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Kein schöner Anblick: Der Bahnhof Heiligengrabe beschmiert mit Graffitis und Zeichnungen Jugendlicher.

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Kein schöner Anblick: Der Bahnhof Heiligengrabe beschmiert mit
(ID 27016)
Bahnhof Heiligengrabe: Blickrichtung Pritzwalk.
Der Bahnhof (heute Haltepunkt) Heiligengrabe in der Ostprignitz Ruppin in Brandenburg ist heute zum Verfall verurteilt.



Kein schöner Anblick: Der Bahnhof Heiligengrabe beschmiert mit Graffitis und Zeichnungen Jugendlicher. Hier in der Prignitz gibt es noch wirklich schöne alte Bahnhofsgebäude, die im Normalzustand einen schönen Anblick bieten. Durch diese Graffitisprayereien wird die schöne Fassade verunstaltet.

Kein schöner Anblick: Der Bahnhof Heiligengrabe beschmiert mit Graffitis und Zeichnungen Jugendlicher. Hier in der Prignitz gibt es noch wirklich schöne alte Bahnhofsgebäude, die im Normalzustand einen schönen Anblick bieten. Durch diese Graffitisprayereien wird die schöne Fassade verunstaltet.

Knut Rosenthal http://www.bahnbilder-bb.de 13.02.2005, 1462 Aufrufe, 0 Kommentare

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4758 015 mit mehreren weiteren Fahrzeugen auf der Fahrt nach München am BÜ Stockbaurer Weg in Aichstetten.
4758 015 mit mehreren weiteren Fahrzeugen auf der Fahrt nach München am BÜ "Stockbaurer Weg" in Aichstetten.
Mathias Welsch

Deutschland / Bahnhöfe (R - Z) / ~ Sonstige, Bahnhöfe

135 1200x901 Px, 24.04.2023

Markdorf (Baden) am 30.03.2021 mit 650 203 als RB in Richtung Radolfzell
Markdorf (Baden) am 30.03.2021 mit 650 203 als RB in Richtung Radolfzell
Mathias Welsch

Deutschland / Dieseltriebzüge | 95 80 / 0 650 | BR 650 | RS1, Deutschland / Bahnhöfe (R - Z) / ~ Sonstige, Bahnhöfe

68 1200x899 Px, 28.02.2023

Salem am 04.03.2021 mit 622 464 als RB in Richtung Friedrichshafen und 622 465 als RB in Richtung Radolfzell
Salem am 04.03.2021 mit 622 464 als RB in Richtung Friedrichshafen und 622 465 als RB in Richtung Radolfzell
Mathias Welsch

Deutschland / Bahnhöfe (R - Z) / ~ Sonstige, Deutschland / Dieseltriebzüge | 95 80 / 0 622 | BR 622 | Coradia Lint 54 | Private, Bahnhöfe

114 1200x898 Px, 13.02.2023



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