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Konversion??? Was heute als P&R Parkplatz dient, war der Standort des ehemaligen Empfangsgebäudes des Bahnhofs Odenkirchen.

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Konversion??? Was heute als P&R Parkplatz dient, war der Standort des ehemaligen Empfangsgebäudes des Bahnhofs Odenkirchen.
Erst verlohr das Gebäude sein oberes Stockwerk durch Bombentreffer im 2.WK, dann verlohr es seinen Sinn als auf elektronisches Stellwerk umgestellt wurde. Schließlich wurde die Kneipe im Bahnhof auch aufgegeben, so das das Gebäude total herunter kam und schließlich 2013 abgerissen wurde. Freitag 21.2.2014

Konversion??? Was heute als P&R Parkplatz dient, war der Standort des ehemaligen Empfangsgebäudes des Bahnhofs Odenkirchen.
Erst verlohr das Gebäude sein oberes Stockwerk durch Bombentreffer im 2.WK, dann verlohr es seinen Sinn als auf elektronisches Stellwerk umgestellt wurde. Schließlich wurde die Kneipe im Bahnhof auch aufgegeben, so das das Gebäude total herunter kam und schließlich 2013 abgerissen wurde. Freitag 21.2.2014

Andreas Strobel 23.02.2014, 568 Aufrufe, 0 Kommentare

EXIF: NIKON CORPORATION NIKON D3200, Belichtungsdauer: 0.001 s (1/1000) (1/1000), Blende: f/7.1, ISO200, Brennweite: 18.00 (18/1)

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Bahnsteighöhe unter Schienenoberkante. Im Bogenbereich des Bahnhofs Odenkirchen ist im Gleis 7 der Bahnsteig tatsächlich niedriger wie die Schienenoberkante. Dies ist der Überhöhung im Bogen geschuldet. Mittlerweile ist der Bahnsteig vollständig auf 76cm umgebaut worden.

Rheydt Odenkirchen 27.09.2023
Bahnsteighöhe unter Schienenoberkante. Im Bogenbereich des Bahnhofs Odenkirchen ist im Gleis 7 der Bahnsteig tatsächlich niedriger wie die Schienenoberkante. Dies ist der Überhöhung im Bogen geschuldet. Mittlerweile ist der Bahnsteig vollständig auf 76cm umgebaut worden. Rheydt Odenkirchen 27.09.2023
Dennis Fiedler