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Hier ist das Fettpresse zusehen die für die Spurkranzschmierung in der Kurve zuständig ist damit die Schienen nicht soviel abgenutzt werden, kurz es schmiert in den Kurven Fett zwischen die Räder

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Hier ist das Fettpresse zusehen die für die
(ID 34740)
ICE3 bei der Durchfahrt von Worms Hbf daneben sieht man den Wormser Bahnhof von Gleis 2 ausgesehen.
Regionalbahntreffen in Worms Hbf, links die RB44 nach Mannheim Hbf, daneben die RB nach Bingen Hbf und zum Schluss die RB44 nach Mainz Hbf.



Hier ist das Fettpresse zusehen die für die Spurkranzschmierung in der Kurve zuständig ist damit die Schienen nicht soviel abgenutzt werden, kurz es schmiert in den Kurven Fett zwischen die Räder damit die Schienen lange halte. Diese Befindet sich an einem Doppelstocksteuerwagen der 2.Gattung.

Hier ist das Fettpresse zusehen die für die Spurkranzschmierung in der Kurve zuständig ist damit die Schienen nicht soviel abgenutzt werden, kurz es schmiert in den Kurven Fett zwischen die Räder damit die Schienen lange halte. Diese Befindet sich an einem Doppelstocksteuerwagen der 2.Gattung.

Sascha Götz http://www.saschasbilder.de.vu 17.05.2005, 856 Aufrufe, 0 Kommentare

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09.Juli 2026, 15:40 Uhr: Vor dem Gebäude der Eifelbahn Verkehrs GmbH (Rheinhöller 3) im ehemaligen BW-Linz standen die Schwesterloks Stadler 2019 335-9 (hier im Bild) und Stadler 2019 336-7. - Die Fußgängerbrücke, deren ersatzloser Abriss wohl für die 29.KW angesetzt ist bot die seltene Gelegenheit, der Stadler 2019 335-9 mal auf's Dach zu schauen.
09.Juli 2026, 15:40 Uhr: Vor dem Gebäude der Eifelbahn Verkehrs GmbH (Rheinhöller 3) im ehemaligen BW-Linz standen die "Schwesterloks" Stadler 2019 335-9 (hier im Bild) und Stadler 2019 336-7. - Die Fußgängerbrücke, deren ersatzloser Abriss wohl für die 29.KW angesetzt ist bot die seltene Gelegenheit, der Stadler 2019 335-9 mal auf's Dach zu schauen.
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09.Juli 2026, 15:35 Uhr: Vor dem Gebäude der Eifelbahn Verkehrs GmbH (Rheinhöller 3) im ehemaligen BW-Linz reflektierten die offenbar flammneuen, 23m langen Schwesterloks Stadler 2019 335-9 und Stadler 2019 336-7 (hier im Bild) das grelle Sonnenlicht. - Im unteren Bildteil als Detail vergrößert dargestellt der Lokkasten mit dem Drehgestell unter Fahrstand 2 u. mit der Fahrzeugnummer.
09.Juli 2026, 15:35 Uhr: Vor dem Gebäude der Eifelbahn Verkehrs GmbH (Rheinhöller 3) im ehemaligen BW-Linz reflektierten die offenbar flammneuen, 23m langen "Schwesterloks" Stadler 2019 335-9 und Stadler 2019 336-7 (hier im Bild) das grelle Sonnenlicht. - Im unteren Bildteil als Detail vergrößert dargestellt der Lokkasten mit dem Drehgestell unter Fahrstand 2 u. mit der Fahrzeugnummer.
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Koblenz Hbf, Gl.1 am 30.10.2025, 16:36 Uhr: Plasser & Theurer UNIMAT 09-8x4/4S (D-ERD 99 80 9121 029-9), eine Universal-Weichenstopfmaschine der Firma Eiffage Infra-Rail GmbH (Herne). - Detailfoto mit Blick auf die Stopfpickel
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Koblenz Hbf am 30.10.2025, 16:00 Uhr: 101 078-4 steht abgebügelt und mit Kabel versehen auf dem ehemaligen Post-Gleis. Angehängt ist 99-92 010-7 Dienst üm von DB Systemtechnik GmbH.
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