220 066-5 hat am 31.08.1974 Rheine verlassen und sich mit einem Eilzug auf den Weg Richtung Emden gemacht

220 066-5 hat am 31.08.1974 Rheine verlassen und sich mit einem Eilzug auf den Weg Richtung Emden gemacht.

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Als 220 079-8 im Februar 1975 bei Rheine nordwärts fährt, sind die Arbeiten zur Elektrifizierung der Strecke bis Salzbergen (und weiter zur niederländischen Grenze) bereits

Mit einem Schnellzug nähert sich 220 058-2 im Februar 1975 Rheine

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Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 220 BR 220 DB V 200.0

V 200 & Co. (Horst Lüdicke)

220 066-5 hat am 31.08.1974 Rheine verlassen und sich mit einem Eilzug auf den Weg Richtung Emden gemacht. Silberlinge und ein Vorkriegs-Gepäckwagen waren damals die Standardgarnitur für diese Züge.

Horst Lüdicke 11.11.2018, 810 Vues, 0 Commentaires

Für den Bahnfotografen nicht erkennbarer Loktransport vom 4.

220 066-5 hat am 31.08.1974 Rheine verlassen und sich mit einem Eilzug auf den Weg Richtung Emden gemacht.

E10 / E10 1309 / AKE Eisenbahntouristik / Hauptbahnhof Karlsruhe / 09.11.2018

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RB-24109 Emden Hbf - Münster (W) Hbf beim Halt in Leer am 22.07.2003. Es schiebt DB 141 417-6. Scan 8750. 
Rob Freriks

Deutschland / Personenwagen | Steuerwagen / Steuerwagen Bauart Karlsruhe 'Silberling', Deutschland / Strecken | KBS 300-399 / 395 Rheine – Papenburg – Emden (–Norddeich Mole) ·Emslandstrecke·

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RHEINE (Kreis Steinfurt), 31.05.2025, ein ICE als äußerst seltener Gast im Bahnhof Rheine: ICE 1014 nur heute von Karlsruhe Hbf bei der Ausfahrt nach Norddeich Mole 
Reinhard Zabel

Deutschland / Elektrotriebzüge | 93 8x | ICE - IC / ICE 3 BR 403 · 5 403, Deutschland / Unternehmen (A - K) / DB Fernverkehr AG, Frankfurt (Main), Deutschland / Strecken | KBS 300-399 / 395 Rheine – Papenburg – Emden (–Norddeich Mole) ·Emslandstrecke·

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