Stammstrecke gebaut.
München Laim Rbf, 11. Februar 1975 Gerold Hörnig
Der sehr gepflegte Vectron 193 998 der Railpool durchfährt mit dem Ekol-Zug den Bahnhof München Daglfing. Der Zug kommt vom Münchner Nordring und befährt die Verbindungskurve zur Strecke nach Rosenheim. München Daglfing, Mittwoch, 9. Februar 2022, 13.41 Uhr. Gerold Hörnig
Die Railpool 186 537 folgte dem Vectron 193 351 im Blockabstand und befuhr ebenfalls die Truderinger Kurve um vom Münchner Nordring direkt nach Rosenheim zu gelangen. Um den Blockabstand zu wahren und zugleich die Gleise für die S-Bahn freizugeben, fährt dieser Zug auf das einzige Ausweichgleis in München-Daglfing. Die Lokomotive wurde am 26.5.2020 in Dienst gestellt und an die Prager Metrans vermietet. Südbayern ist aber weit entfernt vom Einsatzgebiet der Metrans (typisch wäre Hamburg - Prag).
Dienstag, 25. Januar 2022, 13.23 Uhr Gerold Hörnig
Vectron 193 351 der DB Cargo ist mit einem Zug des Kombiverkehrs auf dem Münchner Nordring Richtung Rosenheim (und weiter nach Italien) unterwegs. Im Bereich des Bahnhofs München-Daglfing wechselt der Zug auf das Gegengleis, um anschließend die "Truderinger Kurve" zu befahren. Damit erreicht er die Strecke nach Rosenheim, ohne in München Ost Rangierbahnhof die Richtung wechseln zu müssen. Dienstag, 25. Januar 2022, 13.20 Uhr Gerold Hörnig
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