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Am 12.04.2008 bot sich den auf den Bahnsteigen des Bahnhofes Frankfurt am Main-Süd stehenden Reisenden des Fern- und Regionalverkehrs nicht nur ein in diesem Bahnhof seltener Anblick, sondern auch

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Am 12.04.2008 bot sich den auf den Bahnsteigen des Bahnhofes Frankfurt am Main-Süd stehenden Reisenden des Fern- und Regionalverkehrs nicht nur ein in diesem Bahnhof seltener Anblick, sondern auch ungewohnte Geräusche und Gerüche. Auspuffschläge und die Dampfwolke lenkten die Blicke beinahe aller Reisenden auf die 52 4867 der Historischen Eisenbahn Frankfurt am Main im Bauzugeinsatz bei der Ausfahrt mit dem Abraum der Gleisbaustelle, den sie zum Güterbahnhof Frankfurt am Main-Ost brachte.

Am 12.04.2008 bot sich den auf den Bahnsteigen des Bahnhofes Frankfurt am Main-Süd stehenden Reisenden des Fern- und Regionalverkehrs nicht nur ein in diesem Bahnhof seltener Anblick, sondern auch ungewohnte Geräusche und Gerüche. Auspuffschläge und die Dampfwolke lenkten die Blicke beinahe aller Reisenden auf die 52 4867 der Historischen Eisenbahn Frankfurt am Main im Bauzugeinsatz bei der Ausfahrt mit dem Abraum der Gleisbaustelle, den sie zum Güterbahnhof Frankfurt am Main-Ost brachte.

Helmut Amann http://www.web-hostel.de/abfahrt59/start.html 17.04.2008, 2928 Vues, 0 Commentaires

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Die ehemalige Kriegslok 52 7409 (WLF - Wiener Lokomotivfabrik Floridsdorf, Baujahr: 1943, Fabriknummer: 16862) stampfte am 01.03.2026 mit Volldampf und dem Sonderzug DZ 93512 Darmstadt-Kranichstein - Wertheim die Steigung bei Reichenberg/Unterfranken herauf. Interessant zu beobachten ist auch, wie sich das Zickzack-Muster der Oberleitung auf den Schwellen abzeichnet.
Die ehemalige Kriegslok 52 7409 (WLF - Wiener Lokomotivfabrik Floridsdorf, Baujahr: 1943, Fabriknummer: 16862) stampfte am 01.03.2026 mit Volldampf und dem Sonderzug DZ 93512 Darmstadt-Kranichstein - Wertheim die Steigung bei Reichenberg/Unterfranken herauf. Interessant zu beobachten ist auch, wie sich das Zickzack-Muster der Oberleitung auf den Schwellen abzeichnet.
Matthias Kümmel

Die ehemalige Kriegslok 52 7409 (WLF - Wiener Lokomotivfabrik Floridsdorf, Baujahr: 1943, Fabriknummer: 16862) stampfte am 01.03.2026 mit Volldampf und dem Sonderzug DZ 93512 Darmstadt-Kranichstein - Wertheim die Steigung bei Reichenberg/Unterfranken herauf.
Die ehemalige Kriegslok 52 7409 (WLF - Wiener Lokomotivfabrik Floridsdorf, Baujahr: 1943, Fabriknummer: 16862) stampfte am 01.03.2026 mit Volldampf und dem Sonderzug DZ 93512 Darmstadt-Kranichstein - Wertheim die Steigung bei Reichenberg/Unterfranken herauf.
Matthias Kümmel

Die ehemalige Kriegslok 52 7409 (WLF - Wiener Lokomotivfabrik Floridsdorf, Baujahr: 1943, Fabriknummer: 16862) stampfte am 01.03.2026 mit Volldampf und dem Sonderzug DZ 93512 Darmstadt-Kranichstein - Wertheim die Steigung bei Reichenberg/Unterfranken herauf.
Die ehemalige Kriegslok 52 7409 (WLF - Wiener Lokomotivfabrik Floridsdorf, Baujahr: 1943, Fabriknummer: 16862) stampfte am 01.03.2026 mit Volldampf und dem Sonderzug DZ 93512 Darmstadt-Kranichstein - Wertheim die Steigung bei Reichenberg/Unterfranken herauf.
Matthias Kümmel

Es wurde schon düster, als die Würzburger 52 7409 mit dem DZ 93558 Enspel passiert (28.02.2026)
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Leonhard Groß





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