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Lok 310 „Crefeld“ mit Kran im Dampflokmuseum Hermeskeil am 7.

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Hohenzollern Typ Crefeld C u.a. 'Radbod'
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Lok 310 „Crefeld“ mit Kran im Dampflokmuseum Hermeskeil
(ID 1385440)
PFT-TSP 5519 schiebt am 17 Augustus 2024 ein Sonderzug durch Saint-Ghislain und wird von das Museumsgelände von Retrotrain fotografiert.
Am 7.



Lok 310 „Crefeld“ mit Kran im Dampflokmuseum Hermeskeil am 7. April 2024 Lebenslauf der Lok: 1914-19xx: Lok 3 (RAG - Rheinische AG für Braunkohlenbergbau und Brikettfabrikation, Köln - Gruhlwerk, Kierberg) 19xx-1966: Lok 310 (RBW - Rheinische Braunkohlenwerke AG, Köln) 1966-1987: Lok 310 (Spielplatz Zum Donnerbach , Brühl) 1987-1989: Lok 310 (MEP - Museumseisenbahn Paderborn) seit 1989: Lok 310 Crefeld (Privateigentum - Dampflokmuseum Hermeskeil)

Lok 310 „Crefeld“ mit Kran im Dampflokmuseum Hermeskeil am 7. April 2024

Lebenslauf der Lok:

1914-19xx: Lok 3 (RAG - Rheinische AG für Braunkohlenbergbau und Brikettfabrikation, Köln - Gruhlwerk, Kierberg)

19xx-1966: Lok 310 (RBW - Rheinische Braunkohlenwerke AG, Köln)

1966-1987: Lok 310 (Spielplatz "Zum Donnerbach", Brühl)

1987-1989: Lok 310 (MEP - Museumseisenbahn Paderborn)

seit 1989: Lok 310 "Crefeld" (Privateigentum - Dampflokmuseum Hermeskeil)

Leonhard Groß 26.10.2024, 370 Aufrufe, 0 Kommentare

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Dampflokmuseum Hermeskeil am 7. April 2024: Köf 6791, Köf 4285 und Lok Crefeld
Dampflokmuseum Hermeskeil am 7. April 2024: Köf 6791, Köf 4285 und Lok "Crefeld"
Leonhard Groß

Deutschland / Dieselloks | Kleinloks / 3 323/324 BR 323 · 324 ·DB Köf II/Lg II, Köf III·, Deutschland / Dampfloks | ohne BR-Nummer | Private | Industrie / Hohenzollern Typ Crefeld C u.a. 'Radbod', Deutschland / Museen und Ausstellungen / Dampflokmuseum Hermeskeil (Sammlung Falz), Museen/Museumseisenbahnen Deutschland, Kleinloks Leistungsgruppe II, Rost und Patina, Rheinland-Pfalz , Chromdioxidgrün, Stahlblau & Purpurrot, Diesellokomotiven

202 1200x800 Px, 05.12.2024

Die letzte Leistung, die die Lokomotiven 80 039 und Radbod am 14.02.2009 zu erbringen hatten, war gleichzeitig die größte Herausforderung: Die Beförderung eines 1500 Tonnen schweren Speiseölzuges von der Firma Bröckelmann zum Übergabebahnhof. Gespannt warten die Lokpersonale und eine Handvoll Fotografen auf die Abfahrt.
Die letzte Leistung, die die Lokomotiven 80 039 und Radbod am 14.02.2009 zu erbringen hatten, war gleichzeitig die größte Herausforderung: Die Beförderung eines 1500 Tonnen schweren Speiseölzuges von der Firma Bröckelmann zum Übergabebahnhof. Gespannt warten die Lokpersonale und eine Handvoll Fotografen auf die Abfahrt.
Horst Lüdicke

Deutschland / Dampfloks / BR 80 ·DRG-Einheitslok·, Deutschland / Dampfloks | ohne BR-Nummer | Private | Industrie / Hohenzollern Typ Crefeld C u.a. 'Radbod'

370 1200x804 Px, 01.11.2023

Seitenansicht der Radbod am 14.02.2009 im Hafen von Hamm (Westfalen). Von 1906 bis 1953 war sie auf der Zeche Schlägel & Eisen in Herten, die sie an eine Zeche in Gladbeck weitergab. 1956 kam sie zur Hammer Zeche Radbod und war dort bis 1974 als D-712 im Einsatz.
Seitenansicht der Radbod am 14.02.2009 im Hafen von Hamm (Westfalen). Von 1906 bis 1953 war sie auf der Zeche Schlägel & Eisen in Herten, die sie an eine Zeche in Gladbeck weitergab. 1956 kam sie zur Hammer Zeche Radbod und war dort bis 1974 als "D-712" im Einsatz.
Horst Lüdicke

Deutschland / Dampfloks | ohne BR-Nummer | Private | Industrie / Hohenzollern Typ Crefeld C u.a. 'Radbod'

449 1200x800 Px, 01.11.2023

Während der Plandampfveranstaltung am 14.02.2009 pausieren die Lokomotiven 80 039 und Radbod der Museumseisenbahn Hamm im Hammer Hafengelände, ebenso wie die 80 039 ist auch die Radbod ein Produkt der Düsseldorfer Lokomotivfabrik Hohenzollern, ihr Baujahr ist allerdings schon 1906. Sie gehört zur Bauart Crefeld C , einer leistungsstärkeren Variante der preußischen T 3.
Während der Plandampfveranstaltung am 14.02.2009 pausieren die Lokomotiven 80 039 und Radbod der Museumseisenbahn Hamm im Hammer Hafengelände, ebenso wie die 80 039 ist auch die Radbod ein Produkt der Düsseldorfer Lokomotivfabrik Hohenzollern, ihr Baujahr ist allerdings schon 1906. Sie gehört zur Bauart "Crefeld C", einer leistungsstärkeren Variante der preußischen T 3.
Horst Lüdicke

Deutschland / Dampfloks / BR 80 ·DRG-Einheitslok·, Deutschland / Dampfloks | ohne BR-Nummer | Private | Industrie / Hohenzollern Typ Crefeld C u.a. 'Radbod'

493  2 1200x776 Px, 31.10.2023