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050 805-6 und eine Diesellok der Baureihe 216 dokumentieren den Übergang von der Dampf- zur Dieseltraktion.

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050 805-6 und eine Diesellok der Baureihe 216 dokumentieren den Übergang von der Dampf- zur Dieseltraktion. In der Übergangszeit um 1975 leisteten sie gemeinsame Arbeit in Alsdorf vor der Kulisse des Eschweiler Bergwerksvereins.

050 805-6 und eine Diesellok der Baureihe 216 dokumentieren den Übergang von der Dampf- zur Dieseltraktion. In der Übergangszeit um 1975 leisteten sie gemeinsame Arbeit in Alsdorf vor der Kulisse des Eschweiler Bergwerksvereins.

Manfred Kopka http://www.manfred-kopka.de 10.01.2010, 1669 Aufrufe, 0 Kommentare

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Die Gredl__Sonderfahrt mit 50 622 von Roth bis Thalmässing. Noch gehört die Lok (und die Gleise) im Bf Thalmässing dem Lokpersonal. Das wird sich gleich ändern...__19-09-1993
Die Gredl__Sonderfahrt mit 50 622 von Roth bis Thalmässing. Noch gehört die Lok (und die Gleise) im Bf Thalmässing dem Lokpersonal. Das wird sich gleich ändern...__19-09-1993
Klaus-Erich Lisk

Die Gredl__Sonderfahrt mit 50 622 von Roth bis Thalmässing. Bf Thalmässing. Die Fahrgäste nehmen die Lok in Beschlag.__19-09-1993
Die Gredl__Sonderfahrt mit 50 622 von Roth bis Thalmässing. Bf Thalmässing. Die Fahrgäste nehmen die Lok in Beschlag.__19-09-1993
Klaus-Erich Lisk

Die Gredl__Sonderfahrt von Roth bis Thalmässing. 50 622 im Bf Thalmässing.__19-09-1993
Die Gredl__Sonderfahrt von Roth bis Thalmässing. 50 622 im Bf Thalmässing.__19-09-1993
Klaus-Erich Lisk

Die Gredl__50 622 auf der Rückfahrt der Sonderfahrt von Thalmässing.__19-09-1993
Die Gredl__50 622 auf der Rückfahrt der Sonderfahrt von Thalmässing.__19-09-1993
Klaus-Erich Lisk





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