229 174-8 ist am 8. Juli 1995 mit InterRegio 2561 aus Karlsruhe auf dem Weg nach Gera

229 174-8 ist am 8.

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Man könnte auf dem ersten Blick fast meinen, dieses Bild aus Edesheim wäre aktuell und würde den RE36&RE6 Umlauf mit 218 429 zeigen.

229 174-8 ist am 8. Juli 1995 mit InterRegio 2561 aus Karlsruhe auf dem Weg nach Gera. Bei Großwendern konnte ich die Komposition ablichten. Zug und Lok sind längst Geschichte.

Thomas J. Konz http://www.bahnphoto.de 16.12.2024, 316 Wyświetlenia, 2 Komentarze

Frankfurt 661, Willy Brandt Platz, 19.02.2004.

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Stefan Wohlfahrt 18.12.2024 09:30

Hallo Thomas
ein interessanter Zuglauf auf einem farbenfrohen Bild, dies gefällt mir ausserordentlich gut.
einen lieben Gruss
Stefan

Andreas Hackenjos 18.12.2024 20:59

Ein heute undenkbarer Zuglauf aber schöne Zugbildung.

Grüße Andreas

Das CLR-U-Boot 229 181 schleppte am 02.12.25 einige leere Containertragwagen durch Greppin Richtung Dessau. Gruß zurück! 
Martin Schneider

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 229 BR 229 · DR 229 Umbau Krupp, Deutschland / Unternehmen (A - K) / Cargo Logistik Rail-Service ·CLR·

 25 1200x796 Px, 19.12.2025

Der Abschnitt Regis-Breitingen - Altenburg der Bahnstrecke Leipzig - Hof wird derzeit modernisiert. Am 20.06.2025 zog 229 181 einen Leerzug durch den eingleisigen Baustellenabschnitt bei Treben-Lehma. 
Michael Brunsch

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 229 BR 229 · DR 229 Umbau Krupp, Deutschland / Galerien / Bahnbaustellen, Deutschland / Strecken | KBS 500-599 / 501.5 Leipzig Bayerischer Bf – Altenburg – Werdau Bogendreieck (–Hof), Heimatnah

 206 1600x1066 Px, 07.07.2025 

Kurz Aufenthalt am Bahnsteig gehabt, als dieses Schmuckstück kam und stehenblieb: 229 181-3 (119 181-6) solo auf den Gütergleisen in Magdeburg Hbf. 🧰 Cargo Logistik Rail Service GmbH (CLR) 🕓 31.8.2024 | 19:06 Uhr 
Clemens Kral

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 229 BR 229 · DR 229 Umbau Krupp, Deutschland / Sonstiges / Stimmungsbilder, Deutschland / Bahnhöfe (L - Q) / Magdeburg Hbf ·LM·

 142 1600x1015 Px, 16.01.2025 