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Der ehemalige Bahnhof Lauchhammer-Ost im Zustand April 2025 von der Gleisseite.

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Der ehemalige Bahnhof Lauchhammer-Ost im Zustand April 2025
(ID 1452752)
Der RJX 165 nach Budapest-Keleti, der am 16.08.2025 von Railjet-Garnitur 17 (80-90.717) geführt wurde, sorgt bei den in der Innschlucht bei Roppen stehenden Fotografen nur für wenig
Weiter geht es auf der ehemaligen Kohlebahn Tröbitz-Lauchhammer.



Der ehemalige Bahnhof Lauchhammer-Ost im Zustand April 2025 von der Gleisseite. Im Hintergrund hinter der abgestellten Wagengruppe war auch der absolute Endpunkt der ehemaligen Kohlebahn Tröbitz-Lauchhammer. Sie führte fast bis an die Gleisanlagen heran. Dort stand ein Kohlebunker. Von dem führte über die zu sehenden Gleisanlagen der Zschipkau-Finsterwalder Bahn eine Bunkerbrücke und anschließend über die Bahnhofstraße in Lauchhammer-Ost zur ehemaligen Brikettfabrik Lauchhammer-Ost. Die digitale Eisenbahnkarte heute zeigt etwas anderes an.

Der ehemalige Bahnhof Lauchhammer-Ost im Zustand April 2025 von der Gleisseite. Im Hintergrund hinter der abgestellten Wagengruppe war auch der absolute Endpunkt der ehemaligen Kohlebahn Tröbitz-Lauchhammer. Sie führte fast bis an die Gleisanlagen heran. Dort stand ein Kohlebunker. Von dem führte über die zu sehenden Gleisanlagen der Zschipkau-Finsterwalder Bahn eine Bunkerbrücke und anschließend über die Bahnhofstraße in Lauchhammer-Ost zur ehemaligen Brikettfabrik Lauchhammer-Ost. Die digitale Eisenbahnkarte heute zeigt etwas anderes an.

Rainer Haufe 30.08.2026, 5 Aufrufe, 0 Kommentare

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