52 8079 und 52 8075 mit ihrem 1600 Tonnen schweren Holzzug von Meiningen nach Eisenach beim Halt in Marksuhl am 13.10.2007. - Bahnbilder.de

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52 8079 und 52 8075 mit ihrem 1600 Tonnen schweren Holzzug von Meiningen nach Eisenach beim Halt in Marksuhl am 13.10.2007.

(ID 145377)

52 8075 an der Spitze und 52 8079 als Unterstützung am 3.

44 1486 beim 3.

Deutschland / Dampfloks / BR 52 DR 52.1-7/52.9 ·Kriegslok·

52 8079 und 52 8075 mit ihrem 1600 Tonnen schweren Holzzug von Meiningen nach Eisenach beim Halt in Marksuhl am 13.10.2007.

52 8079 und 52 8075 mit ihrem 1600 Tonnen schweren Holzzug von Meiningen nach Eisenach beim Halt in Marksuhl am 13.10.2007.

Hanspeter Reschinger 23.10.2007, 1115 Vues, 2 Commentaires

481 002 der ITL mit einem Schüttgutzug bei Falkenberg(Elster) Richtung Riesa.

44 1486 beim 3.

52 8079 und 52 8075 mit ihrem 1600 Tonnen schweren Holzzug von Meiningen nach Eisenach beim Halt in Marksuhl am 13.10.2007.

52 8075 an der Spitze und 52 8079 als Unterstützung am 3.

52 8075 und 52 8079 am 13.10.2007 mit 1600 Tonnen Holz am Haken von Bad Salzungen unterwegs nach Meiningen kurz nach Immelborn.

2 Commentaires, Tous les commentaires

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Klaus Bach 26.10.2007 19:14

Sehr schön ist der Bildaufbau dieser Aufnahme, die starke Perspektive ist sehr gelungen

Stefan Wohlfahrt 27.10.2007 12:33

Schönes Dampflokbild mit herbstlichem Flaire.
mfg
Stefan

Die ehemalige Kriegslok 52 7409 (WLF - Wiener Lokomotivfabrik Floridsdorf, Baujahr: 1943, Fabriknummer: 16862) stampfte am 01.03.2026 mit Volldampf und dem Sonderzug DZ 93512 Darmstadt-Kranichstein - Wertheim die Steigung bei Reichenberg/Unterfranken herauf. Interessant zu beobachten ist auch, wie sich das Zickzack-Muster der Oberleitung auf den Schwellen abzeichnet.

Die ehemalige Kriegslok 52 7409 (WLF - Wiener Lokomotivfabrik Floridsdorf, Baujahr: 1943, Fabriknummer: 16862) stampfte am 01.03.2026 mit Volldampf und dem Sonderzug DZ 93512 Darmstadt-Kranichstein - Wertheim die Steigung bei Reichenberg/Unterfranken herauf. Interessant zu beobachten ist auch, wie sich das Zickzack-Muster der Oberleitung auf den Schwellen abzeichnet. 
Matthias Kümmel

Deutschland / Dampfloks / BR 52 DR 52.1-7/52.9 ·Kriegslok·, Deutschland / Strecken | KBS 700-799 / 780 Stuttgart – Bad Friedrichshall – Würzburg ·Frankenbahn·, Deutschland / Museumsbahnen / Deutsche Gesellschaft für Eisenbahngeschichte e. V., Werl ·DGEG·DME·

 40 1600x483 Px, 05.03.2026

Die ehemalige Kriegslok 52 7409 (WLF - Wiener Lokomotivfabrik Floridsdorf, Baujahr: 1943, Fabriknummer: 16862) stampfte am 01.03.2026 mit Volldampf und dem Sonderzug DZ 93512 Darmstadt-Kranichstein - Wertheim die Steigung bei Reichenberg/Unterfranken herauf.

Die ehemalige Kriegslok 52 7409 (WLF - Wiener Lokomotivfabrik Floridsdorf, Baujahr: 1943, Fabriknummer: 16862) stampfte am 01.03.2026 mit Volldampf und dem Sonderzug DZ 93512 Darmstadt-Kranichstein - Wertheim die Steigung bei Reichenberg/Unterfranken herauf. 
Matthias Kümmel

Deutschland / Dampfloks / BR 52 DR 52.1-7/52.9 ·Kriegslok·, Deutschland / Strecken | KBS 700-799 / 780 Stuttgart – Bad Friedrichshall – Würzburg ·Frankenbahn·, Deutschland / Museumsbahnen / Deutsche Gesellschaft für Eisenbahngeschichte e. V., Werl ·DGEG·DME·

 31 1600x1067 Px, 05.03.2026

Die ehemalige Kriegslok 52 7409 (WLF - Wiener Lokomotivfabrik Floridsdorf, Baujahr: 1943, Fabriknummer: 16862) stampfte am 01.03.2026 mit Volldampf und dem Sonderzug DZ 93512 Darmstadt-Kranichstein - Wertheim die Steigung bei Reichenberg/Unterfranken herauf.

Die ehemalige Kriegslok 52 7409 (WLF - Wiener Lokomotivfabrik Floridsdorf, Baujahr: 1943, Fabriknummer: 16862) stampfte am 01.03.2026 mit Volldampf und dem Sonderzug DZ 93512 Darmstadt-Kranichstein - Wertheim die Steigung bei Reichenberg/Unterfranken herauf. 
Matthias Kümmel

Deutschland / Dampfloks / BR 52 DR 52.1-7/52.9 ·Kriegslok·, Deutschland / Strecken | KBS 700-799 / 780 Stuttgart – Bad Friedrichshall – Würzburg ·Frankenbahn·, Deutschland / Museumsbahnen / Deutsche Gesellschaft für Eisenbahngeschichte e. V., Werl ·DGEG·DME·

 34 1600x1067 Px, 05.03.2026

Es wurde schon düster, als die Würzburger 52 7409 mit dem DZ 93558 Enspel passiert (28.02.2026)

Es wurde schon düster, als die Würzburger 52 7409 mit dem DZ 93558 Enspel passiert (28.02.2026) 
Leonhard Groß

Deutschland / Dampfloks / BR 52 DR 52.1-7/52.9 ·Kriegslok·, Deutschland / Strecken | KBS 400-499 / 461 Limburg – Westerburg – Altenkirchen ·Oberwesterwaldbahn·

 43 1200x800 Px, 28.02.2026 

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9:25: Der Nebel wollte sich am ersten Plandampftag einfach nicht verziehen.

BR 52 8177-9 der Dampflokfreunde Berlin in Blumberg am 21.10.2007

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52 8079 und 52 8075 bei der Einfahrt in den Bahnhof Marksuhl mit 1600 Tonnen Holz am Haken.

Noch ein Foto vom Höhepunkt des ersten Plandampftages im Werratal am 11.10.2007.

Bahnhofsfest Wustermark Rbf 10.05.2003 (52 8177-9)

Siegen 21.03.2005 (52 8121)

52 8134-0 im Bauzugeinsatz (Siegen Ost 21.05.2007)

52 8154 fuhr auch dieses Jahr wieder Messe-Gäste über das Freigelände der Leipziger Messe, 13.10.07

Obwohl eigentlich ein Gegner von Nachschüssen, aber ich finde es sollte auch gezeigt werden, was die beiden Maschinen hier leisten.

Wie schon erwähnt bekam der Zug ab Bad Salzungen durch 52 8075 nochmals unterstützung.

Nicht nur die Fotografen hatten Interesse an diesem Zug.

Planmäßiger Halt des 2570 Tonnen schweren Kieszuges in Marksuhl am 11.10.2007.

Höhepunkt des ersten Plandampftages am 11.10.2007 im Werratal war zweifellos der 2570 Tonnen schwere und 570 Meter lange Kieszug von Immelborn nach Eisenach.

Impression der Schiebe 52er des 2570 Tonnen Zuges vom 11.10.2007.

Am 27.08.2007 entstand u.a.im Bf.Nossen dieses Foto der 52 8047-4, nicht wissend, daß es eines der letzten sein wird.

Nossen,Bahnsteig 4 am 27.08.2007,abfahrtbereiter Personenzug nach Riesa...bespannt mit Dampflok...der Zugverkehr auf dieser Strecke ist doch seit Jahren eingestellt.Wäre auch zu schön...Lok 52 8047-4

Deutschland

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